对于一些关于老司机的建议你更愿意选择丰田汉兰达还是别克昂科威Plus？和一些日系suv和商务车的题，你对这样的题又有了解多少呢？那就让小编带你来了解一下吧！
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目前，丰田汉兰达、本田URV、吉利新威L、大众途观L、别克昂科威Plus等多款定位城市中型SUV的车型陆续上市，这些车型拥有出色的产品能力，屡获殊荣。认出。周末，一个兄弟在微信上我如何选择中型SUV，他对比了丰田汉兰达和别克昂科威Plus，我也分享了我的看法。今天我们就来了解一下别克昂科威Plus和丰田汉兰达，并谈谈各自的优缺点。
买车之前，首先应该回到使用场景。
这绝对是每个人在买车之前首先要考虑的事情。“场景”这个词非常技术性和流行性。说得更直白一点，你买了这辆车，谁来开？为什么购买？通常有多少人坐在那里？您通常经常在城里开车，还是经常需要开车长途？
周哥在微信上说的很简单90后，职业编辑，已经结婚，两地生活，要生孩子就提交申请，工作搬到上海，上班通勤，长途通勤，买车旅行。空间大，照顾家人，视野好，舒适性好，BBA，怕宣传，找合资是首选。
当然，他说的并不像我总结的那么简单，但是买车时需要考虑的关键因素都考虑到了。一款适合上下班通勤以及家庭使用的中型城市SUV。
回到开头，他提到的两款中型SUV就满足了他的需求。
“没有一辆车是完美的。有什么意义？
这句话是我在微信上回复他的，我用它作为标题，是为了让大家更容易理解。同时我用汉兰达和别克昂科威Plus来说明我的选择。
别克昂科威Plus比丰田汉兰达有很多优势。
1精致优雅的外观让人喜欢。从昂科威开始，别克增加了运动性，不再是静态的商务属性。无论是前格栅设计还是侧面曲线造型，远景Plus兼顾工作和家用，又不失运动风格。相对而言，汉兰达更具运动感，也更稳定。
2内饰充满奢华感。在昂科威Plus艾维亚车型上，别克采用了多种颜色的内饰选择，尤其是象牙白的内饰设计，但整体设计给人一种明亮、豪华的感觉。中控屏很有设计感和辨识度，美式曲线一言难尽，远景Plus还配备了全包车门，这些细节虽然不太容易注意到，但是很实用。如今城市更新的步伐不断加快，无处不在的洒水装置很容易将道路灰尘变成泥浆并转移到车辆上。全包式车门可以为驾驶员和乘客提供一个清洁的环境。进出汽车时，避免弄脏裤腿。而虽然第二排的出色空间令人印象深刻，但汉兰达的内饰塑料感更强。
3底盘、悬架整体性能优良。在碎石路行驶时，底盘能很好地过滤振动，给乘客带来非常舒适的感觉。特别是，阿维亚车型配备了CDC主动液压减震器，在遇到颠簸路面时可显着降低路面振动，保持车身稳定，同时即使在剧烈驾驶时也能增加阻尼，提供足够的驾驶性能。支撑使底盘反应更加灵敏，提高车辆的操控性能。
4、9AT变速箱的平顺性更好。这是汽车爱好者中经常提到的事情，9AT变速箱计划在适应驾驶习惯的学习过程中不断改进其换挡逻辑和方法。
远景Plus的配置要高很多。汉兰达的入门级车型缺乏日常生活中常用的功能，例如巡航控制、停车雷达、倒车影像和电动座椅。EnvisionPlus入门版可供所有用户使用。
EnvisionPlus更安全。美式风格深深扎根于耐用、耐用的印象，给人一种安全感。
也许情人眼里出西施。与丰田汉兰达相比，别克昂科威Plus还存在以下缺点
汉兰达的空间利用率更好。这可能与丰田品牌本身的长期积累有很大关系。
2.在存储细节方面，汉兰达也比EnvisionPlus稍好一些。日系车的储物设计能力也显得“天生”，不仅储物空间更大，而且可变性也更大。
除了实用性之外，对于普通用户来说最重要的是什么？
对于家庭用户来说，除了实用性之外，最重要的可能就是燃油效率了，昂科威Plus和汉兰达哪个燃油效率更高呢？
有人这样说真的有必要这么说吗？汉兰达应该消耗更少的燃料！
不过很多汽车爱好者也在各个上分享远景Plus的燃油效率数据，现在远景Plus的燃油经济性其实是非常经济的。别克EnvisionPlus的WLTC综合油耗约为每100公里74升。事实上，别克近年来一直在努力改变国人对“气老虎”的印象。那么我个人觉得这个其实是一个很难定义的题，归根结底，油耗跟个人的驾驶风格、驾驶习惯、路况有很大关系。
以上就是别克昂科威plus最显着的优点了。我也把这个观点分享给了朋友。我的观点是这样的如果是纯粹家用的话，汉兰达相比之下有一定的优势，但如果要满足基本的要求的话如果您还想为自己的生活增添精致感，并且有特定的商务场合，EnvisionPlus绝对值得购买。
2021年日系中型SUV售价在30万左右？当你购买30万元左右的日系车时，你可以购买主流品牌的高端车型，也可以购买豪华品牌的入门车型，选择范围相对广泛。那么售价30万左右的日系车哪款更值得推荐呢？现在我们就来看看销量30万辆的日系车前10名。
1.奥德赛
指导价2298万~3548万韩元
级别MPV
