对于第一辆国产丰田汽车，号称小“凯美瑞”，销量近90万辆！的相关题，以及丰田致享群想必很多人都想知道，下来听小编解说。
转眼已经到了10月份，又到了每年的购车高峰期，很多汽车爱好者都开始在群内讨论买哪辆车。最近，很多汽车爱好者都在讨论众多入门级家用轿车中，哪一款值得购买。但让张哥没想到的是，“老司机”们一致推崇这款车——丰田威驰，这款已经逐渐被人们遗忘的车型，又重新出现在了大家的话题上。
但除了卡罗拉/雷凌之外，威驰实际上在为丰田开辟新领域方面发挥了重要作用。随着消费升级，入门级家用轿车越来越不受关注，但威驰却有其独特之处。今天江哥就带大家回顾一下威驰汽车。
威驰是丰田于2002年面向中国大陆、台湾及东南亚地区推出的紧凑型轿车，定位于凯美瑞和卡罗拉以下，是丰田产品线中最小的轿车，也是首款在国内生产的丰田车型。同时，它也是为数不多的从第一代开始在中国生产的车型，累计销量达到近90万辆。
车身和侧面采用了较为柔和的线条，给人一种更加圆润精致的感觉，这意味着它看起来更小，与更宏伟的前脸似乎不太匹配。
内饰方面，上深下浅的色组合，让家居氛围相当浓郁，视觉体验非常舒适，也不会感觉太廉价。
中控台造型富有层次感，看起来还不错，尤其是仿皮缝线，看上去和真货一模一样，但遗憾的是，一摸上去，全是硬塑料材质，有点让人摸不着头脑。
输出方面，威驰提供两种选择最大输出功率为73kw的13L发动机，最高可产生99马力，可搭配5速手动变速箱或模拟8速CVT无级变速箱。力量虽然有些弱，但也足够了。
最大输出功率为79kw的15L发动机可产生107马力，可搭配5速手动变速箱或CVT变速箱。两个Power版本的Vios价格相差并不大，所以更多人愿意购买15LPower版本。
但仔细一看，威驰看上去很普通，为什么这么多人认得呢？下面就听张哥一一来讲述吧。
高性价比
买车的时候，包是第一位的，所以每个人都想在合理的价格范围内买到性价比高的产品。在几款热门入门级合资车中，威驰的起价是最低的。所以从这时起它就引起了大多数人的关注。
另外，配置也相当丰富，所以即使是最低配置也有制动辅助、车身稳定控制、牵引力控制等三项安全相关配置。在同级的一些车型中，这三种配置只有最高配置才有，这款威驰非常友好。
库存充足，销售情况良好。
查看成本效益后，下一步就是查看客户数量和销售额。毕竟，购买家用车可以让您安心，而大量持有也更容易维护。无独有偶，Vios也是一款多款车型，也是丰田在中国推出的第一款量产车型，迄今为止已售出680万辆。同年市场退出市场或重新设计。脸色变了。
对于Vios销量不错的说法，很多读者可能并不认同。不过，如果将ViosFS的销量算进Vios销量中，可以看到月均销量接近8000台。而同一上不同厂家生产的智轩和智翔依然被排除在外。否则，总销售额应该更高。
低油耗
买车时需要考虑燃油效率，对于家用车来说，燃油效率越低越好。可以说，威驰的油耗是同级车中最低的。1.3L威驰工信油耗低至52L/100km，15L排量仅需53L/100km。这样的油耗几乎相当于骑摩托车的油耗。这个时候我该怎么选择呢？
总的来说，丰田威驰只是一辆普通的入门级家用车，但与同级的其他车型相比，你可以看到它还是有很多闪光点的。尽管随着消费升级，入门级家用车销量持续下滑，但江氏兄弟认为像威驰这样的平价家用车仍有很大市场。你怎么认为？
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