德国汽车和日本汽车之间的五个关键区别决定了不同的购买群体。

现在给大家分享关于德国汽车和日本汽车之间的五个关键区别决定了不同的购买群体。的知识，其中也会对关于日系车在德国的题进行解释，现在开始吧！

由于日系汽车和德系汽车都是汽车强国，汽车制造商众多，汽车制造商的类型和型号也多种多样。目前，德国主要汽车制造商是大众集团和戴姆勒集团。大众品牌主要生产低价车型，而奔驰和宝马都是著名的豪华汽车品牌，即使是不太懂车的人也都知道。作为跑车制造商，保时捷也是令人难忘的德系汽车之一。这些德国制造商的显着特征之一是其成立时间已有近100年。

而且，每个制造商都有前身戴姆勒和奔驰在1880年至1890年间制造并销售了世界上第一批汽车。日本当时还处于明治时代中期，所以你可以看到德国汽车的制造速度有多快。从汽车诞生至今一直延续至今的传统是德国汽车制造商的一个特点。

日本的主要汽车制造商与德国同行一样，也分为几个组。此外，同一制造商还生产多种日本汽车品牌。丰田集团拥有丰田、和斯巴鲁，而日产集团拥有日产、三菱和几家独立制造商本田、马自达和铃木。日系汽车凭借可靠性高、性价比高、燃油经济性好等特点成为热门车型，赢得了全大多数厂商的信赖。长期以来以高性能、齐全、价格低廉而闻名，一经出口便风靡海外制造市场。日本汽车只需要耐用，因为它们比外国制造商缺陷更少并且更坚固。成立年份与德国制造商相差不大，但相反，任何制造商在短时间内成为全最好的制造商的能力都不容小觑。

德系车和日系车的区别

1厂商形象差异

首先，德国和日本汽车制造商的形象存在差异。日本人的形象与海外人的形象有些不同。

在日本，德系车普遍有很强的豪华车形象，尤其是奔驰、宝马，给人一种有地位的人开的印象。大众的形象比日系大众高出一个档次，而且总体来说德系车的形象比日系车的品质要高一些。另一方面，日系车我们非常熟悉，很多人都认为日系车比德系车优越之处在于故障率更低，燃油效率更好。但无论是豪华程度还是质量都比不上德系车，甚至日系豪华车也算大众车。几乎唯一的例外是丰田公司开发的雷克萨斯豪华车。虽然在形象上不如德国车，但它被强烈认为是日本最好的汽车之一。

2设计差异

德国汽车的设计简单而精致。简单来说，德系车的设计简单却有豪华感，一切都很平衡。奔驰和宝马的设计相对比较笔直，但它们并不只是僵化，而是有曲线很好地融入到不显眼的部分。此外，大众汽车的大多数车型都使用一致的设计图标，因此无论您看到哪辆车，您都会立即知道它是大众汽车。奥迪、保时捷等都有独特的设计，但都缺乏浮华的吸引力，但保持了有凝聚力的高品质形象。

长期以来，日本汽车的设计一直以易于被公众接受，通常被认为是安静的，但最近日本汽车设计似乎正在尽最大努力消除这种形象，设计数量不断增加，表面配置明显更加复杂.该车本身具有强大的性能，但其设计缺乏很多凝聚力，很难称其为高端。就连雷克萨斯也被一些人认为是垃圾。然而，并非所有日本汽车都赢得了欧洲年度汽车。德系车在汽车设计方面备受推崇，但日系车的水平越来越接近也是事实。

3安全性差异

德系车简洁、坚固、安全，但在车身碰撞安全性方面，现代德系车与日系车并无显着差异。碰撞安全评估（称为“NCAP”）客观地证明所有德国汽车（取决于型号）比日本汽车更安全。德系车和日系车在安全性上存在明显差异，尤其是在高速行驶时。

日本高速公路有速度，最高时速为100公里/小时。德国的高速公路叫autobahn，没有速度，所以开多快都没关系。实际速度因驾驶员而异，但有相当多的人驾驶速度达到160至180公里/小时。

