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2017年，保时捷重新设计了Panamera，将这款笨重且经常被诟病的掀背车改造成一款更实用的家庭用车。保时捷还重新设计了其位于德国莱比锡的生产设施，以生产其最畅销的车型。这个耗资5亿美元的扩建项目包括一个1,858平方米的质量中心，用于组件检测、增强现实技术以及用于及时交付组件的计算机优化系统。
一辆售价98,300美元的Panamera可能会让911车迷望而却步，但它却让保时捷赚了很多，因此德国人毫不犹豫地制造了一辆像样的汽车。了解保时捷如何制造Panamera，从质量控制室到喷漆车间再到测试跑道。
质量控制是我们的首要任务
零件在进入装配线之前，要经过我们1,858平方米的零件检验质量中心。在这里，工程师测试和调整供应商提供的零件，以确保它们在安装时准确一致地配合。为Panamera制定的新战略最终将应用于Cayenne和Macan车型，以及在德国其他地方生产的其他保时捷车型。
从完美的模型开始
图中的Panamera基于零容忍底盘，本质上是一个完整的原型，所有生产零件（无论是工厂制造的还是从供应商处采购的）都可以用螺栓固定在其上。用于识别和验证配件、表面质量以及配件功能，例如车门释放装置和天窗操作。
增强现实技术
工程师使用基于平板电脑的增强现实工具立即确定零件是否相互干扰、表面光洁度是否符合规格以及任何零件的其他潜在题。该应用程序还可以操作车内控制装置，包括车灯和电动车窗，以确保一切正常工作。
精确控制
保时捷工厂的工人以数字方式测量车身面板和尾灯等部件的精确位置，以确保它们符合汽车制造商的严格。
手写标记
工程师仍然使用手写标记，这是数字化之前的过程的痕迹。贴纸在扫描元件时为测量工具提供参考点。
给我一个机器人
实际生产从底盘制造开始。这里执行所有任务的机器人都是模块化的，可以针对保时捷911和Cayenne的生产进行重新配置。每个站点只需不到2分钟即可完成。车身车间有近200名员工负责管理475台机器人，平均每小时为三种车型生产13个底盘。
高效率
由于所有底盘都沿同一方向移动，因此在形成车身形状时，它们会以锯齿形图案移动。机器人焊枪现在通过气动伺服系统而不是压缩空气进行操作，而新的节能连接技术（例如不需要初始预钻孔的螺钉）可以提高效率并最大限度地减少能源消耗。有效管理每个站点的电源管理，包括LED照明。保时捷表示，该工厂是世界上效率最高的工厂之一。屋顶太阳能电池阵列每年可产生高达80万千瓦时的电力，足以为150个四口之家供电。
微妙的感觉
Panamera车身有11种标准颜色或200种定制颜色可供选择。涂装车间由一条四英里长的传送带组成，其中包括一条最终检查隧道。在这里，饰面在均匀排列的LED灯下进行检查，帮助工作人员发现哪怕是很小的缺陷并在现场进行修复。
附件零件组装
一旦底盘建成并喷漆，组装就开始了。每天，数百辆卡车将17,000个托盘的零件直接运输到需要的地方。该过程从线束开始，一直延伸到驾驶舱和内部。然后，车辆进入车身底部管路，连接制动管路、油箱和空气悬架的储压器。接下来是玻璃安装、地毯和安全气囊。
动力总成
保时捷在另一家工厂生产Panamera的双涡轮增压V6发动机，然后莱比锡工厂的工程师将其连接到变速箱并安装电缆、启动器和空调压缩机。一旦发动机和变速箱连接到传动轴和驱动轴，车轴和制动器就构成了真正的动力系统。然后，机器人雪橇将所有东西运输到底盘上。
把它们放在一起
保时捷汽车工人为Panamera、Cayenne和Macan的混合生产线添加底盘、动力总成和完整车身。高架电动传送带将汽车运送到装配线，在那里它们与下车身连接。在总装线上，工人们正在安装内饰。他们重新安装了之前拆除的车门，以便工人更容易在车内工作。
再次检查你的工作。
在最后一步中，工程师检查汽车，然后添加最后的修饰，例如车轮、轮胎、燃油、制动液、冷却液和挡风玻璃清洗液。在将汽车发送给经销商之前，他们重新检查了底盘、前灯、驾驶员辅助系统和制动器，包括快速试驾。最后，对您的汽车进行最后的清洁。
更换机油的正确方法
1、第一步走到举升机处，将车辆熄火，然后用举升机将车辆升起，拉起手刹，用木楔压紧前轮。
2、第二步将旧油容器放在油底壳下面，找到油底壳的放油螺栓，慢慢松开放油螺栓，注意不要接触到热油。让油滴掉一会儿。检查并重新安装放油螺栓，注意螺栓不要拧得过紧，以免损坏油底壳。
3、第三步将油容器移至机油滤清器下方，用机油滤清器扳手松开滤芯，然后用手拧下。如果滤芯仍然很热，请戴上手套。即使您之前已经将滤芯拧得很紧，只要安装滤芯的接口螺钉以及滤芯周围的部件完好无损，在拆卸过程中也不会有损坏滤芯的风险。所有拆下的滤芯均不再使用。
4.步骤4请参阅用户手册选择合适的机油滤清器滤芯。
5、第五步将新机油涂抹到新滤芯的接口垫片上。如果滤芯垂直安装，下次启动发动机时，可通过向滤芯中注入新油来减少干磨。用手拧紧滤芯，并按照说明拧紧滤芯。
6、第六步将新机油倒入油底壳中，注意使用说明书中的介绍。漏斗可用于防止油溢出发动机外。检查发动机底部是否有泄漏。如果没有泄漏，请将车辆放下，检查油尺，然后启动发动机，启动后仪表板上的指示灯应立即熄灭。最后，关闭发动机，重新检查油位，并根据当地法规处理旧油和滤清器。
如何从保时捷911上拆卸发动机？从保时捷拆卸发动机的步骤
1、拆下电池地线，防止意外损坏用电设备。
2、将空调开关调节至暖风挡，让冷却液完全排出。
3、打开散热器盖和冷却液桶盖，拆下水泵大循环接口软管。
4.拔下散热器双温开关和电风扇的连接线。
5、拆下发动机前面罩和挡板，首先松开固定前面罩盖的6个螺母和散热器左右两侧的2个固定螺栓，拆下前保险杠，松开前面的4个六角紧固件前面罩的.拆下螺母和前面罩。
6、拔掉交流发电机和空调压缩机的接线，同时拆下散热器。
7.从汽油泵上拆下燃油进气管。
8.拆下化油器上方的空气过滤器和导流盖，并用薄膜密封化油器的顶部开口。
9.断开化油器上的冷却液软管以及连接交流发电机和加热器的冷却液软管。
10.拧下发动机后支架盖，拆下排气管。
本文对于保时捷911落地多少一辆和保时捷911工艺流程介绍的相关题已经解完毕，希望对各位有所帮助。
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