一说到Highlander有时候最无奈的题就是你别无选择。或者和还是日系车静音相关的话题，总是能引起关注，小编为你带来解。
在查看了这款全新丰田汉兰达的防撞梁和底盘后，我们发现这款车的底盘代号虽然有所改变，但在做工和用料方面并没有明显的改进。那么内饰呢？让我们来看看。
门结构
冲压铰链、层压门
毫不奇怪，门铰链是日本汽车上常见的冲压件。
当然，车门也是日本常用的焊接门。
隔音面
已经消失了
车门内侧大部分采用了钢板覆盖，并升级了硬质塑料板进行密封，比现有汉兰达的塑料膜坚固很多，但没有辅助气压传感器。RAV4上安装了弹出式安全气囊。
该车内饰板上没有隔音棉，但老款车型内饰板上有大面积隔音棉。
侧面防撞梁
圆管
前后门与现有车型相同，仍采用圆管状侧面防撞梁。
前门内侧有1根加强筋，后门内侧有2根加强筋。
后座
没有刨丝器
和现有车型一样，这款车的第二排和第三排座椅靠背没有钢板，都是塑料的。
后排座椅头枕
完美的
第二排和第三排的头枕很完美，没有任何缺失的部件。
地面
紧密包装的再生地板
大线材的包装比较好，由PVC塑料制成，但包装得比较严实。
汽车地板隔热材料填充有回收材料。甲醛释放量必须使用专门设备进行测量。
测试测得地板甲醛释放量为每立方米0.098毫克。
座椅甲醛释放量为每立方米0033毫克，天花板甲醛释放量为每立方米0033毫克。
需要重申的是，虽然我们的测试方法比较极端，但每辆车的测试条件都是相同的，任何横向比较都是公平的。
汽车空气
为了更准确地检测车内空气中甲醛释放量，我们采用“泵采样”和“苯酚试剂分光光度法”对车内空气进行检测。该测试方法是目前一般检测实验室使用的甲醛测试方法。
测试方法将测试车辆置于自然环境中，打开门窗确保完全通风，将硅胶软管固定在驾驶员座椅头枕附近，模拟人体呼吸姿势，然后关闭门窗，将车辆停放在安全的地方地方。23恒温密封，在1环境下放置16小时。使用采样器，从软管泵中吸入10升车内空气，并与苯酚试剂发生反应。将着色剂滴入容器中。加入苯酚试剂，放置15分钟，然后使用乙醛-甲醛。检测器通过检测有色样本来获得结果。
在231恒温环境下密封16小时后，测得车内空气中甲醛释放量为0.075毫克/立方米。
车内除甲醛外，TVOC是一种重要的有有害气体，是车内异味强烈的主要原因之一。TVOC是太空中存在的所有有机气态物质的总称，包括苯、烷烃、芳香烃、烯烃等。这些有机物质可能对人体健康有害。测试方法将测试车辆置于自然环境中，打开门窗确保完全通风，将硅胶软管固定在驾驶员座椅头枕附近，模拟人体呼吸姿势，然后关闭门窗，将车辆停放在安全的地方地方。23保持密封件在一定温度，并在1的环境中放置16小时后，使用MP181TVOC检测仪从软管泵中抽吸车内空气，直至数值稳定，得到最终结果。
在231恒温环境下密封16小时后，测得车内空气中TVOC排放量为071mg/m3。
总结
同事离开
从外观设计来看，这款全新丰田汉兰达基本上与现款车型有着完全不同的外观。从最初的“硬汉”到“暖男”，至少在视觉上是这样的感觉。内饰相比老款车型有了很大的进步，但与擅长内饰设计的自主品牌相比，并没有太大的优势。
车辆升级至TNGA，但其纵梁和前防撞梁进行了结构优化，以更好地应对25m碰撞测试。不过后防撞梁由现有的6mm铝合金改为14mm双钢板。与老款相比，底盘区域增加了防护装置，但后桥电机的高压线暴露在外，并且包含了一半的防护壳、备胎防护罩和隔音面。门也不见了。明明是‘三横一纵’的4连杆后悬架，但这应该叫豪华车用的‘双横臂’吗？这部作品确实让人眼花缭乱。
那么题来了，这款车到底值不值得买呢？事实上，30万韩元区间发布的车型有很多，但能与汉兰达竞争的竞争对手确实很弱。日系车型基本没有，剩下的都是像福特锐界、吉普指挥官、大众途昂、别克昂科拉这样的边缘车型，没有一个能与之抗衡的。无论如何，在独立品牌能够取代它之前，汉兰达应该在声誉、燃油经济性和车辆可靠性方面优于其他车型。汉兰达的实力并不强，与同级车相比只是一个微妙的炫耀，但在这个价位上，7座SUV似乎确实没有选择。
因此，在下一个具有竞争力的车型出现之前，汉兰达可能仍是该细分市场的领导者，并且可能具有更高的保值率。不管你接受与否，购车者都同意这是A型。无助。
2022款丰田汉兰达内饰评测
氧气吸入器的无噪音效果可能会根据品牌和型号的不同而有所不同，噪音性能也会根据品牌和型号的不同而有所不同。一般一些高端吸氧器品牌都会配备隔音材料和噪音抑制技术，具有更好的静音效果。下面介绍一些比较安静的吸氧器品牌和型号供大家参考。
1美敦力EverFlo体积小，噪音仅为40分贝。
2ResMedAirSepNewLife效果良好，噪音低于45分贝。
3FisslerEverFlo静音效果好，噪音小于45分贝。
4亿卓ROXON650A操作方便，噪音小于50分贝。
5SmytheEverGo噪音低于50分贝，性能卓越。
需要注意的是，吸氧器的静音效果还受到环境的影响，如果使用吸氧器时周围环境嘈杂，可能会影响吸氧器的静音效果。
日产发动机为什么这么安静？日本汽车有自己独特的设计理念和特点。除了防撞之外，日系车的设计初衷就是舒适性。日系车的特点是安静、省油、小题少。
发动机如此安静是有原因的，一是从产品设计之初就对未来可能出现的振动题进行了优化，二是隔音降噪技术非常出色。
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