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早在1947年，恩佐法拉利就推出了搭载V12发动机的125S量产车，排量15升，最大输出功率120马力，虽然今天看来过于“低调”，但它却是前置后置的车型。-驱动V12车型数十年，为这个顶级跑车品牌生产的决心奠定了基础。
中置V8发动机的法拉利车型很早就配备了涡轮增压器，但旗舰12缸车型812仍然采用自然吸气动力。这台65升V12发动机的最大输出功率为800马力，最大扭矩为718牛米，并且可以在8500转/分时产生最大输出，这个数据确实是自然吸气发动机的极致性能。
法拉利似乎再次推出了其跑车的敞篷版，但实际上，由于严格的欧6排放法规，它正在为V12进行一场激烈的争夺战。非常困难。出于不易的原因，新款812GTS配备了专用的尾气颗粒过滤器，也能满足国六尾气排放标准的要求。
812GTS是812Superfast的敞篷版，外观上的差异很小，复杂的空气动力学套件可以从车头和车灯周围的巨大进气格栅中看到。这也证明812GTS是一款专为实现性能而打造的敞篷车。
当细长的前发动机盖打开后，庞大的V12发动机被放置在里面，整体重量主要集中在前轴后方，进一步提高了812GTS的过弯性能。
车身尺寸为4693/1971/1278mm，轴距为2720mm。折叠硬顶敞篷机构可以以每小时45公里的速度打开和关闭，整个打开和关闭过程需要14秒。位于头枕后方的防侧倾装置与顶篷盖板融为一体，其设计让人想起赛车。
多辐锻造20英寸轮毂是812GTS独有的款式，轮胎为倍耐力PZERO系列，前胎为275/35R20，后胎为315/35R20。
车尾整体有一种战斗气质，复杂的后扩散器可以提升后面车的威望，当然它也是车身整体空气动力学的重要组成部分。翻转17度，低速时将空气引导至后部。高速时可改善动力性、加速排气功能和后部气流。
812GTS的内饰设计与硬顶版基本相同，除了变速机构后面的敞篷开关按钮之外。作为法拉利的旗舰车型，812的内饰必须兼顾性能气质和豪华做工。
复杂的中控设计给整体带来了更好的层次感，圆形的空调出风口也是法拉利的传统设计。大面积碳纤维材质的运用是凸显性能的装饰，连方向盘后面的换挡拨片你都不会错过。
副驾驶前方的液晶屏提供了转速、车速、G值等丰富的车辆信息，让副驾驶乘客更好地适应驾驶心情。
法拉利的入门级敞篷跑车Portofino也配备了电动调节座椅，812GTS则采用了手动调节的赛车座椅，体现了其注重性能的特点，但在风格和包裹性上却没有提及。
最后写一下
812GTS丰富了法拉利跑车产品线，作为旗舰车型，也承载着法拉利的坚韧与传承。或许几年后我们将不再看到12缸车型，终极内燃机也即将寿终正寝，但这台812GTS看起来仍然极具收藏价值。812GTS的基础售价为530万韩元，当然不包括期权价格。
所有法拉利汽车的型号是什么？1.车型包括法拉利Portofino、法拉利Roma、法拉利SF90、法拉利81、法拉利F8、法拉利488。以上车型均由法达利销售，法拉利品牌不在中国生产。所有型号均为进口版本，内销。法拉利是意大利汽车品牌，也是世界著名的赛车和跑车制造商。
2、法拉利车型包括法拉利48法拉利F12berlinetta、法拉利LaFerrari、法拉利45法拉利California、法拉利FF、法拉利59法拉利34法拉利F430、法拉利Enzo、法拉利Enzo、法拉利328gts、法拉利F355Spider。
3.法拉利整个阵容包括458Italia38-3800万辆、法拉利59937-4980万辆、法拉利61239-5780万辆、California34.8-3480万辆、法拉利F430448辆包括~448万辆单位。法拉利总共生产了五款F430车型，且尚未停产。
4、车型名称遵循法拉利的标准约定，其中数字“365”表示单缸排量，数字“4”表示凸轮轴总数，后缀“BB”表示“BerlinettaBoxer”。型号名称中的“Boxer”部分指的是对面发动机气缸组的操作顺序。
一辆法拉利296多少？法拉利296GTB是一款新发布的高性能、豪华的超级跑车车型。据最新消息，该车售价在250万欧元左右。但请注意，实际价格可能会因地区、配置等题而有所不同。
由于它是顶级豪华跑车，购买者还必须支付税费、保险费、保养费等额外费用。因此，在考虑购买Ferrari296GTB之前，您应该充分了解情况并仔细考虑。同时，购买后还要做好相应的财务规划和准备。
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