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【太平洋汽车网评测频道】一汽丰田在陆地上推出了重新推出皇冠品牌后的首款车型皇冠。它是广丰汉兰达的姊妹车型，也是时下最热门的中型SUV之一。发布两个月后，这款车依然不好找，很多汽车爱好者都想在订购前了解一下它的整体性能。而且，我第一次遇到这款车是在这次参加的‘中国行’活动上。这次我们将前往四川西部，从亚丁驱车前往康定，通过500公里的高原路况，向大家展示皇冠的表现。
卢芳《汉兰达》的油腻感没有了。
我们知道皇冠陆方和汉兰达是兄弟车型，RAV4和陆方也是兄弟车型。在这些兄弟中，汉兰达被认为是“原型车”，并获得了非常好的评价。那么吕方要如何做才能与汉兰达平分市场呢？当然，我们要尽量保持汉兰达的优势，同时也要差异化自己，但更重要的是，我们要突出卢平的独特之处。在这个前提下，卢平选择了与汉兰达完全不同的“年轻”风格。虽然汉兰达看起来过于朴素，有点油腻，但Lupin采用了运动风格，所以你给汉兰达加上运动套件，它看起来一下子年轻了10岁。这确保了用户的选择不再相互交织。吕方还使用了丰田家族车系“皇冠”的标志。运动+豪华的命名，这就是吕方的做法。
内饰有黑色和黑+红两个版本，但没有汉兰达特有的舒适米色内饰，当然从内饰配色上也能看出两车的不同定位。丰田在车辆配置上并不是很慷慨，所以我们在购买时还是建议选择全轮驱动的高级车型或更高版本。只有高级和旗舰车型使用了123英寸的屏幕，而其他配置只使用了7英寸。较小的屏幕实际上要贵一些。
Lupin的最大优势之一是其宽敞的空间和乘坐舒适性。座椅保持了丰田一贯的标准，风格非常中性——既不软也不硬——基本上可以适应所有身材的乘客。后排更加突出，虽然没有冠道那么大的腿部空间，但是景观足够大，而且由于是7座车型，所以第2排和第3排的空间需要更好的平衡。Lupin的特点是第二排舒适度较高，与Guando的后排座椅不同，第二排座椅在座椅高度、座椅深度、靠背角度等方面都是同级中最好的。后座和Explorer一样又小又硬，但Lupin基本没有缺点。
乘坐5人时，后备箱空间非常宽敞，而且由于尾部比较垂直，所以后备箱空间非常宽阔，装载方面没有任何题。
高原的力量又如何呢？
路芳全系均搭载25L混合动力总成，这是丰田系列中型及以上车型的唯一选择。从雷克萨斯LM到亚洲龙再到荣放，它们都是一样的，唯一的区别就是动力参数略有不同。众所周知，丰田的混合动力车并不是为了增加动力，而是为了节省能源。大家都知道这种混合动力系统非常省油，但不要期望动力太大。这次我们就来到高原，看看它在那个海拔的表现。
这条路线的海拔高度大多在3500-4300m之间，已经不适合自吸发动机。从亚丁到稻城的路上，要经过海拔比较高的山口，而在这些道路上，大陆的动力表现并不是很好，感觉不如老款汉兰达20T舒服。其实满载情况下高海拔爬坡有点困难，而且急加速时发动机噪音有点大，但这是丰田动力系统的题。25混合动力。这不是吕方的题。
当然，这套动力组用起来并不算惊艳，但其实在平坦的路面上只要不翻过高的山口，其实还是相当不错的，比如雅江到新都桥的路上。G318国道海拔基本都在4000米以内，所以这些路况还是可以正常运营的。而且，与普拉多27等很多车型在经过高空时油门有时达不到速度的情况不同，陆方依然能够持续加速。而且，在低海拔地区，电力是足够的。虽然大多数同级别车型都是涡轮增压，但路方属于不同的系统。
TNGA架构的驱动品质如何？
我们都知道丰田TNGA架构相比之前的车型最大的提升就是驾驶品质，以前丰田给大家带来了非常油腻的驾驶体验，很舒服，但是驾驶品质不高。丰田新车型全部改用TNGA架构后，车辆的行驶品质显着提升。从底盘的质感到转向的精准度，与丰田现有的特点完全背离。
陆方的转向手感和转向能力确实不错，虽然是丰田的明显特征，但比以往的丰田车精致很多，在川西蜿蜒的山路上，这种转向感觉让人信心十足。即使开车坐着，也不觉得累。
TNGA架构的另一个特点是改善了底盘手感，这些变化带来了操控性和滤振质感的改善，而不仅仅是更平滑的风格。一方面，这些改进会对乘坐舒适性产生影响——例如，糟糕的道路会变得更加颠簸，但在柏油路上的驾驶质量会显着提高。随着国内基础设施建设的步伐，消费者对烂路的需求会越来越少，在柏油路上开车的时间会越来越多。所以TNGA架构非常适合现在国内的路况，西藏已经彻底消失了。题。
结论
作为一款家用车，皇冠路方的能力非常强，如果你大部分时间都在城市里度过，驾驶起来也比较佛系，那么路方确实是一款无可挑剔的车。它宽敞，乘坐舒适，省油，易于驾驶，配置也很好。这些功能对于一款家用车来说非常全面且均衡。当然，这款车口碑不错，也是目前最受欢迎的车型之一，但我们相信，如果交车周期更快，经销商管控更严格的话，消费者会更喜欢这款车。
丰田2.0自吸会走川藏路线吗？你已准备好出发。
无论开SUV还是轿车，20座的车沿着川藏线行驶都是没有题的。进入四川省，道路蜿蜒较多，切忌超速行驶。安全驾驶！
威兰达两驱车可以在四川、西藏运营吗？可以去四川、西藏旅游。
广汽丰田紧凑型SUV威兰达的两轮驱动车型搭载两款发动机20L自然吸气发动机和25L油电混合动力。两款发动机的最大输出分别为126KW和160KW，动力上来说都不小，作为SUV来说底盘更高，通过性也更好，目前川藏线上当地政府加大了建设力度。交通基础设施和道路条件日趋完善。沿途配套服务设施越来越完善，两驱威兰达在四川、西藏行驶没有任何题。
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