想必很多人都是想知道带手刹的纺车轮有什么区别和带手刹的SUV的一些相关题，但是又不是很了解，那么小编为你详细的解说吧！
北明有一种鱼，其名曰鲲。库恩太大了，我们不知道有多少万英里。
它变成了一只鸟，它的名字叫鹏。鹏背上不知还有多少万里。
它愤怒地飞翔，翅膀就像天上的云。
瑞虎8鲲鹏版390TGDI自动摇摆版
指导价1449万元
鲲峰是中国神话传说中的一种神兽，体态庞大，野心勃勃，如今，鲲峰一词寓意着尊严、追求自由、崇高的志向。那么我们如何将鲲鹏与汽车连接起来呢？奇瑞给出的案是奇瑞汽车——瑞虎8鲲鹏版。该版本的多种配置车型分别以展翼、珠峰、福耀命名。
设计|一张熟悉的面孔
瑞虎8鲲鹏版延续了前代车型的设计，并进行了一些细节调整，虎纹网格前格栅尺寸更大，并与两侧矩阵式LED大灯相连。连接品牌标志并贯穿左右两侧的镀铬装饰增加了车头的气场和层次。前包围造型进行了优化，在LED日间行车灯上方增加了LED雾灯。
试驾车型配备多腔反射式LED大灯，转向灯具有动态流水效果，大灯还配备高度调节、延时截止、自动大灯、智能远近光控制等功能。其他功能。
瑞虎8鲲鹏版的侧面轮廓依然是我们熟悉的样子，车身比例变得更加和谐，线条也变得更有力量。试驾车型整体长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。
18英寸双色轮采用双5辐设计，造型更加时尚。CooperEVOLUTIONCTT系列轮胎采用235/55R18配套轮圈，兼顾控制性和安静性。
新车尾部取消了奇瑞品牌标识，尾灯变成了真正的贯穿式设计，奇瑞标识位于灯组上方。后包围的造型更加激进，这种印象主要是由下部扩散器和每侧总共四个排气口营造的。
内部|小改变带来大改进
瑞虎8鲲鹏版的中控台延续了此前的设计，中控台周边搭配左右两侧的拉丝装饰板，提供了广阔的视觉体验。中控大屏升级为123英寸屏幕，空调控制区域升级为8英寸屏幕，黑色亮面大饰板与电子档杆相结合，科技气息扑面而来。
仪表盘配备了7英寸液晶显示屏，在成本和显示效果上有所妥协。除了一般行车数据外，还可以显示多媒体、导航、胎压、驾驶辅助等信息。另外，切换到运动模式后，仪表盘界面采用橙黄配色点缀，显得更加有趣、有活力。
123英寸中控大屏UI包括设置、导航、AppleCarPlay、百度CarLife、天气查询、道路救援、违章查询、蓝牙、Wi-Fi、在线音乐、在线广播、系统升级、自然语音交互等其他.功能.
