不少人都关注了蒸汽动力汽车和以及汽车蒸汽壶相关的话题，大家都不是很了解，那接下来听小编的讲解吧！
第二次世界大战中，德军占领城市和领土时，依靠的是坦克主导的闪电战。那么，“油”就是其背后的“粮食”，最终铁军铁马也得喂饱。然而，整个二战期间，燃料始终是困扰德军的一大题。除了寻找石油和开发“合成石油”之外，寻找其他能源也是德国人考虑的选择之一，尤其是1943年之后。
德国虽然缺石油，但煤矿还是有的。那么为什么不复古并利用蒸汽的力量呢？本期主角是SK-13蒸汽装甲拖车。更经典的是“动物部队”——，从占领区征用大量家畜来运载弹药和拖曳轻型火炮。比如著名的“反坦克驴”。但这都不是重点。
斯柯达制造
二战爆发前，捷克斯洛伐克已经归德国所有，捷克斯洛伐克的军工也成为德国军工的子产业。本期主角著名的Pz38t坦克以及SK-13蒸汽装甲拖车都是源自捷克斯洛伐克的产品。
我从别人那里偷了一辆德国坦克。
SK-13的开发始于1944年。斯柯达决定开发一款不依赖燃料来牵引相对重要的军用物资的蒸汽装甲拖车。选择蒸汽机作为动力源，不仅避免了消耗宝贵的燃料，而且在必要时还可以使用煤炭、木材和其他固体可燃材料作为燃料。因此，德国人对这种吃“粮”的装甲拖车格外重视。
Sk-13蒸汽装甲拖车有一个引擎盖，但它仍然无法覆盖两个管子。
源自38t的血统
无论如何，研制装甲车都不是一件简单的事情。因此，使用现成的坦克作为基础改装就成了一个不错的选择。最终的胜利者是著名的Pz38t坦克，在它之前已经有几个变种，包括著名的WeaselIII和Stalker。而且机身相同，通用性强，生产量小，无需产线供应调整，也有利于快速研发和量产。
德国著名的“追猎者”坦克歼击车也有Pz38t的血统。
重任落在38t身上，但实际中蒸汽机通常体积太大，效率比内燃机低得多，因此紧凑的Pz38t轻型坦克车体很难满足开发商的需求，特别是在体积方面。长度条件。为此，设计者特地延长了Pz38t坦克车体的长度，并将负重轮对的数量从4对增加到6对，以满足蒸汽机的体积要求。
带有六对负重轮的早期SK-13模型的线条图。
使用蒸汽机
为了节省时间，制作了样车，而在动力方面，斯柯达选择了现有蒸汽车的蒸汽锅炉作为动力源。早在1920年代中期，捷克斯柯达工厂就获得了英国哨兵卡车工厂的许可，在捷克斯洛伐克生产斯柯达“哨兵”蒸汽卡车。这辆卡车上安装的蒸汽机输出功率约为70马力，可承载5吨的负载。
斯柯达哨兵蒸汽卡车
斯柯达Sentinel蒸汽卡车一直在斯柯达工厂生产，直到20世纪30年代中期，由于内燃机效率低下的题而停产。在批准生产期间，斯柯达工厂的工程师对斯柯达哨兵蒸汽卡车进行了一系列本土化、现代化的技术改进，一定程度上提高了卡车的效率和性能。
超标排放“哨兵”
SK-13的诞生
在选定了车体和动力两个关键部件后，蒸汽装甲运输车的研发就开始了。项目名称为“SK-13蒸汽拖车”。在第一个样车试制阶段，考虑到蒸汽机巨大的重量和体积，设计者特意将Pz38t坦克车体扩大了四分之一左右，并增加了两对负重轮。车辆前部也进行了小幅修改，增加了一组登机楼梯，方便登机。
SK-13的前部增加了一组登机楼梯。
装甲方面，SK-13尽可能保留了原版Pz38t的设计，并相应加强了一些薄弱点，整体厚度约为8至60毫米。不仅能够躲避轻武器和小口径火炮的攻击，还能保证SK-13在与装甲部队配合执行任务时不易受损。
