保养知识：汽车皮带的使用与保养

不少人都想知道关于保养知识汽车皮带的使用与保养和大众发动机皮带怎么套上，接下来让小编详细讲解吧！

发动机的正常工作取决于各部件之间精确的正时协调，而这种正时协调（各气门的开闭时间、火花塞的点火时间等）是由发动机的正时系统来保证的。计时系统其实非常简单。在四冲程发动机中，曲轴每两转完成一个完整的气缸循环。因此，正时系统最基本的部分就是凸轮轴上有一个驱动气门的齿轮，曲轴上也有一个齿轮。齿轮比为2:1，因此如果两者通过机械方式连接，则曲轴每转两圈，凸轮轴将旋转一次，每个气门将恰好驱动一次。当然，除了这两个齿轮的齿数比外，各个齿轮的相对位置也必须非常严格。这不仅会在曲轴每转两圈时打开和关闭阀门，还会移动活塞。可以在正确的时间、正确的地点建仓和平仓的仓位。曲轴和凸轮轴的齿轮必须通过一些机械方式连接，最常用的是通过皮带或链条，包括所谓的正时皮带和正时链条。由于曲轴和凸轮轴之间的机械连接必须精确，并且它们的相互位置不得有任何变化，因此正时皮带配备有凸齿，以防止在运行过程中打滑。

正时皮带和正时链条各有优缺点，正时皮带一般采用橡胶、金属丝和强力纤维来增加抗拉强度，且结构简单、价格低廉、噪音低、无单独零件。不需要它。润滑是可以的，但它的寿命长且有限，所以必须定期更换，正时链条是钢制的，所以它的寿命与发动机相差无几，但结构复杂，价格昂贵。越高，声音越大，磨损后链节之间的距离扩大会影响计时的准确性。总体而言，近年来，正时链条越来越多地被汽车制造商采用。

正时皮带是负责发动机主要部件精确配合的皮带，对发动机的正常运转起着非常重要的作用。如果正时皮带损坏，气门和点火操作将停止或发生故障，导致发动机无法运转。另外，如果发动机的气门动作设计成与活塞上止点的最低点相匹配，则称为干涉设计如果正时皮带损坏，由于曲轴的惯性，活塞继续上下运动，凸轮轴停止，导致气门停止，有时某些气门停止。该缸活塞到达上止点时，与气门碰撞，导致气门顶无法与实心凸轮一起移动，导致气门杆弯曲，使活塞顶凹陷，严重时会损坏气缸盖。每当这种情况发生时，发动机就需要进行大修。

由于正时皮带的重要性，制造商通常会根据设计和实际情况确定建议使用寿命，并在达到建议使用寿命周期后建议更换正时皮带。您的汽车的用户手册和维护手册中清楚地标明了更换频率。汽车正时皮带的更换周期通常在60,000至120,000英里之间。当然，出于安全考虑，厂家建议的推荐更换周期一般都有一定的余量，而皮带的实际使用寿命往往比厂家建议的值要长很多。因此，一些用户可能会推迟甚至不更换同步带。这很危险。在无干扰发动机中，正时皮带断裂通常不会对其他部件造成长期损坏，但会导致发动机在高速时突然熄火。工作也非常困难。对于危险的、干扰性的发动机，风险要大得多，发动机很可能会被报废。因此，按时并按照制造商的建议更换正时皮带非常重要。

事实上，当更换正时皮带时，通常会同时更换一些其他部件。常见部件包括皮带张紧器、惰轮和水泵。皮带张紧轮负责为皮带提供适当的张紧力，惰轮负责改变皮带的行走路径。水泵负责循环发动机的冷却液，大多数发动机水泵都是由正时皮带驱动的。之所以在更换正时皮带时同时更换这些部件，是因为如果以后这些部件损坏，则需要与更换正时皮带相同的工时和成本，所以建议更换正时皮带。正时皮带。在发动机侧已经打开的情况下，只要套上皮带并换上新的，就不用担心行驶几万英里了。

另一方面，轴承老化后可能会出现锁死的情况，特别是一些设计不好的水泵很容易出现锁死的情况，比如一些国产捷达、宝来、帕萨特就使用了大众5气门发动机的水泵。当水泵轴承锁死再由同步带驱动时，这种较大的阻力会导致橡胶结构同步带的凸齿无法承受，从而撕裂或断裂，从而导致正时误差。这可能会损坏皮带或导致发动机停止运行或损坏。因此，为了避免这种功能风险并尽可能节省费用，在更换正时皮带时，往往将张紧轮、惰轮和水泵一起更换。

既然正时皮带如此重要，那么除了按照厂家建议的时间定期更换之外，是否可以通过检查正时皮带的状况来决定是否更换呢？我收到的回复是一般不推荐。有以下几个原因

1、检查许多发动机上的正时皮带需要拆下很多零件，只能露出很小的一部分，要检查整条皮带，必须转动曲轴，一段一段地看。这是劳动密集型且耗时的。最好自己做。忘了它。

2.正时皮带经常因磨损和裂纹而损坏，这些磨损和裂纹只在短时间内出现，一旦出现缺陷，损坏速度很快，因此如果不在短时间内进行检查，就无法修复正时皮带。时间久了就会发现题，所以需要检查，它的实际作用相当有限。但是，如果正时皮带断裂，后果是非常严重的，所以最好不要冒险，并按照制造商的建议定期更换正时皮带。

以上就是汽车皮带保养知识的使用和保养介绍，希望对您有所帮助。

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大众宝来14t皮带如何缠绕？1、缠绕紧，为了以后缠绕皮带更方便，先将发电机主轴旋松。

2、将发电机辅助轮向外拉，以便于缠绕皮带。

3、将发动机主轮轴转到正确位置，即主轮轴升起的位置。

4.转动发电机辅助轮并安装皮带。

5、然后将皮带缠绕在发电机的副轮和主轮上。

从曲轴轮开始，顺时针旋转，移动到张紧轮——交流发电机——动力转向装置——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴安装在惰轮上，曲轴和发电机挂在张紧轮上。

先拆下右轮，然后清洁周围区域。即拆下发电机皮带、动力泵皮带、空调皮带后，拆下右轮护罩、曲轴皮带轮、正时皮带左右盖。调整位置后，先拆下惰轮，拆下正时皮带，然后拆下张紧轮。安装时，先安装并紧固惰轮，然后安装张紧轮，但不要紧固，然后从惰轮侧开始插入正时皮带，压紧正时皮带，检查左右轮。计时地点。在安装其他任何东西之前，手动运行两次以确保没有题。接下来发生的事情很简单，接下来就是成功。