知道关于为什么拿不到绿卡？还是有很多人推荐日本混血儿。和一些日系的车有没有混合两用是怎么回事的吗？听小编为大家详细的讲解吧！
在新能源流中，选择混合动力车型的人越来越多，特别是以比亚迪为代表的插电式混合动力车型以及以理想、文杰为代表的可扩展混合动力车型，是最早推出混合动力车型的。他们正在失去一些荣耀。但一些老司机仍然支持日本混合动力车，为什么呢？
从几年前的普锐斯到雷克萨斯ES300h，再到现在丰田和本田都在大规模普及混合动力车型，所以日本丰田的THS双擎和本田的i-MMD混合动力技术不仅为大家所熟知，而且拥有知名度很高。很好，但是为什么现在不流行了呢？
这是因为中国汽车厂商也推出了混合动力产品，如比亚迪的DM-i混合动力、长城的柠檬DHT混合动力、奇瑞的鲲鹏混合动力DHT、长安的蓝鲸iDD混合动力、吉利的雷神智擎轻嗨等，从而大幅降低了成本。因为我做到了它。使用。另外，日系混动车型无法享受绿标政策，日系混动的优势并不明显。
不过，很多老司机还是极力推荐日系混合动力车，第一个原因是技术非常成熟，用户能够获得的好处是产品质量稳定、可靠、耐用。丰田从1969年开始探索混合动力技术已有54年的历史，而最熟悉的混合动力车型是普锐斯，它已经快20年了，在美国仍然被用作出租车。即使下雨，长时间使用也很少出现故障，电池寿命也不会明显降低。
这就是为什么丰田为混合动力车型提供6年或15万公里保修以及10年或25万公里电池组保修的原因，让用户更加省心、省心。
还有一点就是日系混动车型的电池安全性很高。例如，丰田THS混合动力车使用镍氢电池。与锂电池相比，镍氢电池的电解液是水溶液，因此即使受到冲击或震动等外力影响，一般也不会发生化学反应，因此更加安全。因此，这几年，日本混动车型几乎没有发生电池起火的消息。
最后，还有一个原因。日本混合动力车型往往具有良好的保值率，并且由于电动机共享动力并回收制动能量，因此发动机和制动系统的磨损也较少。
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