想知道关于后悬架系统和后副车架总成和这样的汽车旋转架相关题，你想知道有那些呢？下面就让小编带你了解一下。
背景介绍
现有的四轮驱动车辆一般将动力总成放置在发动机室内，动力通过分动箱、传动轴、差速器等连接到后轮，形成传统的机械四轮驱动系统。随着新能源汽车技术越来越成熟，纯电动汽车和混合动力汽车的种类越来越多，其中电动四轮驱动混合动力汽车在后部配备了三合一电力驱动装置轴。然而，现有的一些悬架系统无法应用于三合一电驱动系统，这增加了在现有悬架系统上安装三合一电驱动系统后的布置难度。三合一电力驱动单元无法有效隔离三合一电力驱动单元在运行过程中产生的振动。
为此，奇瑞的发明专利CN115402079A提供了一种悬架系统总成，包括悬架支架和缓冲组件，并通过悬架支架与驱动单元连接，缓冲组件的第一内芯与缓冲组件连接。通过根据后驱动部分的布局连接副车架，降低了驱动部分放置的难度，并且软垫组件有效地减少了驱动部分在运行过程中产生的振动。
后悬架系统包括
悬架系统由驱动单元和悬架总成组成，驱动单元包含集成驱动电机、控制器和减速器的三合一驱动单元，适应电动四轮驱动混合动力汽车。
10.驱动单元，11.驱动电机，12.控制器，13.减速器，20.悬架总成。
悬挂组件包括悬挂支架和软垫部，软垫部安装在悬挂支架上，软垫部包括第一外壳、第一缓冲件和第一内芯。悬挂支架连接于驱动单元，第一外芯位于第一内芯的外侧，第一缓冲件连接于第一内芯的外壁与第一外芯的内壁之间，并且第一缓冲件连接于第一内芯的外壁与第一外芯的内壁之间。core位于后部，用于与子组件通信。车架连接贴合传动系统布局，有助于降低传动系统放置难度，软质缓冲组件可有效减少车辆产生的振动。驱动装置运行中。
201.左悬架总成，21.悬架支架，23.防撞垫，24.十字螺栓，25.连接螺栓。
悬挂支架上安装有软垫部，悬挂支架连接于驱动部，软垫部的第一壳体座设于第一内芯的外侧，第一壳体之间连接有第三壳体。减震件由壳体和第一内芯组成，第一内芯连接至后副车架，用于吸收驱动件工作时产生的振动，从而衰减振动。
第一内芯的至少一个轴端上安装有防撞垫，防撞垫位于第一内芯的轴端与后副车架之间，以防止第一内芯的轴端发生碰撞。核心和后副车架。防止。两个副车架之间发生刚性碰撞，有利于防撞垫的缓冲作用，防止两者碰撞产生异响。第一内芯轴向两端设有防撞垫，防撞垫与第一内芯通过十字螺栓连接，十字螺栓提供沿轴向的防撞保护。第一个内核。穿透垫子。防撞垫和主内芯连接稳定性好，易于加固。
22.软质缓冲件，221.第一外罩，222.第一缓冲件，2221.减震孔，223.第一内芯。
第一缓冲部由橡胶部构成，并且在橡胶部中形成有多个阻尼孔，并且阻尼孔形成为沿着橡胶部的周向间隔开。通过将第一缓冲件设为橡胶件，一方面可以利用橡胶件的变形能力来吸收振动，起到减震的作用；另一方面可以通过设置减振装置来减轻橡胶件的重量。通过在橡胶件上钻孔，可以实现橡胶件的轻量化，同时通过减振孔吸收振动能量，进一步减少振动传递。
悬挂支架上设有安装孔，安装孔内安装有软垫件。通过在悬挂支架上设置安装孔，可以将缓冲件插入安装孔中，实现缓冲件与悬挂支架的连接，有利于增加两者连接的稳定性，使安装更加容易。降低缓冲部件使安装变得困难。实际组装时，缓冲件的第一外盖与安装孔的内壁接触，以方便安装在缓冲件的安装孔中。
203.后悬架总成，23.防撞垫，24.交叉螺栓，25.连接螺栓。
由于左悬架总成、右悬架总成和后悬架总成对应的悬架支架的形状不同，因此左悬架总成、右悬架总成和后悬架总成分别设置在驱动装置内。便于将不同位置的左悬架总成、右悬架总成和后悬架总成分别连接至后副车架。
悬架总成分别由左悬架总成、右悬架总成和后悬架总成组成，左悬架总成、右悬架总成和后悬架总成间隔分布在驱动单元外部。后悬架总成位于传动系统的一侧，左右悬架总成位于传动系统的另一侧。通过设置三组悬架组件，并将三组悬架组件放置在驱动单元上的不同位置，可以实现多位置的减振效果。三套悬架总成均为承重悬架。后悬架组件可以在制动或加速期间传动系统的旋转角度。
