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卡车运输是一个高风险职业，虽然所有用户都意识到安全的重要性，但国内市场上愿意为车辆主动安全配置付费的人并不多。原因很简单。因为不够。安全性是无价的，但安全配置也至关重要。今天我们就以国内最新推出的奔驰Actros牵引挂车为例，从经济价值的角度来分析一下购买主动安全配置是否划算。
降低事故率意味着降低成本并提高效率。
本文不讨论极端事故。这是因为通常无法估计和补偿由此产生的损失。以公共道路上的轻微追尾事故、并道转弯时的轻微擦伤、货场公园内突然出现的与行人和非机动车发生轻微碰撞等常见的轻微事故为例进行分析。这些事故本身往往被大家忽视，因为它们往往造成的损失不大，车辆有各种保险保单，可以申请赔偿，但背后的隐性成本也很大。
众所周知，重卡作为运输设备，效益是以公里为单位的。即使运输过程中因小事故而出现停顿，也可能影响货物的准时送达，尤其是一些高价值、时效性强的运输，避免因逾期付款而被罚款。选择私人，因为许多司机在送货时发生轻微事故。而如果你的车辆因事故需要维修，损失就更大了。车辆少则要停放1-2天，多则要停放3-5天，这期间不但不赚，还要支付人工费、保险费等费用。
因此，考虑卡车作为生产设备的特点，应用能够降低事故发生可能性的主动安全配置，将有效提高车辆出勤率，从而提高用户盈利能力和经济价值。非常清楚。
例如，奔驰卡车在国内市场同步推出了第5代主动制动辅助系统ABA5，主要功能是自动紧急制动，目前市场上常见，但第5代技术升级后，有改进在成熟度、稳定性和功能性方面得到了进一步的发展。具体来说，在认知能力方面，它升级到了几乎涵盖驾驶过程中遇到的所有情况的水平，例如监控前方行驶的车辆、监控前方静止的车辆或物体、准确识别前方过马路的行人等。车辆的。紧急情况下，在决策和执行层面，首先响起声音和图像警报，在没有驾驶员反馈的情况下，自动实施部分制动，同时制动灯亮起。如果驾驶员仍不采取任何行动，车辆将完全制动，直至车辆完全停止，并且后方车辆上的双警示灯将亮起，防止发生二次事故。
梅赛德斯-奔驰卡车ABA5是业界首款能够检测前方行人横穿马路的辅助制动系统。
ABA5配置首先可以降低追尾或碰撞的可能性，在发生极端事故时也可以降低事故的严重程度。ABA5独特的行人监控功能在货场、公园等复杂道路环境中更加有效，并且在驾驶员视线受遮挡、驾驶员注意力分散或“鬼探头”突然出现时都能发挥作用。降低与行人发生碰撞的风险。
大货车列车牵引车+拖车总长约18米，由于右侧盲区较大，司机可能看不到“餐半径”区域内的人和车辆。右转时，合流线、狭窄的城市街道、车站等处的后视镜很容易出现划痕。为此，梅赛德斯-奔驰卡车开发了BSA高精度盲点监测系统，通过安装在车辆右侧的两个短程雷达传感器，测量右转或变道时宽375米和1,875米的盲点。-通过实时监控车辆右侧1m长的范围，可以对车辆、障碍物、行人进行监控，通过图像或声音进行预警，减少常见的拖拉机右转事故。
梅赛德斯-奔驰卡车配备了BSA高精度盲点监控系统。
从投资角度来看，采用ABA5、BSA等安全配置虽然增加了购车成本，但回报也很明显。最终直接返还除了减少事故损失、提高车辆占用率和盈利能力外，还可以降低车险保费。目前，国内车险采用与保险理赔次数直接挂钩的浮动保单，事故率越低，保费也越低。同时，不少保险公司在给车辆投保时，认为配备一定主动安全配置的车辆事故率和赔偿金额都会下降，会在保费方面提供相应的优惠政策。
BSA的高精度盲点监控系统不受光线和天气的影响。