因此，德系车的安全理念要求即使在高速行驶时也能保持稳定的行驶性能，而悬架的机动性和制动效果必须高于日系车。此外，由于高低速结合时需要加速，因此需要高扭矩的发动机。日系车主要考虑中低速，有很多车在山路上好开，但高速就不好了。德系车和日系车安全性的差异体现在高速行驶时的稳定性。

4故障率差异

日本车故障率低是人们普遍的印象，但有客观指标证明这一点。目前，与德系车相比，日系车的故障率是最低的，而德系车不仅在其他国家，在德国市场的故障率也很高。这是因为日本汽车的设计即使在炎热、潮湿和恶劣的环境下也能满足日本标准，并且具有足以进口到欧洲的质量。

另一方面，德系车相比过去有了很大的进步，但德系车却经常出现日系车的小题。虽然德系车并没有忽视日本的环境，但是在细节上日系车还是占据上风的。与德系车相比，日系车在形象、设计方面都有优势，这体现在这些特点上。

燃油效率的5个差异

虽然日系车也被评价为燃油效率不错，但德系车则表现一般，但并不领先一步。前面说过，德系车的设计重点是高速行驶，比如在高速公路上，所以高速燃油效率还不错。然而，由于常规驾驶比高速公路驾驶更容易影响燃油经济性，因此德国汽车总体上往往更省油。另外，德系车低速行驶不好，因为要增加车身刚性，增加重量才能保证高速行驶稳定性。

日本汽车专门针对日本常见的低速、蜿蜒道路，保持较低的发动机转速以强调低速油耗。而且高速燃油效率一点也不差，但由于没有德系车强劲，所以重点放在燃油效率上。例如，同为德国领先品牌的大众高尔夫的目录燃油效率为210公里/升，而丰田雅力士与其他同类紧凑型轿车的差距为250公里/升。

如果你想要一辆豪华车，我推荐德国车。

德系车的特点是设计好、品质好、豪华，你可以体验到日系车无法体验到的东西。它不仅仅是一辆豪华车，更接近于一辆形象优雅的大众汽车。如果你不喜欢日系车的平淡设计以及与之形成鲜明对比的独特设计，那么德系车非常适合你。此外，德国汽车的高品质体现了其社会地位，适合那些重视汽车形象的人。比如宝马或者奥迪之类的。不管怎样，设计和质量都是最好的。

我们向追求实用性和可靠性的人推荐日本车。

推荐日系车的人都是看重汽车的实用性和可靠性的人。汽车的设计很重要，但汽车不仅仅是一个设计决策，它还是一个具有许多实际用途的产品。设计再好，如果不好用或者故障多也是没有意义的。

日本车最大的优点是故障率低、可靠性高、燃油效率好。日本汽车非常适合每天开车或希望用车方便的人。还有，虽然日系车的设计不如德系车，但是日系车的设计一年比一年好，所以如果你想在众多车型中寻找一款你喜欢的车型，那就是它了。最好的选择。

一汽-大众是日系车吗？一汽大众不是日本车；一汽大众是中国一汽和德国大众的合资品牌。一汽大众有限公司成立于1991年2月6日。是中国第一汽车集团公司与德国大众汽车公司、奥迪汽车公司、大众汽车投资有限公司合资经营的大型客车制造企业。韩国第一个以经济规模建立的现代乘用车产业基地。经过24年的不断发展，一汽大众已建成长春、吉林、成都、四川、佛山、广东三大基地，拥有第一汽车工厂、第二汽车工厂、第三汽车工厂和第四汽车工厂。有七大汽车及零部件生产厂，包括工厂、冲压中心、发动机变速器厂、成都发动机厂。

日本汽车有合资和进口之分，进口又分为平行进口和合资，即与国内厂商合资，日本汽车厂商转让技术，持股比例与国内汽车厂商相同或略高。

日系车普遍配置比较低，要求配置高才比较齐全。包括雷克萨斯在内的进口车最受欢迎，涨价的队伍排得很长，而实际上海外的价格并不像有些人收取的那么高。对于其他平行进口产品，我们销售适用于其他地区和国家的版本。斯巴鲁等一些日本进口车的销量也不佳。日本车确实没有你想象的那么好，国产新能源只会越来越好。