对于都想知道的智能车评北京奔驰C级和14款奔驰c级导航拆卸的朋友们，本文都有详细的讲解智能车评北京奔驰C级的由来，希望能帮助到大家。
随着智能网联技术的不断发展，汽车智能化已成为各大厂商新的研究热点，而智能汽车系统在其中发挥着重要作用，越来越受到消费者的青睐，甚至成为汽车产业的关键要素。是购买汽车的必备条件之一。因此，无论是传统强国还是新造车强国，各大品牌都非常重视车机系统。即使是高傲的“BBA”也必须不断进化才能跟上时代的步伐。结果将是难以想象的。
MBUX代表Mercedes-BenzUserExperience，翻译过来就是梅赛德斯-奔驰用户体验，在2018年拉斯维加斯CES展会上首次亮相。毫无疑，奔驰的全新操作系统为用户提供了更好的用户体验，而经过不断的发展，MBUX也已经更新到了第二代。那么奔驰的MBUX系统是如何运作的呢？本期《智能车辆及电脑评测》我们通过系统硬件和系统软件两个维度对北京奔驰C级车搭载的第二代MBUX车辆及电脑系统进行全面评测。
1、系统硬件
1、硬件参数
新款奔驰C级的内饰风格依然以“浮岛”结构定义，123英寸全液晶仪表盘和119英寸中控屏均配备了悬浮式设计。科技感强。目测显示屏幕分辨率非常高，显示效果清晰细腻。由于合理的位置布局和倾斜角度的精心考虑，正常使用时基本没有可见的反光。系统UI设计动感自由，功能显示非常直观易懂，在美观之余兼顾了良好的实用性。
2.硬件评估
奔驰的MBUX系统主要依靠触摸屏和语音交互进行操作，符合当前的主流趋势。中控屏幕尺寸为119英寸，竖向设计提供了更宽广的可视区域，整体屏幕位置较低且有一定的倾斜度，并且可以抬起手进行操作，充分考虑了人体工学设计。屏幕底部有一些按钮，按下或按下时感觉良好。但我个人觉得这样的设计似乎有点‘故意’。最后我觉得自己设计一个虚拟工具栏就可以了。物理按钮存在的意义恐怕更多的是仪式性而非实用性。
方向盘上的多功能操作区采用了钢琴烤漆材质，按键完全可以通过触摸来按下，用户体验相当不错。方向盘两侧按键布局合理，液晶仪表盘、多媒体、巡航系统等多种功能控制融为一体，实用性极佳。
2、软件系统
1、软件参数
新款奔驰C级搭载的第二代MBUX系统支持车联网和OTA升级，功能较为齐全。根据实际测量，系统启动速度非常快，大约需要1秒的时间就进入主界面，几乎流畅，用户还可以自由地打开或关闭屏幕。此外，系统菜单栏中的“用户手册”中的快速入门指南凸显了对细节的关注，该指南详细解释了每个功能，并提供了文本和动画演示。这个系统功能很多，一开始可能会有点复杂，但是非常方便，学会后可以很快上手。
2.基础应用评估
在我的上手体验中，系统并没有出现明显的卡顿和卡顿，流畅度还是值得肯定的。中控屏虽然不支持振动反馈，但音效提示清晰明确，交互体验还不错。屏幕触摸操作流畅，界面过渡的动画效果也非常流畅，细节品质不错。一些最常用的功能很容易在系统上找到，但有些功能非常秘密，需要一些时间才能学习。下拉菜单明显参考了主流智能手机的系统框架，不仅可以查看信息，还可以直接打开一些应用程序。用户还可以在此处添加功能图标以方便将来使用。这部分的设计非常巧妙，有效提高了工作效率。
液晶仪表盘具有三种内置仪表盘模式——“软”、“运动”和“经典”——并且还可以选择全屏显示地图。不同模式带来的主观感受差异很大，非常具有代入感。事实上，除了能够显示更丰富的驾驶信息之外，这些多种可调的显示模式也是全液晶仪表盘相对于传统仪表盘的主要优势之一。
3.舒适性应用评价
新款奔驰C级的空调面板集成在车辆屏幕下方，使用起来更加方便。用于控制温度、风量等功能的虚拟按键尺寸较大，UI设计简单易懂，非常容易上手。功能上，除了自动空调外，还配备了车载空气净化器和车载PM25过滤装置，满足日常使用需求。当然，作为一款豪华车型，新款奔驰C还提供了后排独立空调、负离子发生器、车内空气清新器等多种选装件，进一步提升了豪华感。
该车64色氛围灯支持多种调节，包括单色、多色、亮度和效果，可玩性很高。此外，全新奔驰C级的车内氛围灯布局设计也非常精致，显得格外豪华。座舱场景模式拥有丰富的选择和细致的设置，还可以针对驾驶员和乘客座位进行单独设置，为用户提供良好的使用体验。
4.地图导航评测
在系统主界面中，您可以通过中控屏左侧的快捷键或上方地图背景直接进入导航界面。当然，导航也可以通过语音控制启动，对于输入目的地和完成相关设置非常方便，而且语音命令识别能力也很出色，简单易用。
导航界面清新简洁，整体布局合理，比较好用。导航支持手写、拼音和语音输出，操作非常方便。根据实际测量，无论是手写还是拼音输入，系统的响应速度都非常快，识别率也相当高。导航系统具有目的地链接功能，基本上只需输入一两个词即可快速链接到相关目的地，有效提高输入效率。
