这篇文章主要介绍冠军品质信心——10km奇瑞瑞虎8拆解，和一些关于奇瑞瑞虎8十万公里后车况对应的知识点，希望对各位都有帮助。
10万公里的行驶里程对于家用车来说是一个值得骄傲和难忘的记录。这是因为，10万公里不仅直观地展示了汽车的行驶时间和距离，还量化了汽车的品质，也就是人们常说的高度耐用。这两个字说起来容易做起来难。实心皮革经过严格的制造工艺测试，而耐用性是品质始终如一的工艺要求，两者的结合代表了对产品最干净的检验。
当然，随着行业制造水平整体提升，实现10万公里似乎并不困难。不过，10万公里后是否还能完好无损，或者是否很快就会被丢弃，则是另一个题。与此同时，人们在使用它时是否不必“担心”太多，或者他们是否“修理他们的汽车或要去修理他们的汽车”之间存在很大差异。简单来说，有的人跑了十万公里还开心，有的人跑了十万公里就疯了。
另外，很多厂家都把3年，或者10万公里作为保养的期限，所以10万公里是一个非常敏感的里程，而10万公里之后，生死定，富贵天定。对于不在保修范围内的车辆，消费者通常会有一种直觉，保修期过后车辆就会出现故障，但尤其对于自主品牌来说，3年、10万公里等保养指标有时会成为绊脚石.我做到了。消费者选择自己的品牌。
01
一周半至两周半环游世界
“合资企业质量高，但自主运用能力不强。”要打破这种固有的“封建买车心态”，自主品牌必须有勇气大胆站出来，在消费者面前展现自己的真功夫。如果你敢第一个，我就把它拆开给你看。奇瑞瑞虎8表现完美，我们与消费者进行了深入的内部分析。经过——次10万公里的实际行驶，整车和发动机都得到了完善。解散！
你不知道10万公里有多远吗？我们生活的地赤道周长约为4万公里，这意味着被拆解展出的Tigo8号绕地运行了两周半。而且，这台拆解后的Tigo8的首次登记日期是2021年11月27日，一年半的时间里已经环游世界25次，日均行驶里程超过180公里。一辆有意义的车，“旅行版”Tigo8。
02
信心来自技术能力
此次拆解的瑞虎8是2021款鲲鹏290TGDI自动风动版，拆解过程中首先给人留下深刻印象的就是超高强度的车身材质和一体式超高强度保持架。主要零部件采用的是本特勒六种超高强度热成型钢和第三代高强度钢，坚固的车身是让Tigo8轻松完成10万公里行驶的坚实基础。
底盘悬架方面，瑞虎8采用市售主流麦弗逊式前后四连杆双独立悬架结构。拆解前，中国汽车传媒首席品鉴官华苗对车辆进行了动态试驾。作为曾获得亚洲雷诺方程式系列赛年度冠军和中国量产车性能大赛年度车手冠军的冠军车手，他在试驾后如此说道。“这款车的底盘调校以舒适性为导向，在过弯的同时，即使在加速、制动等任务中也能提供良好的操控性和稳定性支撑。这意味着即使行驶10万公里后，这款车也不会出现任何题。”底盘松动或“这表明您的脚没有任何软化或力量损失。”
奇瑞的底盘开发流程包括三个衡量耐用性和可靠性的指标也就是3万公里，16万公里，安全系数的两倍。3万公里是综合耐久性测试的公里数，16万公里意味着这3万公里测试对应的是日常行驶16万公里。双重安全系数决定了底盘结构件的强度和性能要求。材料的屈服强度提高了一倍以上。俗话说，晴带雨伞常饱饭，这些指标都印证了奇瑞对品质的严格要求以及设计研发时的精心准备。
抓住
