关于一些乔蒂尔能冒充保时捷来骗过我妹妹吗？和众泰sr9与保时捷的案，不少人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！
如果说上一集拍摄的乔泰是不是大家都知道的乔泰，那么这一集的主角就是大家最熟悉的乔泰SR9。
每个人都知道的原因很简单。它是保时捷Macan的山寨版。
你可能不知道，众泰的原版山寨车是丰田ALLIONZ300的山寨版。这是正确的。亚洲狮实际上是通过众泰在中国首次亮相的。
抄袭了名不见经传的百佳泰之后，第二家坐收渔利的公司就是生产了大众化的T600，直接瞄准了中国市场上热销的途锐和奥迪Q5。单元。
怀着对T600的信心，众泰立即继续发力，针对曾经备受瞩目的Macan，打造了SR9。
可以说，这次抄袭让众泰一战成名。它不仅成为都市传说、网络神话，也让中国山寨车再次被外国人所认识。
说实话，我已经很久没有开过SR9了，所以我在视频中说，我开这台SR9比开保时捷更开心。因为未来肯定会有更好的保时捷SUV。没有山寨保时捷。
我第一次见到SR9是在广州当地的一个小型车展上。当时我就觉得这车骗不了人。外观和建造质量在各个方面都很差。这是真的。它落后保时捷太远了，对吧？
时隔四年再次见面，这次的感觉很新。
当然，它的用料和做工无法与当今最好的独立SUV相比。不过，如果时间回到2016年，这款车在10万元的售价下，各方面都可以算是中上水平。
不知众泰是否真的用心造车，才会有今天的样子。
我相信没有人能回这个题。
众泰的失败，是因为成功来得太容易，因循守旧，缺乏真正的核心创新能力。2008年的Metrobraan案取得了成功。因为当时自主品牌走的还是开发或者采购组装路线。海外的技术支持，让众泰汽车如此出众。
但2010年以后，随着合资品牌进入市场，汽车价格下跌，自主品牌竞争加剧，不少没有自主开发能力的品牌被浪潮卷走。
山寨让众泰走了一条捷径。但真正能走到这一步的品牌，都是那些投入巨大研发成本、积累了自己技术的品牌。
既然中国汽车用了20年才走了别人走了50年的路，我希望模仿汽车永远被封存在历史之中。而不是贪便宜。
分不清众泰和保时捷的区别？你说的是众泰SR9吗？
新车的前格栅采用了大嘴式的造型，与不规则的大灯造型相结合，给人一种非常有震慑力的感觉。车尾设计方面，新车采用了较为圆润的设计，整体风格与保时捷Macan十分相似。
众泰SR9目前仅有20T+6DCT/5MT的输出配置，发动机为三菱产品，最大输出功率190马力/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4800rpm。它必须与保时捷Macan100%相同，并且至少90%相似，这样很容易区分。
1、众泰SR9的大灯向上拉长，呈凹形，而保时捷Macan的大灯则比较圆。
2、众泰SR9的中网竖条向内倾斜，而保时捷Macan的中网则为标准的井字形。
3、众泰SR9的雾灯是倒梯形的，而保时捷Macan的雾灯是标准的圆形。
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