对于大众负压值和一些大众量负压这样的相关题，网上都众说纷纭，就让小编为大家讲解。
所谓烧机油的大众汽车一般不被接受，因为他们指的是很多年前的大众EA的第一代和第二代发动机，因为烧机油的概率非常高。
现在的大众EA涡轮增压发动机已经发展到了第三代，大众和奥迪组装的一些EA发动机已经是三代半的老款了，所以现在的大众汽车也都配备了EA。比丰田凯美瑞更不容易烧油！最终，凯美瑞在2019年12月赢得燃油锦标赛冠军后，今年3月出现了油耗增加的情况。
就目前大众车型搭载小排量自然吸气发动机和小排量涡轮增压发动机而言，包括你提到的大众14t车型在内的所有发动机都属于ea211系列。
自2013年EA211系列发动机在国内上市以来，未发生过一起大规模的机油燃烧事故。当然，个别烧机油的情况仍然存在。这是不可避免的，因为任何产品都存在良率题。可以肯定的是，EA211系列发动机发生机油燃烧的概率绝对不会高于其他厂家生产的发动机，无论是日本、韩国、法国还是意大利。
与ea系列发动机一样，ea211系列发动机从未出现过积油现象。所以很多人都说ea211发动机搭配爱信6at变速箱是现阶段质量最稳定的组合！对不起。我们为捷达品牌做了一些广告，该品牌刚刚从大众汽车公司独立出来。因为目前捷达全系自动挡车型均搭载ea21114t涡轮增压发动机，匹配爱信6at变速箱。
网友评论
网友114T不烧油，但是14T配备了DSG7速干试双离合，变速箱容易坏，20T配备了DSG6速湿试双离合，有题很少，配置上的区别是，如果烧机油了，可以修，有可能。变速箱是脆弱的，不可修的，修了就会损坏，而且很贵。
网友2这么多年对涡轮机的指责是时候放下了。事实上，烧油与涡轮机无关。涡轮增加进气量，烧机油是气缸和活塞之间的和谐题，不烧机油的发动机即使有涡轮也不会烧，烧机油的发动机即使没有涡轮也会烧！
网友3大众的可变气门升程发动机很容易烧机油，烧机油的原因是为了避开本田的专利电磁叉技术，因为所有的车都是耗油的。还是有实际的机油燃烧和机油消耗的情况。不同的是，机油的正常损耗是正常的，减少是正常的，只要在总体范围内且不影响使用即可。现在的机器还没有达到这么高的水平。
分析
德国发动机消耗大量机油，这是正常的。别大惊小怪。我使用的是配备第二代ea发动机的车辆。五六年前，我们经历了机油消耗过多的情况，更换了油水分离器和一些第三代产品。现在几乎不缺石油。汽车只是一种交通工具吗？是的，用破损的被子换掉。所有汽车，尤其是较旧的汽车，都会有小题。汽车和人有时会生病。如果你想开车，就开车吧。但如果你担心花，就不要开车。开车是浪费。
当发动机怠速燃烧机油时，涡轮不工作，因此进气歧管变为负压，而此时排气压力变为正压，因此机油被吸入进气并进入发动机。燃烧室内有空气，如果涡轮磨损严重，情况会更加明显，解决办法是避免长时间空转，也称为堵车。
如何使用大众声压计？大众负压表通常用于测试汽车的真空系统和燃油系统。如何使用
1找到汽车真空系统或燃油系统的测试点，通常在引擎盖下。
2将负压表的管子连接到传感点。
3开始测试前，必须在负压表上设定合适的测试压力值。
4、启动发动机，保持适当的转速，观察负压表的读数。
5测试结果可能表明您的汽车存在题，例如真空泄漏或燃油系统故障。
需要注意的是，负压表在测试前必须检查缺陷和准确性。另外，如果你不知道如何使用声压计进行测试，最好向专业人士寻求帮助。
大众14t发动机没有负压正常吗？发动机内无负压是不正常的。
由于正时不正确或阀门泄漏，发动机中没有负压。
1、时机不对的时候。启动时阀门没有完全关闭。活塞移动到上止点位置。压缩气体被排放到进气口。
2因此，如果时序没有题，就必须检查时序。检查气门杯或摇臂。
本文主要是解一些大众负压值的题，其中对大众量负压的相关内容也进行了一些详细的解释，希望能帮助到大家。
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