对于网友都想知道的进口车和国产宝马5系有什么区别？你知道吗？我们一起来看看吧？和这样的宝马5系后轮外八严重题，本文有详细的解，希望能帮助到大家。
1、各种轴距最直观的就是轴距的变化。该车型为宝马与华晨合资，为满足国内市场的需求而进行了加长。国产宝马的轴距比进口宝马更长。
2、制造工艺不同。工人的技能水平和工作的严谨程度，德国工人的整体水平可能比中国高，进口汽车的技术比中国好。
3、价格不同。对于普通消费者来说，国产宝马更便宜、更大，而进口宝马由于关税和各种选装配置的原因，自然比国产宝马贵。
4、配置多样国产版5系增加了电子方向盘调节、方向盘记忆、车联网、自适应远近光灯、转向大灯等，进口版5系增加了自动防眩光后视镜和为这款椅子添加运动风格座椅有两种配置。
宝马轿车的车身造型特点鲜明，圆形灯具和矩形水箱通风格栅营造出独特的风格。宝马汽车的管理有其独特之处，他所奉行的品牌战略并不倾向于随波逐流，因为它通过“高品质战略”来追求最高品质。我们面向全采购，也坚持自己的设计方向。
所有宝马轿车都是后轮驱动。他们认为，采用后轮驱动可以实现50%的前后负载分配，在高速转弯和直线行驶性能方面将优于前轮驱动车辆。凭借其出色的加速和驾驶性能，正在吸引中年轻买家的关注，以至于汽车界有“开宝马，开奔驰”的说法。
当然，宝马也着力解决“坐”题，早在1986年就推出了“电子阻尼控制系统”，可以立即响应路况，自动调节悬架的软硬度，让乘客更加舒适.开发。宝马汽车包括1、2、3、4、5、6、7、8等系列车型。其中，5系是最畅销的品种。
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如何拆卸宝马5系F18的后轮轴承和法兰？拆解方法
1.首先，拧松注油螺丝，清除差速器上的润滑油。
2、用内六角扳手拆下小压盖，拆下皮带轮座上的轴承弹性挡圈，用抹刀拉动皮带轮拆下皮带轮座，然后用内六角扳手拆下差速器左端盖。接下来，用撬棍取出第一级行星架，拆下第一、第二级差速器壳的三角法兰，拆下右端盖，取出第行星架和第二级行星架。-阶段行星架。
3、拆开第一、二、行星架，清洗检查行星架所有齿轮、轴承、内套，防止表面磨损，保持轴承间隙在一定范围内。当磨损时，必须更换。
宝马换减震器让后轮分开正常吗？普通的
很可能是悬架系统出现异常，车主应到专业维修店检查，举起车辆，检查悬架系统，并进行四轮定位工作，以确保车辆安全行驶。
扩展轮主要见于操控性比较强的赛车上，普通车不能为了提高操控性而盲目改装。
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