关于|车迷必读保时捷赛车917系列50周年和阿迪达斯保时捷917这样的话题，一直都有人想知道的，下面就让小编带你了解一下。
1969-2019保时捷91750周年
不久前在英国举行的第77届古德伍德会员大会上，保时捷同时展示了917赛车的四款车型917-001、917/30-001、917/30Spyder和917KH。
左起917-001、917KH、917/30-001、917/30Spyder
这些917赛车涵盖了汽车的整个生命周期，每一辆都具有色。第77届古德伍德大会依然在英格兰东南部著名的苏塞克斯赛道举行。今年，保时捷选择这里作为庆祝91750周年的主会场。
1969年保时捷917/917-001
底盘编号917-001于1969年完工并在祖文豪森的保时捷总部赛道上进行比赛，然后在日内瓦车展上首次亮相。1969年生产的25辆赛车全部采用了保时捷传统的白色车身和绿色车头涂装，曲线柔和、尾翼修长、造型优雅。
1969年保时捷917/917-001
经过几年的修复，保时捷博物馆的技术人员将这辆917-001恢复到了1969年的原始状态。修复工作严格参考原始图纸，尽可能使用原始和可重复使用的材料，还利用了尖端的3D打印技术。
1969年保时捷917/917-001
917系列赛车不仅在比赛中具有卓越的韧性，而且还处于赛车涡轮技术的前沿。1969年，该车在第一年的比赛中取得了全面胜利，即在奥地利泽尔贝克举行的1000公里比赛中。
理查德阿特伍德
1970年汉斯赫尔曼(HansHerrmann)和理查德阿特伍德(RichardAttwood)在勒芒(LeMans)上取得的令人垂涎的彻底胜利是保时捷迄今为止最伟大的赛车运动成就，而1971年赫尔穆特马尔科(HelmutMarko)博士和吉斯范伦内普(GijsvanLennep)的胜利也是如此。
1970保时捷917K/917-023
1970年10月，当首次横扫勒芒24小时耐力赛的917被移交给保时捷萨尔茨堡时，它被涂上了获胜赛车的红色，并带有编号23。标识。
917KH
但对于许多人来说，涂成917KH的ShorttailGulfOil才是917的精髓。该车在20世纪70年代初期统治了世界跑车锦标赛，并与Ferrari512一起在欧洲高速赛道上为车迷带来了许多激动人心的比赛。
1971保时捷917/20粉红猪
保时捷派出917/20赛车参加1971年勒芒24小时耐力赛，希望能够继续赢得比赛。该车结合了短尾917K的稳定操控性和长尾917L更快的最高速度。车头变得更短更厚，车尾明显更长并带有垂直尾翼，车身也加宽，远超标准917底盘的轴距。为了优化横向空气动力效果，汽车的侧面和轮拱边缘均采用高度圆角设计。
改进后的917/20赛车的“身材”完全走样，这导致保时捷当时的主要赞助商Martini的老板拒绝在车身上使用Martini赛车漆。猪。于是幽默的德国人把自己的汽车漆成了粉红色，并用虚线标记了各个部位，创造了今年特别流行的“粉红猪”。
虽然917/20的整体性能超越了917K，但不幸的是由于故障而被淘汰出赛，而1972年比赛规则的调整也让917系列无法继续参赛。这也给《粉红猪》增添了悲剧色。
917系列
1972保时捷917/10/917/10-005
1972保时捷917/30/917/30-001
1973保时捷917/30Spyder
从917到917/10和917/30，涡轮增压技术进一步发展，赛车动力超过1,000马力。告别欧洲赛事后，乔治富尔默(GeorgeFulmer)和马克多诺霍(MarkDonoghue)分别于1972年和1973年继续统治北美CanAm系列赛。
930涡轮
后来，1974年，930代911Turbo诞生，保时捷成为第一家配备涡轮发动机的跑车制造商，这得益于涡轮增压技术在赛车领域的成功。此后，Turbo系列作为911系列的高性能版本，并成为GT2和GT2RS最高性能版本的基础。
保时捷博物馆将于5月14日至9月15日举办名为“速度之色50年”的大型特别展览，纪念917诞生50周年。共有14件展品展出，其中包括917赛车的10款车型。
保时捷博物馆还将首次向公众展示917概念车，该车采用红色和白色涂装，以纪念其1970年在勒芒首次获胜。由于保时捷退出了汽联世界耐力锦标赛的LMP1组别，因此917概念纯粹是研究。此外，“粉红猪”烧烤围裙、纪念91750周年的书籍等与917系列相关的产品和书籍也将展出。
917概念车
917概念车
917概念车
917概念车
917概念车
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1969年保时捷917/917-001
1969年保时捷917/917-001
1969年保时捷917/917-001
1969年保时捷917/917-001
1969年保时捷917/917-001
1969年保时捷917PASpyder/917-027
1969年保时捷917PASpyder/917-027
1970保时捷917K/917-023
1971保时捷917LH/917-042
1971保时捷917K/917-053
1971保时捷917K/917-053
1971年保时捷917K底盘/917-015/035
917KH
1972保时捷917/10/917/10-005
1972保时捷917/30/917/30-001
1973保时捷917/30Spyder
1973保时捷917/30Spyder
大埃尔福德
德里克贝尔
罗曼杜马斯
尼尔贾尼
马克韦伯
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文章来源CARBEN汽车博客
发布者Blues_CHEN
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917开启了保时捷的勒芒之旅。截至2014年，保时捷已16次夺得勒芒24小时耐力赛冠军。
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