那么如何根据汽车底盘判断汽车的耐用程度呢？一般来说，车辆悬架的连杆、下摆臂等导向件不易出现题，而衬套等橡胶件则容易老化。整个悬架包含许多橡胶部件，因此如果表面剥落、起皱或裂纹，会影响车辆性能并引起异常噪音。至于这辆车的状况，肉眼可以看到没有出现上述现象，一直受压、拉紧的减震器状况良好，没有油污、消炎的情况。影响。-不影响振动功能。
胶囊
除了观察橡胶件之外，另一个维度就是看底盘装甲的喷涂工艺。醒来后可以看到瑞虎的喷涂面积非常大，易生锈的开口处也没有出现锈迹。喷涂过程就像给底盘穿上防护服，密封空气并防止轻微划痕，同时也优化了车辆的NVH性能。
底盘装甲
底盘还有一个独具匠心的巧妙创意，即将制动管路隐藏在纵梁凹槽内，这样的设计可以有效保护管路免受地板撞击和划伤。
看核心，奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示“奇瑞首先是一家发动机公司，是一家动力总成公司，然后是一家汽车公司。”发动机作为车辆的“心脏”，其状态直接决定车辆的使用寿命。车辆和用户体验。Tigo8的发动机是一款采用废气涡轮增压器的增压发动机，废气流入后，驱动涡轮，涡轮的铜轴带动压缩机，将吸入的气体压缩后送至发动机。气缸提供力的保证。这样一来，这款车虽然是16T，但动力可以说和低功率的20T车型一样出色。
整体式气缸盖
电子水泵
奇瑞在发动机技术上一直走在最前沿，但这作为先进的发动机又体现在哪里呢？集成气缸盖和电子水泵是显而易见的案。拆解显示，该发动机的排气管和冷却液内置于一体式缸盖中，可以提高缸盖的整体刚性并减小其尺寸。在采用一体式缸盖设计之前，排气管在外部，但一体式缸盖的排气管穿过冷却液箱，与电子水泵一起，可以实现更快的冷启动和节省。油效果。这个原理就像烧水一样，当你急着喝水时，小锅更容易沸腾。
凸轮轴
对于一辆实际行驶了10万公里的汽车来说，耐用性，尤其是摩擦副的状况是一个至关重要的因素。Tigo8拆解后，肉眼看不到任何磨损，发动机内表面覆盖着一层闪亮的透明油膜。发动机运转时，凸轮轴是一个比较繁忙的部件，它的学名是自动气门间隙补偿器。由于它负责打开气门并与摇臂产生摩擦，因此您可以看到凸轮轴没有严重磨损的迹象。另外，曲轴等主要零件非常干净，喷油嘴的六个小孔清晰可见，没有堵塞，长期在高温下运行的增压器也很干燥。
曲轴
喷油器
涡轮增压器
为了更直观地检验耐用性能，我们将零部件拆解并送到专业检测机构进行测试。测试结果显示，瑞虎8缸套磨损量为0655m，磨损极小到毫米以内。在满分10分的油底壳污泥评分项目中，这台Tigo8获得了982分，接近满分。就像我们人类一样，心脏是发动机，油是血液，污泥是血栓等血液废物，所以982分意味着血液干净，体检指标健康。情况。
圆柱
油底壳
作为自主汽车品牌之一，奇瑞经过26年的潜心自主研发，打造出了极具代表性和引人注目的鲲鹏动力产品。全面升级的第二代“i-HEC”智能燃烧系统，使发动机输出功率提高3至5倍。从消费者的角度来看，更直观的认为油耗可以降低3到1/5。鲲鹏动力多款发动机荣获“中国十佳发动机”称号。早期，这里是合资企业和独资品牌的竞技场。不过，随着自主企业技术的快速发展，现在奇瑞等自主企业品牌已经占据了半壁江山。在拆除现场，“中国心”十佳发动机评委、天津大学内燃机燃烧国家重点实验室原副主任姚春德表示“我觉得应该说，奇瑞的发动机无论是在国内还是在国外同级别中都被评价为豪华水平。”
03
瑞虎8的“登月计划”
