网友想了解非营运轿车报废年限的题，本文有关于非营运轿车报废新规定这类的题进行详细的解，谢谢大家支持！
2013年初，商务部、国家发展改革委、公安部、环境保护部联合发布了《汽车强制处置标准规定》。机动车、大型非营业用轿车、轮式特种机械车辆无寿命。
很多车主认为，没有寿命，自己的车就永远不会报废，其实不然，如果不注意以下三种情况，你的车仍然可能面临报废！
01里程已达60万公里，建议报废。
根据《汽车强制报废条例》第七条规定，对达到一定行驶里程的汽车，由政府引导报废。其中，小型、超小型非商用客车和大型非商用轿车行驶里程达60万公里。
温馨提醒“指导性处置”不是“强制处置”！这意味着，一旦私家车的行驶里程达到60万公里，检验机构就会建议车主报废车辆，但只要车辆能够通过年检，就可以继续行驶。
02逾期未进行年检的，可能会被强制丢弃。
根据《车辆强制报废标准规定》第四条规定，已登记车辆在检验有效期满后连续三个汽车检验周期内未取得汽车检验标志的，将被强制报废。
请注意《规定》规定的“车辆第三次检验周期”并非指三年，而是根据车辆使用情况、客货数量、使用寿命等不同情况，定期进行安全技术检验的期限。
以新车为例，按照“6年内每2年自检一次”的规定，新车的检验周期为2年，3次检验周期为6年。连续6年未检查的，将被强制销毁。
03超出国家排放标准，面临强制处置
根据《车辆报废强制性标准规定》第四条第三款规定采用修复、调整或者控制技术后，向空气中排放的污染物或者噪声仍不符合国家相关标准的——使用车辆；将被强制处置。
除了里程和年检之外，可以看出，持续的排放标准升级也是影响车辆强制报废的关键因素。国六排放标准实施以来，部分城市国四车辆上牌变得困难，国二、国三车辆可能被迫报废。
据此，财政部、商务部发布了《老旧汽车报废更新补贴管理暂行办法》，鼓励老旧汽车尽早报废。
各类车辆报废补贴标准
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