网友们一直都想了解一些关于宝马骨架越野车和宝马大骨架的话题，那么本文接下来带你走进宝马骨架越野车的案。
大家好！我是汽车检验员大胜！本来我是一名汽车修理工，但我不想一辈子都被安排一份工作，而我内心想要的就是星星、大海、诗歌、街道，于是我就成了一名二手车专家。经过多次尝试、错误和考验，我成为了一名检验员。今天给大家看一栋房子，不，是一辆进口6缸宝马1系，值10年前的房价。
之前的宝马1系也是以小钢炮闻名。别看现在国产宝马1系的价格很低，以前进口的宝马1系也是妥妥的豪车啊！大约10年前，入门版的起售价达到了30万韩元，在10万多年前，30万韩元是什么概念？在成都买房完全没有题。所以，无论现在的“人均法拉利”如何，当年能买得起价值30万美元汽车的人绝对算得上有人。
今天要试驾的宝马1系，是1系中的战斗机，今天不得不给这辆车点个赞。原主人于2009年购买，当时的价格接近50万韩元。2009年，您花费50万美元购买了一辆BMW1系。这个概念是什么？2009年，50万元买一套小房子很容易，但开在大马路上谁会知道是50万元的汽车呢？真是微妙又可怕。当然，主人喜欢开车。我们来看看这辆车现在值多少。
车辆型号2008款宝马1系130i
上市日期2009年8月
显示里程98万公里
新车售价445万韩元
个人报价90,000
说实话，虽然这款六缸宝马1系非常罕见，但是对于一辆12年的车来说，价格还是比较高的，同年的奥迪A6L可能卖不到这个价格。所以，这台1系基本上是一辆有感情的车，客户说他是因为喜欢这辆车才来看的，所以他说如果车况好的话他会接受这个价格。
不过，目前宝马130i在国内的保有量还不到200辆，因此该车一上市，无数发烧友的电话就会蜂拥而至。别以为它很贵。如果你有，你可能买不到。这些车基本都在私人手里，二手车市场非常稀有！那么话不多说，我们先来看看这辆车的状况。
首先，我们来看看外观。可以看到前保险杠与两侧翼子板之间的间隙较大，前保险杠上油漆剥落的区域也较宽。我不知道发生了什么事。它被打破了好几次。而且由于该车已经停产好几年了，这些保险杠在中国的数量很少，而且价格极其昂贵，所以更换它们并不便宜。
看了一圈车子，发现车子的外部有很多划痕。到处都有小凹痕，挡风玻璃上有一条明显的裂缝。买完后，我去了附近的一家商店。我们专注于玻璃修复，修复玻璃以防止裂缝扩大。接下来，拿出专业设备，检查漆面的具体情况。
检查车身左侧后发现，包括门槛顶部和底部在内的所有金属表面均经过喷漆处理。
最令人毛骨悚然的是左边的屋顶上有喷漆。这车有翻过吗？有点令人惊讶。我们继续吧。
幸运的是，在检查了所有门固定螺丝后，确认它们没有被拆卸或更换。
后备箱的漆面值也达到了钣金的水平，稍后再看尾部碰撞。
接下来，我们对车身右侧整个进行了检查，发现所有覆盖件均采用钣金喷漆，且与车门底部成一条直线紧贴，因此极有可能是划痕造成的。虽然表面上看情况可能不太好，但从声明中就可以确定出事的车辆不一定是肇事车辆。首先，我们来看看发动机室。
这款宝马130i搭载直列6缸自然吸气发动机，最大输出功率为265马力，最大扭矩为315牛米，搭配6AT变速箱，百公里加速仅需63分钟。秒。这款发动机与2006款330i相同，但调校不同，对于1系这样的紧凑型轿车来说，这样的动力水平已经有些过高了。加速没那么快，但没有沉闷的平衡控制才是赢家，3000转后的发动机声音也很悦耳。有人说操控比M135i更极端，你怎么看？
在机舱内，我们首先检查了左右大灯固定螺丝已被拆下，但从大灯泛黄的情况来看，左右大灯似乎并未更换。它可能处于分解状态。以及调试位置。
随后，经确认，前水箱框架也有拆卸、扭曲的迹象，但前防撞梁螺丝没有任何被拧紧或拆卸的迹象，表明前方没有发生重大碰撞。那么是什么原因导致水箱框架解体呢？我们接下来看看。
大胜我观察到散热器和风扇都比较新，不像周围其他配件，所以散热器和风扇是后来更换的，所以我可以解释说，拆水箱框架是为了更换散热器和风扇。如此看来，前方发生重大事故的可能性已经可以排除了。让我们看看这台六缸发动机使用12年后表现如何。
可以看到固定发动机支架的机械脚螺钉已被拆除，经过几年的行驶，更换发动机机械脚对发动机的运行状况有好处。我告诉你，一般来说，我们的家用车最好每6万-8万公里更换一次发动机支架。
后来检查时发现，发动机上的气门室盖已被拆开并粘在一起，周围有一圈圈状的油迹，发动机上的动力转向油底壳和油管处漏油。因此确认有必要进行检查。买了又换了。这是上面观察到的发动机状况，稍后我们将在底盘中详细查看。
接下来检查全车的油水情况，电瓶、刹车油、冷却液都没有题，但注油孔内有大量油泥，油液变色变黑。购买并妥善保养。目前看来，这辆车确实需要很大的改进，但在情感上付出代价似乎还是要花一些的。
