蔚来通过对损坏的油门踏板做出反应来保护驾驶员的安全。

不少人都想知道蔚来通过对损坏的油门踏板做出反应来保护驾驶员的安全。和汽车油门踏板是塑料的的相关话题，本文为各位详细的解说。

近日，一位蔚来车主在蔚来应用社区发帖称，行驶了几年油门居然坏了，救援人员询是否松动，告诉客服油门坏了后让我修理。去商店看看吧。对此，蔚来认证员工“Pooyang”在评论区回应称，根据服务机构沟通，他下车时鞋子被划伤，事实上，这是蔚来第一次遇到这种情况。这类题。他表示，希望蔚来相关工作人员到服务中心与车主见面了解，具体情况一定会得到妥善解决。

对于这个题，蔚来通讯高级总监马琳回应如下从现场来看，与横向外力有关。为了保护驾驶员的安全，油门踏板臂一般都设计有断裂导向槽。当受到较大侧向力时，导向槽区域会破裂。这是为了防止损坏传感器区域。同时，即使断裂后，踏板也能恢复到原来的位置。为了保证驾驶员的安全，不输出加速信号。我已将踏板送回进行分析，并将让大家知道结果。如果您进行搜索，您会发现这种情况并不少见。

对此，有网友表示“那就好，都是为了安全。”你可以再给我一个降落伞吗！基于这个想法，将油门踏板设计得更脆弱，可以降低油门踏板用作刹车时的事故死亡率。有网友表示，“防撞预阻缝隙一直存在，很少突破。”别。询意味着做得不恰当。

事实上，其他车辆也曾发生过油门断裂事故。2016年，媒体在安徽芜湖对奇瑞汽车艾瑞泽5进行车辆加速性能测试时，该车油门踏板出现故障。当时，奇瑞对涉案产品的油门踏板总成进行了拆解，并对同批次产品进行了抽样检验，同时还发布了大量内部文件、行业标准和检测结果。乘用车电子油门踏板损坏的主要原因是在发生碰撞时保护驾驶员的腿部，如果发生主动或被动碰撞时驾驶员的脚仍然放在油门踏板上，就会传递巨大的冲击力。踩油门踏板时可能会触碰小腿，从而导致受伤。如果加速踏板在碰撞后断裂，可防止力传递并保护驾驶员的腿部。为了实现碰撞时油门踏板的塌陷，在油门踏板臂的顶部设计了断裂导向槽，而导向槽的强度相对于整个油门踏板来说相对较弱。受到冲击时会塌陷，如果力超过上限，就会发生断裂，导致凹槽破裂。

根据奇瑞当时提供的数据，设计所需的油门踏板力标准为900~1200N，即规定即使受到低于该力的冲击，踏板也不应断裂。受900N、900-1200N外力冲击不得断裂。发生损坏。事件发生后，奇瑞当天随机抽查了同批次的两辆汽车，得到的结果为样品1:1040N不合格，样品2:980N不合格，均在1:1以内。合理范围。同时，奇瑞汽车研发人员表示，奇瑞汽车在全销售的数百万辆汽车中，尚未出现过正常行驶情况下油门踏板断裂的案例。

值得注意的是，特斯拉此前曾被曝发生油门踏板损坏事故。2017年，德克萨斯州的一位ModelS车主在Facebook上发布了一张塑料油门踏板破损的照片。2019年，特斯拉车型车主后来告诉福布斯，他已经与特斯拉进行了沟通，另一端的人表示该公司已经意识到了这个题。此外，他还在推特上向特斯拉首席执行官马斯克提出了他面临的题，并强调油门连杆不应该由塑料制成。

关于蔚来油门踏板损坏题，目前尚不清楚是产品题还是驾驶员操作不当所致，尚未发布公告。

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6万公里后油门踏板磨损多少？这取决于磨损程度，但例如塑料电镀部件完全容易磨损。皮革是否磨损是另一回事。您可以通过查看制动踏板和油门踏板的磨损情况来判断仪表板是否需要调整。6万-7万公里后，踏板磨损不会很大，但根本不会磨损。如果您的踏板严重磨损，则可以进行仪表调整，如果您的踏板是新的，则需要稍后更换。

您的汽车的油门和刹车材料是钢制的还是塑料制的？大多数汽车的离合器踏板和油门踏板都是由塑料制成的，当汽车受到正面碰撞时，方向盘就成为威胁驾驶员安全的部件，可折叠转向柱就是为了解决这一题而设计的可折叠转向柱。转向柱转向柱可以有效减少正面碰撞时方向盘对驾驶员的冲击力。在正面碰撞中，制动踏板可能会危及驾驶员的安全。当发生事故时，驾驶员往往会无意识地踩下制动踏板。如果用力踩制动踏板并伸直右腿，一旦发生正面碰撞，车辆的冲击力会通过制动踏板作用于驾驶员伸直的右腿，容易造成右腿严重骨折。右腿。折叠制动踏板在发生剧烈碰撞时自动折叠，减少碰撞对驾驶员右腿的冲击力，降低碰撞中驾驶员受伤的风险。因此，折叠式制动踏板是一种有效的被动安全配置。