不少人都想知道雪铁龙天逸C5AIRCROSS测试已发布上市。的题，关于天逸c5是日系车吗这类题，也一直是热点，小编为你详细的讲解一下吧！
【原版Aika自动自行车测试】
3月19日，2021款雪铁龙天逸C5AIRCROSS正式上市。年度改款车型，造型上没有大的变化，但配置上却发生了大的变化。法系车型的表现一直在同级别内微乎其微，调整后是否变得更有竞争力了呢？
测试车型为2021款东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS400THP旗舰车型，厂家指导价2297万元。通过“X-TEST车辆评价系统”“驾驶评分”测试后，最终取得了694分，推荐指数为3星半的成绩。
雪铁龙天逸C5Aircross
ePRIMACY轮胎组是米其林于2020年底开发的一款新型环保轮胎。与其他全季节轮胎品牌的普通轮胎相比，滚动阻力降低了27%。米其林的比较数据是基于西班牙汽车工程公司ApplusIdiada在6月对新轮胎进行的滚动阻力测试以及在8月对胎面深度“磨损至2毫米”的轮胎进行的滚动阻力测试。那么这也解决了我关于工信部整体油耗的题。这是因为在对比新车型和老车型的配置时，工信部综合燃油效率从64L/100km下降至62L/100km，而2021款的发动机输出、变速箱形状、车身重量都得到了改善.模型根本没有改变。
外观方面，2021款天逸最大的改变就是取消了全车使用的橙色饰条，但我个人认为这对消费者来说是一种妥协。人们总是固执地认为小车应该有华丽的设计，大车应该有更传统的设计，但这也是失去个性的表现。另一个变化是轮胎宽度发生了变化，我们将在稍后介绍，因为它与轮胎性能有关。
雪铁龙天尼|外观评测----1
2021款雪铁龙天尼最大的调整在于配置，首先是16T车型搭载了8AT变速箱，后来标配了游艇式的电子排挡杆，还标配了换挡拨片。此前仅适用于最高端车型的驾驶员注意力通知功能，现已成为全系标配，入门级车型的配置也得到了显着提升。回到今天测试的顶配车型，价格从现有车型的2387万元下调至2297万元，共计9000元。如果你认为你是在降低价格并增加配额，那你就完全错了。新车型相比前代车型增加了360全景影像，但车道偏离预警、主动制动、自适应巡航改为选配功能。
门板也由皮革、搪塑和硬塑料制成。布局上，人们长时间接触的上部和肘部位置采用了搪塑和皮革覆盖，而中间不经常接触的部分则采用了硬塑料材质。
而我不太明白的是，除了方向盘上的唤醒按钮外，语音功能在左大灯拉杆顶部也有一个按钮，但两个按钮距离太近了。我不懂设计，为什么？
内饰相比现款车型变化不大，优点是内饰品质和质感出色，缺点是车辆语音功能还有进一步优化的空间。
雪铁龙天逸内饰解析
我想我可以在骑行部分给Cheon一个很好的分数。首先，这款顶配车型拥有丰富的座椅功能，主驾驶座椅12向可调，还具有加热和记忆功能。它还配备了雪铁龙最受欢迎的按摩功能，有五种模式、三种强度。
两侧还设有小储物格，用于存放常用的杂物。顶部还有一个小扳手，用于降低座椅，因此无需通过后门到第二排前面来降低座椅。
从空间表现力和构图丰富度来看，天艺的水平相当不错。所有的设计都非常细致周到，空间利用率非常高。除了两个具有独特大脑回路的储藏室外，几乎没有任何浪费。特别是我觉得我可以给它一个相当高的分数。
雪铁龙天尼|空间表现值得称赞
这次天逸年度改款最大的动力变化在于，16T车型实际上搭载了与18T车型相同的8AT自动变速箱，而18T车型则没有任何变化。今天我们拿到的顶配车型搭载了18T发动机，最大功率为155kW211马力/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1900-4500rpm。
0~100km/h加速测试
天逸自主在驾驶模式选项中可以选择关闭ESP并开启运动模式，此时车辆就可以进行加速测试了。最大扭矩300Nm，即使是窄轮胎的抓地力也能轻松突破。
油耗测试
燃油效率测试过程中，车辆以平均时速26公里/小时共行驶了105公里，全程保持正常模式，并开启自动启停功能。设置为“23，AUTO”时，实测平均油耗为96L/100km。
动力总成方面，天逸的发动机成绩还是不错的，808秒的加速成绩其实处于同级中上水平，甚至超越同级20T车型。不过我对变速箱的手感不太满意，所以我觉得如果平顺性再提升一点，效果会更好。
雪铁龙天逸|良好的加速性能
除最低配外，所有新车型均配备PHC减震器。PHC自适应液压稳定技术的全称是渐进式液压缓冲，它是一种纯机械结构的减震器，但不同的是它在减震器的两端增加了两个缓冲器。传统减震器的阻尼范围相对有限，有的车较软，有的车较硬。PHC自适应液压稳定技术增加了阻尼范围，使适应路况更加丰富。
100-0km/h制动测试
完全突破之后，天一的身体姿势依然保持正常。制动踏板一开始有点空，但制动力总体分布均匀。连续测试没有出现热衰变。225的轮胎宽度对制动距离有轻微影响，但总体效果令人满意。
围绕文件进行测试
噪音测试
NVH方面，天逸安装了多处隔音材料来隔离风噪和胎噪，但发动机舱的隔音似乎并没有受到太多关注。它是噪音的主要来源。幸运的是，这台18T发动机的声音并不干涩刺耳。