奥德赛是一款功能强大的家庭用车，非常适合大家庭。车头给人的感觉很亲切，商务气场不强，和其他本田车一样拥有出色的内部空间，最重要的是，它的体积小，开起来并不困难。本田发动机因其燃油效率和输出功率之间的良好平衡而受到赞誉，而且维护负担相对较轻，所以奥德赛确实是MPV的选择。
2.艾利森
指导价24.98~3288万韩元
级别MPV
艾里逊是东风本田生产的一款MPV车型，与奥德赛不同的是，艾里逊更加偏向于商务。本田旗下艾里逊最大的特点就是出色的空间表现，同时其发动机具有油耗低、输出强劲的优势，车辆整体维护成本较低。难怪艾莉森成为炙手可热的模特。不过艾里逊也继承了本田的题，NVH一般，底盘调校较差，如果这两方面得到改善，这款车的销量很可能会大幅提升。
3.汉兰达
指导价2398万~3258万韩元
级别中型SUV
汉兰达是广汽丰田旗下一款7座家用SUV，已成为市场中型SUV的标杆。它之所以能取得这样的成绩，是因为它满足了消费者的迫切需求它有令人印象深刻的外观、良好的豪华感、非常好的舒适性、非常合理的价格、耐用性和可靠性，这使得这款车成为畅销的有价值的商品。其他品牌的中型7座SUV都会把汉兰达视为最大的敌人，它在某些方面有优势，但总体来说与汉兰达相差甚远。
4.本田UR-V
指导价2468万~3298万韩元
级别中型SUV
UR-V是东风本田旗下的一款中型SUV，属于本田汽车家族的“边缘”成员。这么说并不是说这辆车的性能不好，只是说它各方面都很正常，这辆车正常到很不本田。UR-V的主要特点就是豪华五座容量，车内空间只能用大来形容，同时用料和制造工艺与奔驰、宝马不相上下，还具有阻挡风噪的功能。太夸张了。而且这款车在配置上并不吝啬，而且价格也还算实惠，非常值得考虑。
5.皇冠路
指导价2200万3328万
级别中型SUV
本田皇冠路是一款半豪华SUV，许多人称之为最小的本田汽车。这款车外观稳重大气，轴距长达28m，并不是汉兰达那样的7座SUV，而是宽敞的5座车型。仪表板、门板、座椅均采用软质皮革制成，前后排座椅之间的地板完全平坦，两个人可以面对面坐在后备箱里打牌。机箱感觉有点旧了。-作为一款校车，噪音和隔音没有那么豪华，性能不错，动力澎湃驾驭自如，所有配置都可以，作为家庭SUV来说是非常不错的选择。
6.内陆地区
指导价27.08-3308万韩元
级别中型SUV
傲虎是斯巴鲁旗下的一款中型SUV，但由于斯巴鲁是小众品牌，知道的人并不多。傲虎相比同级竞争对手最大的特点就是其卓越的操控性和强大的爬坡涉水能力。但国内消费者大多对操控性要求不高，且考虑到斯巴鲁以进口车的身份进入国内市场，维护成本高于主流车型，让大众难以接受。不过傲虎是一款真正很有个性的车，适合追求内饰设计的消费者。
7.雷克萨斯UX
指导价2590万至3860万
级别小型SUV
雷克萨斯UX在参数表中被列为紧凑型SUV，但实际上该车是标准的紧凑型SUV。UX和C-HR均采用TNGA架构，提供更好的操控性。内饰品质非常好，所以这是一款比大多数豪华品牌在内饰上下更多功夫的车。动力总成的组合还不错，但最重要的是燃油经济性很好，但车内乘坐空间感觉比较局促，所以更适合买菜时定位而不是和家人一起使用。汽车。
8.雷克萨斯ES
指导价2790万-4900万
级别中型至大型轿车
ES是雷克萨斯旗下的一款中型进口轿车，整体外观非常优雅，给人的感觉适合事业有成的成功人士。将丰田最严格的要求与精湛工艺相结合，雷克萨斯ES提供了超凡的耐用性和稳定性，同时底盘质感十分豪华，动力输出不紧不慢。这款车最大的缺点可能就是品牌，因为大家更喜欢3个一级豪华品牌而不是雷克萨斯，但是我可以告诉你，雷克萨斯真的不比BBA差。
9.讴歌CDX
指导价2298万至3498万
级别小型SUV
CDX本身就是一辆非常好的汽车。从表面上看，CDX专注于青少年运动。很多人说CDX其实是缤智的精致版。事实上，事实并非如此。CDX从内到外都是全新的车型。在悬架和动力性能方面，CDX相比缤智有质的提升。与其豪华品牌的地位相称，内饰材料品质高，制造技术精良。在20万级别，CDX可以算得上是一个比较成熟的型号了。
10.英菲尼迪QX30
指导价2278万~3568万韩元
级别小型SUV
英菲尼迪QX30是一款与奔驰GLA同的紧凑型SUV，与日益火爆的奔驰GLA相比，英菲尼迪QX30最吸引人的地方就是其靓丽迷人的外观。消费者。无论是起步、中段还是后端，动力始终在展现，而且由于与奔驰GLA同，所以继承了德系车的精准操控。英菲尼迪QX30的致命缺点无疑体现在它的空间上，而且进口车的高价格也是一个比较大的题。
SUV是一种汽车还是一系列汽车？SUV是汽车的一种，而不是汽车的系列。SUV是“运动型多用途车”的缩写，是一种作为运动型多用途车而发展起来的四轮驱动厢式车，也俗称休闲越野车。它起源于皮卡底盘，起源于20世纪80年代的美国。SUV是郊区多用途车，具有旅行车的空间能力和卡车的越野能力。
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