根据梅赛德斯-奔驰卡车公司2017-2018年对大约10万辆配备ABA和侧向辅助系统的车辆进行的内部研究，这些系统总共向驾驶员发出了1500万次警告，其中总共100万次是警告。出现警告。制动及自动紧急制动1万起，行人情况先发制人155万起。这组数字的背后，可能意味着数十万起撞车事故被消灭在萌芽状态，这不仅具有巨大的社会价值，也带来了巨大的经济价值。
降低劳动强度意味着提高生产率
直到大约五六年前，无论是车辆还是个人，长距离行驶的大型卡车通常都会配备两名司机，以减少司机的工作量，避免因疲劳驾驶而造成安全隐患。然而，随着货运市场供过于求的情况更加严重，长途大卡车往往采用单班倒运营，以控制劳动力成本。因此，有效减轻驾驶疲劳已成为当前重卡产品技术研发的主要重点。除了通过改进人体工程学来提高舒适度之外，一些集成驾驶辅助功能的安全配置也非常重要。
ACC自适应巡航系统是大家都熟悉的配置，当车辆处于巡航状态时，它通过雷达判断与前车的速度差和距离，自动调整速度和距离，保证安全。打开ACC后，驾驶员可以保持相对的舒适性，因为不需要长时间踩油门或频繁踩刹车。
但目前大多数ACC只有在车速高于30公里/小才会开始工作，因此主要用于高速公路场景。为了让这些配置发挥更大的作用，奔驰卡车在2000年代初期率先采用了ACC。经过技术升级迭代，我们开发了全速自适应巡航系统，速度调节范围为0至110公里。/h和a具有启停功能，可用于更广泛的场景和操作条件。
奔驰首创的ACC全速自适应巡航，大幅降低了驾驶员的劳动强度。
最新一代奔驰卡车ACC在车辆巡航时有效控制行驶距离，自动实现减速、停车、起步、加速、巡航、再制动等，有效减轻长时间驾驶带来的驾驶员疲劳。改善驾驶、频繁启动和停止以及驾驶安全。尤其是在车速低于30公里/小时、车辆走走停停的拥堵路况下，开启全速自适应巡航系统可以显着减轻驾驶员的劳动强度。
同样，奔驰卡车上的ACC功能除了提高驾驶安全性和舒适性外，还能带来直接的经济价值。目前，一名大货车司机的月薪在1万元左右，使用ACC降低劳动强度可以节省部分人力成本。即使采用单班驾驶，在ACC的帮助下，驾驶员的工作效率也会更高。为什么目前很多企业都在研发自动驾驶大卡车，最终的目的就是通过自动驾驶技术降低人力成本，并通过此实现自身的商业价值？
最后，从安全特性和经济价值来看，液力缓速器在国内市场的推广和普及就是一个非常典型的例子。大约10年前，他们没有听到，也没有接受，甚至后来用户主动订购，一方面液体缓冲产品的价格逐渐被国内用户接受，另一方面因为大家测，液体缓冲输入是从TCO和经济角度描述的输出值。卡车新技术在普及之前必须经历这个阶段，ABA、BSA、ACC等主动安全配置也不例外。当然，普及的速度取决于TCO的价值何时被凸显并被用户认可。
首先需要使用工具卸下智能双闪开关周围的螺丝，然后小心地将开关从底座上取下。
接下来，用平口钳或起子拆下开关两端的连接线，注意不要用力过大，否则可能会损坏电路。
最后，您可以将整个智能双闪开关拆下，如果要更换，只需按照相反的顺序即可。为避免强行拆卸造成损坏，拆卸时要小心、小心。
奔驰的双闪是怎么回事？1、双闪有自己独立的开关，如果开关不关闭或者双闪电路存在短路；
2.确保汽车正在行驶并且轮胎没有损坏。
3.检查车内是否有苍蝇和其他生物。
双闪灯也称为紧急警示灯，如果您的车辆发生紧急情况，必须通过相应的开关打开这些灯。如果您的车辆发生故障停在路肩上，除了打开双方向指示灯外，还必须在车辆后方约200米处安装一个三角形反光镜，以警告后面的车辆，防止碰撞。双闪光灯的另一个功能是标记车队，提醒其他车辆车队将通过。
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