与现有技术相比，它具有以下优点
1、基于现有传统项目的经验和技术，不需要开发单独的车身结构，驱动装置可以直接放置在车辆的后部和下部。它与其他底盘部件离线组装，形成底盘，然后在装配线上将模块与车身组合，实现模块化生产。3.创新设计的悬架总成隔振系统4.左悬架总成和右悬架总成通过螺栓固定在后部。除了副车架连接方式外，副车架还可以采用压装方式，使悬架系统和副车架模块化为一个部件。5、结构简单，通用性强。
后副车架总成包括
后副车架总成包括后副车架和悬架系统。悬架总成的悬架支架通过三个连接螺栓与后副车架连接，悬架总成的缓冲部分通过十字螺栓与驱动单元连接，连接悬架系统和后副车架。后副车架设有多个副车架衬套，副车架衬套用于与车身连接。
因此，在驱动电机出现高频、小幅振动的情况下，副车架衬套可以起到后副车架与车身之间的减振器的作用。请注意，当驱动装置在运行过程中发生振动时，驱动装置的振动能量会传递到后副车架，然后通过悬架总成传递到车身。
100.悬架系统，10.驱动单元，20.悬架总成，200.后副车架，300.副车架衬套。
副车架衬套包括第二外盖、第二缓冲件和第二内芯，第二外盖安装在第二内芯的外侧，第二缓冲件安装在第二内芯上。连接于芯体与第二外壳之间。第二外套连接后副车架，第二内芯用于连接车身。
301.第二壳材料，302.第二缓冲构件，303.第二内核。
第二缓冲件由橡胶件构成，利用橡胶件的变形能力来吸收振动，从而起到衰减振动的作用，第二缓冲件上形成有振动吸收通孔，通过减少振动来减轻重量。可以减轻第二缓冲材料的重量，同时可以通过阻尼通孔吸收振动能量，进一步减少振动的传递。
通过设置第二内芯，使副车架衬套与车身连接，通过在第二外罩与第二内芯之间设置第二缓冲件，使得第二缓冲件能够在驱动单元工作时发挥作用。它吸收驱动部分在运行过程中产生的振动能量，减少振动。
总之，当传动系统在操作期间振动时，悬架组件和副车架衬套的布置允许悬架组件充当主减振器并且副车架衬套充当主减振器。二次减振功能减弱了驱动装置的振动传递。
总结
奇瑞汽车后悬架系统由驱动单元和悬架总成组成，悬架总成包括悬架和缓冲件，缓冲件包括第一护套、第一缓冲件和第一内芯。在驱动单元中，第一外芯设置在第一内芯的外侧，第一内芯的外壁与第一外芯的内壁之间连接有第一缓冲器，第一内芯是这样配置的用于连接。后副车架.通过布置悬架和减震总成，将悬架支架与驱动部分连接，将减震组件第一内芯与后副车架连接，满足了驱动部分的布局，有利于减少布局。驱动装置的硬质和软质缓冲部件可以有效地减少驱动装置在运行过程中产生的振动。
高德汽车导航版如何关闭横屏？如何设置高德地图不随屏幕旋转并关闭横屏？以下是接下来的步骤
1、在手机系统桌面选择【高德地图】进入。
2在“高德地图”软件面板中选择【我的】进入。
3在“我的”弹出窗口中选择【设置】图标进入。
4在“设置”弹出窗口中，选择【导航设置】进入。
5、在弹出的“导航设置”窗口中，选择“屏幕方向”下的【垂直】即可完成。
我不能再把车牌放在车牌架上吗？汽车牌照需要有牌照持有人。否则，你很容易因遮盖车牌而受到惩罚。关于车牌框架要求，中华人民共和国《道路交通安全法》和《汽车牌照》中实际上有以下规定
1、可采用车牌架辅助安装车牌，车牌架内缘与车辆登记号字母边缘距离必须大于5mm。
2、这里的车牌框必须是固定车牌框，既能保护车牌，又不影响车牌字符的识别，外锁式，内置锁式，可更换式，电子自动遮挡，更换方便和拆卸，可拆卸和移动的车牌架；不允许反转车牌架。
3、车牌边框外框不得有标识、文字、装饰图案，不得遮挡车牌文字。否则，将被视为涉及车牌的违法行为。这意味着，如果车牌框架的内边缘距车牌字母边缘小于5毫米，则车牌被视为被遮挡。《汽车驾驶证申领和使用规定》对未挂汽车牌照、故意遮盖、损毁、不装汽车牌照上道路行驶的行为作出了规定。按照规定，扣12分。
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