驾驶和平顺性方面，行驶稳定性和电子稳定控制主要拿分，丰富的主被动配置帮助该车拥有非常均衡的驾驶表现。但在噪音和驾驶舒适性方面，发动机噪音和变速箱顿挫感令人失望。
分数汇总
全面总结关于天逸的改款，这款顶配车型可以概括为简单装备的降价。请注意，这是简化分配，而不是减少分配。因为一些驾驶辅助功能变成了选配，价格也降低了，与其减少装备，不如满足不同消费者的需求，价格也变得更加多样化。至于车型本身，其核心竞争力在于良好的输出和出色的底盘调校，但有些令人失望的是，它向消费者妥协，失去了外观个性。归根结底，这个层面最本质的还是一个能够回应消费者小心思的模式，但长此以往，难免会出现同质化。事实上，雪铁龙的品牌影响力不如德系和日系车型，所以要知道，雪铁龙只有保持独特性，拥有独特的技术，才能在众多强者中脱颖而出。
强调
2021款东风雪铁龙天翼上市售价1597万起
来自四冠英雄的雪铁龙天逸PHC技术
关注呼吸健康，推荐带空气净化系统的SUV
雪铁龙天逸底盘质感极佳
基本参数2021款天逸C5AIRCROSS400THP主要厂家指导价2297万品牌东风雪铁龙级SUV发动机18T155kW动力汽油发动机综合最大功率kW综合最大扭矩Nm变速箱8速AT长宽高mm451018601705车身结构5-门、5座SUV发布年份2021最高时速km/h-0~100加速时间s-工信部油耗L/100km62质保政策3年或10万公里车身参数2021款天逸C5AIRCROSS400THP旗舰车长度mm4510车宽mm1860车高mm1705轴距mm2730车重kg1520最小离地间隙mm-前轴距mm1587后轴距mm1621接近角-离开角-车身结构SUV车门数量5座椅数量5油箱容量L53行李箱车厢容量L516最大行李箱容量L1310发动机2021款天逸C5AIRCROSS400THP旗舰型发动机型号-排量L18排量mL1751进气类型涡轮增压气缸排列形式直列气缸数4每缸气门数4压缩比-气门分配机构DOHC缸径mm-冲程mm-缸盖材质铝合金缸体材质铝合金最大马力Ps211最大输出kW/rpm155/5500最大扭矩Nm/rpm300/1900-4500燃料汽油燃油号No.92供油方式直喷环保标准国家VI发动机自动启停变速箱2021款天逸C5AIRCROSS400THP旗舰挡位数8变速箱类型AT变速箱名称8速手自一体变速箱底盘转向2021款天逸C5AIRCROSS400THP旗舰驱动方式前轮驱动四轮驱动-中置差速器结构-车身结构承载助力式电动助力式前悬架式麦弗逊式独立悬架后悬架式扭力梁式非独立悬架前桥限滑差速器/差速锁-中央差速锁止动功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动器2021款天逸C5AIRCROSS400THP旗舰前刹类型通风盘式后刹类型盘式驻车制动式电子驻车前轮胎规格225/55R18后轮胎规格225/55R18备胎全尺寸非安全配置2021款天逸C5AIRCROSS400THP旗舰型驾驶员安全气囊副驾驶座安全气囊前排头部安全气帘后排头部安全气帘前排侧部安全气囊后排侧部安全气囊-膝部安全气囊-安全带安全气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口胎压监测装置零胎压继续行驶-未系安全带提醒防盗报警-发动机防盗锁车辆中控锁遥控钥匙驾驶疲劳通知夜视系统-控制配置2021天翼C5AIRCROSS400THP旗舰级ABS防抱死系统制动力分配EBD/CBC等制动辅助EBA/BAS/BA等牵引力控制ASR/TCS等车身稳定控制ESP/DSC等上坡辅助陡坡下坡自动停车并道辅助车道偏离预警系统自动驾驶技术-可变悬架软硬调节可选空气悬架-电磁感应悬架-可变转向比-全主动转向系统-主动制动/主动安全系统外观配置2021款天逸C5AIRCROSS400THP旗舰级电动天窗全景天窗运动版包围铝合金轮圈电动滑门-电动进气门-行李架主动格栅-远程发动机启动-感应后备箱电动后备箱内饰配置2021款天逸C5AIRCROSS400THP旗舰级真皮方向盘方向盘上下调节方向盘前后调节多功能方向盘电动方向盘调节-方向盘记忆-方向盘加热-换挡拨片前驻车雷达后驻车雷达后视视频影像全景摄像头自动驻车-定速巡航自适应巡航无钥匙进入系统钥匙租赁启动系统全液晶仪表盘行车电脑显示屏HUD平视数字显示屏-220V/230V电源-行车记录仪-无线充电-座椅配置2021款天逸C5AIRCROSS400THP旗舰座椅座椅材质真皮运动风格座椅-座椅高度调节驾驶员座椅电动调节副驾驶座椅电动调节后排座椅-副驾驶座椅电动调节23哪个更好、天逸C5还是本田HRV？23款C5车型虽然不错，但总体来说还是非常不错的车型，值得购买。
雪铁龙特尼C5是雪铁龙在法国推出的一款非常优秀的中型轿车，在国内市场生产销售了几年，总体评价不错。改款后，通过应用小排量涡轮增压发动机和新变速箱，输出大幅提升，整体相当不错，可以购买。
天逸C5是进口组装车吗？天逸C5是中国一汽集团生产的汽车，并非进口组装车。一汽集团是中国国有汽车制造企业，拥有自己的生产基地和生产线。天逸C5采用一汽集团自主研发的技术和零部件在我们的中国工厂生产和组装。作为中国本土品牌的代表之一，天逸C5在国内市场享有较高的知名度和销量。
No Comment