全景图像显示效果比较清晰，支持二维/三维观看以及前/后视广角切换。此外，即使打开或旋转转向灯，全景图像也会激活，并且还配备了自动放大视图功能。
排档杆前方的8英寸屏幕是营造科技感的基础，主要用于控制自动区域空调、前排座椅加热、空气净化、车道偏离预警等功能。预留空调温度、风量调节物理按键，让“盲操作”更便捷。
在安全和驾驶辅助配置方面，试驾车型配备了电子稳定系统、自适应巡航、AEB自动紧急制动、前方碰撞预警、限速标志监测和主动通知等功能。当然，电子变速杆、电子手刹、自动驻车、一键启动等功能也包括在内。
布局|5号和7号座位
滑动即可查看第一排和第三排座位。
Tigo8鲲鹏版提供5座和7座两种座椅布局，试驾车型采用了后者，2+3+2的座椅布局。这款座椅是鲲鹏最高端的车型，采用皮革包裹，菱形纹理和印花标志增添了奢华感。前排和第二排座椅均配有可调节头枕。
身高173厘米的有经验的人将驾驶座降到最低位置，并调整前后位置。头部空间为1拳2指，第二排头部空间为1拳4指，最大腿部空间更多。至少2拳，最少3个手指，3排最大腿部空间为1个拳头，3个手指，最小腿部空间。第三排座垫相对较低、缺乏大腿支撑也是很多7座中型SUV的缺点。
滑动即可查看不同的空间布局。
试驾车型乘坐7人时后备箱容量为193L，第3排靠背折叠后储物能力大幅提升。如果您不经常装满，我们建议您自行折叠。通过折叠第三排座椅靠背和第二排座椅靠背，后备箱容积增加至1930L，靠背折叠创造水平空间。
信心|鲲鹏动力
强大的力量显然更符合鲲鹏二字。试驾车型搭载的“鲲鹏动力”20T发动机，参数标定出色，最大功率254马力，最大扭矩390牛米。传动系统配套搭载7速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间为75秒。
大鹏乘风一日而起，飞九万里。Tigo8鲲鹏版20T车型虽然不能同风骑行，但充裕的动力储备足以享受法定限速。试驾车型的油门踏板调校较为主动，发动机在2000转左右就能产生不错的输出，无论城市道路还是高速公路路况都可以轻松平稳超车。
方向盘握感比较扎实，方向性也不错。转向阻尼可以两级调节，我个人更喜欢运动模式，感觉更平静。制动踏板感觉良好，制动力施加比较线性，符合驾驶员的期望。
标准模式下，7DCT变速箱升档积极，平顺性好。当在拥堵路段跟随车辆时，变速箱会减少换档次数，以抑制一档和二档切换时出现的湍流。速度下降到个位数。以2档行驶。
巡航到最高档加速超车时，变速箱从1档降档到7档再到6档，再从6档降档到3档，降档像大众7DCT变速箱一样平顺不输。降档完成后，动力爆发，超车变得轻而易举。牺牲换挡速度换取平顺性的做法在搭载DCT变速箱的中国品牌车型中较为常见。
在运动模式下，变速箱会延迟升档，动力响应在较低档位和较高速度下变得越来越平顺。经济模式下，油门变得慵懒，适合在拥堵路段使用。切换驾驶模式采用触摸按键，不如物理按键方便。
悬架采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，在面对连续大的颠簸或快速通过减速带时，悬架会有一定的移动，因此在性能和坚固性上还有提升的空间。路面标线、接缝等细小的不平整处可以很容易地被悬架过滤掉，而且在减速带等大的不平整处控制速度时，悬架也能有效减弱冲击力。
结论
Tigo8鲲鹏版最大的特点就是推出了20T车型，充足的动力储备提供的加速效果令人印象深刻。设计水平的改变提高了整车的完成度，两侧总共四个排气口让它更具运动感，8英寸的空调控制屏也进一步提升了科技气息。
奇瑞Tigo8鲲鹏版于今年7月上市，当月Tigo8销量为13,247辆，在中型SUV细分市场排名第二，而在整体SUV市场中，Tigo8在7月排名第七销售量。说明瑞虎8鲲鹏版拥有过硬的实力。预算10万+就可以买这款中型SUV了。
拉手刹前按住手刹按钮。拉手刹时用力要轻。这足以将手刹拉至70%。将手刹拉到高点会缩短手刹拉线的寿命。手刹的作用是在平坡停车时踩刹车，并在周围无人时防止车辆自动滚动，以防止交通事故。
手动刹车呈棒状，位于杯架后方，而电子手刹则位于档把前方。
现代SUV的手刹在哪里？现代SUV上的手刹基本都位于驾驶员座椅的右侧，在紧急制动情况或停车时易于操作。
关于带手刹的纺车轮有什么区别以及关于带手刹的SUV的这类热议话题，想必大家都已经了解了吧，希望能帮助到各位网友。
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