在用户体验方面，奔驰MBUX内置的导航系统配备了所有主流功能，可以说达到了行业最高水平。在我的实际驾驶体验中，导航系统的路线引导很准确，车辆位置刷新也非常及时。全液晶仪表盘可完整显示地图，方便驾驶员查看。此外，HUD平视显示系统可以显示部分地图和详细路线方向，以及道路限速等相关信息。
这款车机系统还支持AR实景导航，不仅技术含量高，而且路线引导比传统动画更清晰直观。这就像玩第三人称赛车。实际地图上的指引线更加清晰。即使你在“5D魔都”重庆开车，只要有这个导航仪，你就不会迷茫了，孩子。
5、影音评测
除了内容外，汽车内置的应用市场还提供各种第三方应用程序下载。从实际测量来看，系统上大多数第三方应用程序的调整都做得很好，用户体验也很好。
此次测试的新一代奔驰C级配备了柏林的BurmesterSound音响系统，音质细腻，结合车内出色的隔音降噪水平，效果相当震撼。此外，在媒体设置中，用户还可以指定各种设置，包括音效、均衡器、焦点和设备。个人音频配置支持DIY，系统还预设了自然音效和3D音效两种选项，更丰富，可玩性更强。测试机型配备了传统的FM/AM收音机和网络电台喜马拉雅，可以通过语音和手动的方式调节频率，不仅内容丰富，而且类型多样。
6.车内互联评估
新款奔驰C级车的MBUX系统支持CarPlay和AndroidAuto手机无线互联，简单易用。功能方面，实际测试结果表明非常方便，常用的多媒体、导航、通话都可以正常使用。
7、智能互动考核
实际体验过程中，系统整体的语音交互表现非常不错，这套语音交互系统不仅支持通过方向盘按键唤醒，还可以打开语音对话系统。就是“你好，奔驰”，也可以自己设置。语音对话系统还具有对车辆硬件的权限，例如控制多媒体音量、拨打电话、启动导航等软件功能以及打开天窗等。语音识别率比较高，甚至一些常用的模糊语音含义也能准确识别。总体而言，系统识别、理解和执行用户指令的能力较强，交互体验相当不错。
8.驾驶辅助评测
作为一款豪华中型轿车，奔驰C级只配备了后置摄像头功能，显得有些寒酸。倒车影像显示清晰，并配备可跟随的倒车辅助线，让驾驶员更容易判断停车轨迹。后置摄像头支持普通和广角两种显示角度，畸变控制得比较好，所以观感不错，和前后驻车雷达在实用性上确实没有什么缺点。
试驾选装了HUD平视数字显示器，虽然显示效果容易受到前方背景的影响，但大多数情况下清晰度还是不错的。内容上，除了一般车速外，还可以投影显示道路限速、地图、导航引导信息等，功能丰富，用户体验极佳。
总结
通过一系列的体验，新一代奔驰C级车搭载的第二代MBUX多媒体交互系统的综合表现基本达到了预期。根据实测，它在操作便捷性、功能性、易用性方面表现良好，交互体验可以达到业界一流水平。实际使用中，触摸屏和触摸按键的操作手感还是比较不错的，虽然不如物理按键那么简单直观，但并没有对操作造成太大的阻碍。我们在技术和实用性之间找到了适当的平衡。毫无疑，梅赛德斯-奔驰显然是当今豪华品牌的“领导者”。具有良好的品质感。除了传统的优势之外，就近几年出现的车辆和发动机系统而言，情况并非如此。不仅布局非常原始，而且投资也比较大。到目前为止的结果非常令人满意，似乎值得高分。
以下是更换梅赛德斯-奔驰导航图标的具体步骤
1首先，在电脑上搜索您喜欢的汽车标志图标并下载。确保您的图标为PNG、JPG或BMP格式。
2将图标文件复制到USB存储设备中，然后将USB存储设备插入汽车导航仪。
3打开汽车导航系统，进入导航设置界面。具体导航设置的位置可能略有不同，但通常位于主导航界面的“设置”或“选项”菜单下。
4在导航设置界面，找到“导航图标”选项，点击进入。
5当您选择导航图标下的更改选项时，系统将提示您选择新的导航图标。
6选择您之前下载并保存在计算机上的汽车标志图标，然后单击“确定”按钮确认更改。
7更改完成后，您的汽车导航系统将显示新的汽车标志图标，表明导航图标已成功更改。
要更改汽车导航系统中的导航图标，您需要确保图标文件的格式正确、存储设备可读并且导航设置菜单位置正确。如果您不确定具体操作方法，请参阅您的车辆手册或联系相关技术支持团队。
奔驰C的内置导航有用吗？梅赛德斯-奔驰C中的内置导航非常易于使用。
梅赛德斯-奔驰原装导航仪易于使用。奔驰是大品牌，导航系统也是品牌产品。播出准确，视频清晰，无卡顿，实时更新，电脑芯片内存大，非常好用。
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