对于一些网上谈论的车身扭转刚度测试，百万保时捷尾门关不上，比亚迪密封成绩优异的相关题，和以及一些奔驰后尾门关不了怎么解决的话题，想必很多人都是很想知道，下来听小编解说。
又到了年底，对于很多人来说，又到了买车的时机。每个人都想在年底之前买一辆车，以便在农历新年期间使用它。消费者在购买汽车时，不仅关注汽车的配置，还关注汽车的功能，对外观设计、动力、车身强度也提出了很高的要求。今天我不会跟大家分享这个技术，但是我会分享一下车身强度的扭转刚度测试，以便任何人都可以理解这个技术。
这两天看到车评测试车身扭转刚度，测试的车型一共有六款车型，有轿车、有SUV、有新能源车，包括比亚迪海豹、奔驰GLS、和宝马7。系列、凯迪拉克XT5、保时捷Panamera、雷克萨斯RX300，测试结果既出乎意料又令人惊讶。
当然，在说结论之前，我们先科普一下什么是“车身扭转刚度”。这是指车体在受到外力作用时抵抗弹性变形的能力。弹性变形可能有以下几种变形车身扭转刚度是指车身抵抗可逆变形的能力。能力，最简单的测试就是图片中的测试方法。将汽车放在斜坡上，确保车门和行李箱门全部完好。可以正常打开或关闭，关闭后两侧缝隙是否干净。
像照片中的保时捷Panamera一样，停在斜坡上时，由于车身抗扭刚度不足，后备箱无法关闭。另外，扭转刚度直接影响车辆的性能，如果刚度不够，很容易产生共振，头晕。
最重要的是影响车辆的安全，如果在碰撞时发生变形，车辆抵抗变形的能力就会减弱，车辆的空间就会变得狭窄，这也会影响乘客的安全。那辆车。
说到专业知识，我想告诉大家评测结果保时捷Panamera无法关闭尾门，因为只有一个后轮离地。老实说，这是一个有点令人惊讶的结果。最终，这就是价格。奔驰GLS和雷克萨斯RX300这些百万级别的车，虽然能关，但差距还是很大的，宝马740的尾门可以正常关闭，名副其实的豪车称号，但凯迪拉克却不能关闭。直接关闭就有点不合理了。
最让我惊喜的是比亚迪密封条，尾门关闭顺畅，左右间隙没有变化，车身扭转刚度确实不错。
如果一轮举升测试效果不佳，则加强测试，测试时两个人坐在车内检查尾门是否可以关闭，结果密封轻松通过了测试，雷克萨斯也顺利通过了测试。直接关不了门。宝马740、奔驰GLS也在促销，很值这个价。
从测试结果来看，售价20万出头的比亚迪印章最为抢眼，性能也不错。比亚迪的车身扭转刚度达到40000牛米/，优于普通豪华车的成绩。它还达到了全超五星级安全标准。
事实上，比亚迪能够保证如此高的车身扭转刚度与其自主研发的CTB技术密不可分，而电池车身一体化技术通过将电池牢固地安装在车身结构上，显着提高了车身的性能和安全性。它。结构。
事实上，我相信科技改变生活，汽车安全对于消费者来说是最重要的题，而比亚迪这两年在核心技术和销量上的突破性进步已经证明了一切！
奔驰电动尾门会出现故障吗？当车辆关闭且尾门打开时
禁止用手按压尾门，因为这可能会导致系统错误并损坏系统代码。
当您想关闭尾门时。您必须允许系统自动学习和恢复。
车辆启动后，左车门上有一个遥控尾门的按钮，长按按钮即可关闭尾门。
当您关闭按钮并再次按下时，系统会再次学习并记住。这将解决尾门未关闭的题。
刚买的新车电量不多，要多开，每次下车都要关门锁好。
奔驰c260l电动尾门关不紧的题如何解决？异物堵塞了中继卡插槽。如果后备箱卡槽内有异物，它会自然关闭。在这种情况下，您需要清洁卡槽。行李箱闩锁损坏。如果行李箱锁钩损坏或变形，不排除堵塞行李箱槽并使其无法关闭的可能性。在这种情况下，您将需要修理行李箱闩锁。
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