现在让我们检查一下内部部分。以前的定价就像小平房一样，但这台宝马1系的内饰看起来还是比较简单。它与现在宝马的“弦式”方向盘和水晶不同。与齿轮旋钮或大鼓槌相比，它们真的感觉像塑料。但由于这是12年前的车，所以不能用今天的眼光来看待它。
一打开车门，我就发现车门饰板的皮革部分已经剥落、老化。当我单独检查其他车辆的车门时，发现它们都出现剥落，并且有不同程度的老化，所以虽然不影响正常使用，但总是不方便打开。
而且后来发现，随着车辆老化，座椅骨架螺丝已经氧化，加装了全覆盖脚垫，所以座椅固定螺丝也脱落了。
我们又查看了全车的其他座椅框架，虽然都出现了不同程度的氧化，但没有发现明显的生锈、发霉、沉积物等迹象。没有进入水下的迹象，继续往下看。
接下来，我检查了安全带，发现生产日期与该车的生产日期相符，所有安全带均被拆下，没有发现水分或霉菌。
此外，点烟器内部没有铁锈或沙子，以上条件的结合消除了您的车辆上形成水泡的可能性。
但我们发现座椅磨损较大，方向盘磨损接近铜绿，根据目前观察到的磨损情况与仪表上显示的里程有一定出入。别说超过9万公里，只要前面加个1我就信你！
而且看图片可以看到，车顶棚已经塌陷了，如果没有题的话，就不用管了，可以重新拧紧，或者单独更换。整体内部状况有使用过的痕迹。
接下来，通过对车辆所有功能按钮进行测试，结果确认玻璃升降、后视镜折叠、天窗升降、空调出风口损坏等情况下均出现异响。好家伙，基本上凡是能发出声音的设备都会发出不寻常的声音，就连进口宝马似乎也经不起时间的考验。从前面看，发现后备箱上有金属板喷漆，接下来我会检查一下后面是否发生了严重事故。
检查结果确认，车辆两侧翼子板导槽内胶线对称，内侧漆值正常。
另外，后尾板上也没有钣金重新切割或变形的痕迹，所以您可以放心，车辆后部的碰撞不会很严重。此外，检测前后均未发现重大事故迹象，左侧车顶的喷漆推测是被飞行或坠落的物体抹掉，但目前看来该题并不是大题。我们来检查一下机箱。
将车辆移至修理厂并缓慢抬起后，确认车辆的四个轮胎均已更换，且左前轮胎已被割伤。将被替换。
右前轮胎也有一个凸起，虽然不严重，但是为了以后的行车安全还是需要更换的。
然后，我确认车辆的整个刹车盘已经更换完毕，正常情况下，刹车盘的正常磨损约为13万公里，具体取决于个人使用情况。但它肯定与显示屏上显示的90,000公里使用情况不符。
另外，前、右减震器都存在漏油的情况，所以为了安全行驶，需要稍后更换，左右后减震器的减震器也损坏，也需要更换。将来。另外，从减震部分来看，这辆车的行驶里程比较长，所以这辆车至少有半米的调整。
接下来检查发动机与变速箱的连接处，发现螺丝有松动又拧紧的情况，不过不知道是漏油还是发动机维修，因为卖家不允许护板被移除了，所以我现在没有案。我无法决定，但我确定。唯一的事情是引擎被卸载了。
最终，发动机油底壳螺丝被拆卸并有扭曲的迹象，变速箱腿和油底壳螺丝没有拆卸或拧紧。两个小时的考试快结束了。总体来说，车辆没有出现重大事故、气泡、起火等情况，但车辆整体磨损情况与仪表盘显示的里程数不严重。后续的维护成本，例如更换前保险杠、因严重磨损而需要处理的内饰、更换轮胎减震器、处理发动机漏油等，仍然相当高。
当我准确地告诉客户我的发现时，他说车子一片狼藉！即使车难找，花9万元买这样的“祖宗”，再去维修，也不是明智之举。最后，客户表示考虑一下，这个价格他绝对不会买，如果能省2万到3万元或者解决必要的维修题他会考虑购买。然后我们会等到客户联系卖家并先提款。
随后，出于好奇，我查了一下同款宝马130i在成都的市场价格，发现私下成交价格在6万韩元左右。以今天的车况来看，9万确实是天价，但情感却是无价的。你觉得值多少？毕竟，这是一辆6缸宝马。
好了，今天的检测分享到这里就结束了。感谢所有阅读的人！
喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。本人文字水平有限，如有写得不好或写错的地方，请批评指正，下次再见。
昆山宝马汽车配件厂怎么样？迷人
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2016款宝马3系时尚到底出了什么题？宝马3系常见题1、漏油机械滤清器散热器密封圈老化，需要更换密封垫片和机械滤清器。2、冷启动卡住原因不明，驱动电脑需要到4S店升级。升级后，急加速时的动力输出大幅降低，加速变弱，怠速较升级前明显升高。
3.冷却液泄漏如果车内冷却液不足，泄漏可能会导致车辆损坏。故障原因是冷却液传感器密封件有题，必须更换冷却液箱和传感器。4、新3系上市后，发现座椅框架生锈，去年9月，宝马提出解决方案，车主前往4S店，名义上是技术升级，并获得免费更换。但即使到了9月份，仍然有车主买了新车后发现生锈了。
现在诸位应该对宝马骨架越野车和宝马大骨架有所了解了吧，欢迎各大网友订阅并收藏本站，谢谢大家的支持！
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