从它的拆解状态来看，显然这台瑞虎8的整体结构和各个部件还很年轻，经过10万公里的预热，它一定能够继续它的旅程。就磨损本身而言，我们简单地做了一个比例转换。一般情况下，发动机内部磨损极限为035mm至04mm，活塞环磨损极限为015mm。目前这款瑞虎8的磨损仅为0655m，正处于低于极限1的“黄金时代”。即使在更恶劣的使用条件下，我们相信这辆瑞虎8也能完成接下来的10万公里，甚至几十万公里的行程。
在这里使用绕地运行的想法似乎有点违反直觉。月作为地唯一的卫星，是人类探索太空的起点，而尼尔阿姆斯特朗的足迹是人类探索未知领域的历史性第一步，而为此，至少需要40万公里的前进。通过本次拆解，我们可以非常有信心地说，在如此优秀的品质保证下，瑞虎8一定能够完成“登陆月”的壮举。
当然，“登月”只是一个比喻，但只有品质才能让我们有信心怀旧地展望遥远的未来。累计总销量超过65万辆，荣获中国品牌中型SUV、7座SUV销量冠军称号，足见其成功与市场热度。自2018年上市以来，瑞虎8通过奇瑞汽车整体制造技术的不断积累和提升，铸就了自己的卓越品质，不惧拆解和挑战。这样的瑞虎8肯定会有长足的进步。
如何删除18辆瑞虎8车型的里程小计？您可以清除奇瑞瑞虎8的里程小计。
清除里程小计的方法如下
1.按下瑞虎8方向盘左中设置按钮。
2.进入设置菜单，左右切换，选择行车信息。
3.进入后，左右切换即可查看小计里程。
4.按下中间的设置按钮时，会出现询是否重置的信息，打开开关即可重置。
小计里程可以让车主记录短距离行驶距离和油耗数据。汽车行驶的距离应以总里程为准，显示小计里程只是为了方便车主，是查看近期里程、油耗等信息的功能。
2022款瑞虎八有哪些缺点和优点？缺点1.外观过于独特
Tigo8的外观设计非常标新立异，车头独特的格栅造型让整车辨识度极高，即使远远看去也能一眼认出是Tigo8。原创性高当然好，但是这辆车似乎用了太多动力，整个车头看起来不太豪华。
缺点2头灯不够亮。
从车主论坛中可以看到，不少车主抱怨瑞虎8LED大灯的照射范围小、亮度相对暗淡。对于大型SUV来说，良好的灯光非常重要。否则夜间行车盲区会增加，转弯时如果依赖预测，驾驶风险会大大增加。
缺点三悬挂偏硬
悬架的硬化增加了车辆在高速行驶时的稳定性，让驾驶员感觉稳定，但在城市道路上行驶并经过减速带或不平坦的路段时，车辆可能会晃动。车辆将会非常明显。这大大降低了车内驾驶员和乘客的舒适度。
缺点四倒像太附着
开过Tigo8的用户应该深刻体会到，汽车倒车视频的清晰度虽然不错，但倒车时视频很容易变得浑浊，不仅观看不舒服，而且存在一定的安全隐患。
缺点5小瑕疵太多
如果你查看第三方汽车缺陷投诉车质网，可以看到关于2020款奇瑞瑞虎8的缺陷投诉有208起。典型缺陷包括中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、发动机异响等。汽车和变速箱发出奇怪的噪音，油漆表面出现裂纹等现象时有发生。这说明瑞虎8在品质方面还有很大的提升空间。
瑞虎8的优势
动力2019年度十佳发动机，国产发动机领跑者
搭载奇瑞第三代ACTECO16TGDI发动机，最大马力197马力，峰值扭矩290牛米。16T中，这个数据引人关注，实际驾驶过程中，只要轻踩油门，速度就会增加。
高速公路油耗为每100公里6至7英里/加仑，普通城市行驶略高，为8至9英里/加仑。油耗与路况和个人驾驶习惯有关，但虎8其实更省油。高效、经济。
No Comment