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SUV也能驾驭？了解长安欧尚X7柔性副车架
34；它似乎一直是国产品牌车型的代名词，毕竟它是一款紧凑型SUV。国产车型比合资品牌便宜5万多，但配置却高很多。此前，国产品牌的售价远低于合资品牌，主要是缺乏品牌溢价能力。
如今，国产车型与合资品牌的差距逐渐缩小，品质与合资品牌不相上下，品牌影响力与部分合资品牌一样迅速提升。价格依然亲民，体现了车企的诚意，其中长安欧尚X7的表现尤为亮眼。长安欧尚X7在众多车型中脱颖而出，主要是因为其一级定价模式。在长安汽车集团的支持下，您可以共享博世、博格华纳、舍弗勒等全第一供应商的资源，并获得更多。零件价格低廉。同时，通过共享长安集团最新技术，省去高额研发投入，将新车价格设定为接近成本，消费者可以以7.77至1277万元的价格享受到仅15万元的实惠。
要知道，底盘调校是一个特别考验汽车企业功力的领域，这几年还流传着国产车型底盘性能不足的笑话。当然，这一切都已经过去了，现在国产品牌还在全面更新，长安欧尚X7在底盘方面表现要好很多。
长安欧尚X7全系采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架系统，四轮独立悬架为长安欧尚X7卓越的驾乘体验奠定了基础。从字面上看，前麦弗逊支柱和后多连杆在10万元左右的家用车上很常见，几乎是标配，但幕后却发生了大事。
长安欧尚X7底盘最大的优势在于采用了同级独有的柔性副车架。这个词可能会让很多人感到困惑，但到底什么是柔性副车架呢？实际上它对应于前后桥的框架，是前后桥的一部分。不过，副车架并不是一个完整的车架，而是一个支撑前后轴和悬架的支架，就像是在车轴和悬架之间增加了一个连接点，起到吸收震动、提高抗扭力的作用。提高驾驶时的舒适性和稳定性。
普通消费者之所以不熟悉这种配置，主要是因为这种灵活的副车架设计一般在家用车上不太受欢迎，而在豪华车、跑车和硬派越野车上更常见。这个设计并不难理解。简单来说，就像在车身和路面之间加了一层缓冲层。它们与我们平常穿的气垫鞋类似。它可以滤除道路不平整情况，同时还可以降低车辆振动噪音。这样，人们坐在车内就可以轻松获得非常舒适的乘坐体验，并且在土路或碎石路上行走时仍能享受到良好的舒适感。
一般来说，SUV底盘高、重心高，在高速、转弯、越野等情况下容易发生侧翻、侧翻。然而这套副车架可以消除这些顾虑，提高车辆的抗扭能力，防止转弯时侧倾，提供出色的支撑，并保证整个底盘平稳刚性并具有出色的操控性。
驾驶长安欧尚X7也是如此。机箱整体感觉非常舒适。快速过弯时，可以明显感受到柔性副车架的良好支撑力。侧倾控制非常好，非常舒适。坐在车里它很稳定。基本上可以有效消除路上大部分细微的震动，即使在过减速带的时候也非常清晰干净，没有不必要的弹跳。长安欧尚X7在舒适性和运动性之间取得了很好的平衡，让你有一种驾驶轿车的感觉。
滤振、灵活性、行驶品质等，长安欧尚X7给人们带来了很多惊喜。在长安欧尚的底盘调校技术中目前国产品牌的价格依然较低，但品质并不逊色于合资品牌，大家可以放心购买。
SUV车架包含什么？有大梁的汽车，如丰田普拉多、陆地巡洋舰、吉普牧马人、日产途乐、路虎发现四世、铃木吉姆尼等，都是非承重车身的汽车，大梁就是车架，车架就是什么可以承受。很多崩溃。
增加身体刚性
它有框架，不易转移到车身上。
它可以改善车辆导航并提高越野驾驶性能，并且在发生碰撞时，车身或车架越高，越能更好地吸收碰撞并最大限度地减少对车身和车辆内部的传播。硬核越野车符号。
玛莎拉蒂SUV的底盘号显示在车辆徽章上。该标志位于发动机舱侧面。
VIN是汽车上使用的一组独特的17个字母或数字。底盘号是车辆识别号，也称为VIN。这类似于ID号，是制造商为识别目的分配给汽车的一组代码。
VIN码是由17个字母和数字组成的代码，也称为17位识别码、车架号或17位号码。通过车辆识别码排列组合，同一型号的车辆30年不会出现重复号码，具有识别车辆的功能，因此可以称为车辆。
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