前面提到，SK-13基本上模仿了“哨兵”蒸汽卡车的锅炉，但为了弥补动力上的不足，选择了两台串联。该锅炉的燃烧室和烟囱位于锅炉中心的垂直线上。其周围是一个环形锅炉体，带有烟囱和一圈围绕燃烧室的细管。
SK-13蒸汽锅炉原理图
使用时，它在燃烧室中燃烧煤炭来加热锅炉中的水。蒸汽沸腾后借助过热器细管进一步加热，增加热能，提高热效率，然后进入气缸驱动蒸汽机。它与农村使用的燃木炉水壶非常相似。
与木炉水壶非常相似
到1944年中期，SK-13的设计基本完成。当时的SK-13原型机长约7米，重20吨，但有效载荷只有7吨左右。这主要是因为坦克底盘和蒸汽动力一旦结合起来，各方面确实很难平衡。
车体后部有专门的水箱和油箱。
整辆SK-13装甲拖车由三名成员操作驾驶员、售员和机械师。前者负责通过操纵杆和踏板的组合来控制车辆的运行和方向，让机械师的工作更加苦不堪言。锅炉操作员的任务加煤、加水、维护锅炉等。
SK-13最初的原型设计缺乏后来的装甲和车顶，只是一辆敞篷车。
坎坷的测试阶段
在测试阶段，配备140马力的20吨级车辆SK-13就像一座成了绊脚石的“房子”，其功重比仅为7马力/吨，不如10。“潜行者”马力/吨。高速公路速度只有12-15公里/小时，这比跟踪狂还糟糕。有足够的燃油和水可以行驶150公里，但这只是高速公路行驶的数据，如果放在崎岖的山路上，这些数字会急剧下降。
SK-13处于测试阶段
测试结果一目了然，SK-13仅适用于驾驶。作为动力源，蒸汽机在速度、耐用性和经济性方面无法与内燃机竞争。后来生产了WeaselIII和Stalker的DMM也开展了类似的项目来满足需求，包括更换克虏伯锅炉和减轻重量。斯柯达还有SK-33项目，是对SK-13的改进，但最终因德国军队的崩溃而流产。
蒸汽茶壶如何工作？水壶采用分体式设计，包括壶身、壶盖和滤胆。壶身与普通茶壶相同，侧面刻有水位指示器。盖子上有孔或穿孔，以便于煮茶时蒸汽的释放，并且穿孔的盖子还可以用作进水口。
过滤内胆由上下两部分组成，上部是一个茶室，对应着一个漏茶装置，里面的过滤器可以很好的过滤掉茶渣。下部是一个喇叭形的内槽，形状像一个倒漏斗，它与茶室相连，并从茶室的一部分伸出，这个部分称为喷头。
喇叭式内胆产生较大的压力，使开水的蒸汽通过喷头的小孔沿内胆冲入茶室，达到蒸汽喷射、拉伸茶叶、充分释放茶味的效果。茶叶的精华。
蒸茶器的原理简单来说就是利用蒸汽来加热水的过程。例如，蒸茶的原理与蒸馒头类似。锅里放入水后，将装有馒头的蒸笼放在锅上，开始烧水，水沸腾时产生的蒸汽将馒头加热蒸熟。
使用蒸茶器蒸茶时，先在茶室内放入适量的茶叶，加水，盖上壶盖，然后将茶壶放在电陶炉的加热架上，打开电源，按下切换到加热。当水沸腾时，茶室里充满了100度的蒸汽。这种蒸汽润湿并渗透茶叶，形成茶水，茶水又落回壶底的水中。通过重复这个过程，茶叶中所含的物质逐渐沉淀。
与传统的沸水冲泡相比，用蒸茶器蒸茶的优点是可以去除杂质，提取茶叶中的微量元素和化合物，使茶汤更加纯净、地道。并不是所有的茶叶都适合用蒸茶器蒸，普洱茶、陈年白茶、红茶都适合蒸，但春白茶、绿茶不适合蒸。
工作原理正常情况下，一根软管用于排出储水箱上方的大气，另一根软管连接到散热器的溢流管。
当散热器内的蒸汽压力升高到一定值时，盖上的压力阀打开，冷却液通过压力阀和溢流管流入储液器，当温度下降时，冷却液从储液器流出。它返回散热器，以防止冷却剂通过真空阀损失。
蒸汽动力汽车和汽车蒸汽壶这类相关题，本文已经解完毕，希望对大家有所帮助。
No Comment