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奇瑞旗下销售的金柱力、瑞虎系列车型，一直展现出较高的市场知名度和销售业绩，但进入新能源时代，这一热销组合的市场份额也受到了一定的压力。为了克服这一局面，奇瑞上个月推出了瑞虎7新能源冠军版，售价12.99至1499万元。
显然，瑞虎7冠军版意在与比亚迪宋ProDM-i、吉利银河L7、哈弗枭龙MAX、长安深蓝S7增程版正面竞争，同时保持相对较高的性价比。那么，新发布的冠军版到底有哪些优势呢？让我们通过这次试驾来寻找案。
与燃油版相比，冠军版车型并没有太大变化，只是做了一些新能源车型特有的设计调整，包括前格栅上的蓝色饰条、撞色轮毂、D柱贴花等等。-出口排气装饰等
当然，冠军版车型还拥有专属的蓝米双色内饰，所以实际的外观和感觉比黑色清新很多，也更符合这款车的家居定位。
标准的水晶电子挡杆内部有一个虎头标志，非常精致，显示了奇瑞对瑞虎系列带来的品牌价值的认可。
档位手柄后面的控制区域主要调节驱动模式和动力模式，盲操作也很方便。
空调控制是触摸屏，没有振动反馈，所以实际使用感觉中规中矩，但不适合开车时操作百叶窗。
本以为方向盘上有烦人的触摸按键，结果发现是实体按键，用户体验瞬间提升了两个层次。
瑞虎7冠军版标配8个由“金耳朵”大师团队独家调音的SONY扬声器。实际聆听体验在15万级别就非常出色。
对了，Tigo7冠军版也配备了CarPlay，但就15万级车型而言，我认为在拥有流畅好用的车机体验之前，使用CarPlay是最明智的改装选择。
现在，在简短的静态部分之后，让我们进入核心动态试驾会议。
在此之前，我们先来了解一下瑞虎7冠军版的动力系统。新车搭载奇瑞“鲲鹏DHT混合动力系统”，由纯混动15T发动机+双电机3级DHT组成，总输出功率240kW，总扭矩545Nm，0比07秒左右就可以升级了，比i或者GalaxyL7之类的玩家稍强一些。
正如之前混合动力百科中分析的那样，这套混合动力系统最大的特点就是3速DHT带来的9种模式和11个档位，即9种工作模式和11个档位输出。现在，根据更新信息，已经确认“鲲鹏DHT”的“11速”有11个档位，具体如下
单电机驱动时，系统标定三个档位。
直接驱动发动机时，系统补偿三档。
混合动力行驶时，系统校准了五个“啮合档位”。
原理有点复杂，作为消费者，只需要看结果就可以了，给出的油耗是595L/100km，但是需要你自己去试驾，我试驾的路段和油耗比例差不多高速公路。城市道路6:4。满了。它采用电力驱动，后备箱可容纳三人和拍摄设备。
主驾驶全程使用24度空调，副驾驶则使用22度空调，风量调节为3级。动力输出采用“HEV”模式。不过，我们还是把燃油经济性的结果放在最后，先谈谈这辆车的驾驶情况。
试驾部分，发现Tigo7冠军版的油门响应有些敏感，给人一种轻盈的感觉，并且在100公里/小时的时速下，中后部的再加速能力比较不错。想要快速超车并不容易，因为力量很大。题。
值得一提的是，瑞虎7冠军版还配备了很多同级车都忽视的后部隔音，能够很好地阻挡风噪和路噪，表现良好，没有任何嗡嗡的共振。听着没有什么不舒服的感觉。不过这款车在运行时还是能感觉到发动机的运动，高速巡航时的行驶噪音与燃油车差不多。好在加速时发动机的轰鸣声不像燃油车那么大，给人们提供了更好的舒适感。
Tigo7冠军版采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，所以整体调校比国产版更加扎实，或许是因为和Tigo8的定位关系，Tigo7给人的感觉就是想要体现出更多的运动气息。好处是显而易见的。瑞虎7冠军版在弯道中提供出色的侧向支撑，让您过弯时更有信心。
你不得不放弃，但悬架变硬的“后遗症”也很明显，当在坑洼和碎石路上驾驶Tigo7ChampionEdition时（如上图所示），悬架变硬会导致车内出现题。有时候路途的感觉和清晰的感觉，可谓是一拳打在肉上。
最后，我们到达目的地，看看这辆车是否经济。行驶50公里后，平均电耗为35千瓦时/百公里，燃油经济性为44升/百公里，综合能耗为57升/百公里。结果也算是非常不错了。
当然，纯电动模式要经济得多。Tigo7冠军版搭载1927kWh三原理锂电池，纯电续驶里程为80km，超过同价位宋Pro的纯电续驶里程59km，足以满足日常通勤。工作。
邦殿平
不久前的慕尼黑车展如期举行，但在现有豪华车企仍在发布概念车、自主品牌主攻量产车的情况下，德国总理舒尔茨给人一种如临大敌的感觉，向BBA们提出了建议。接下来的计划，他不遗余力地鼓励。“别被骗了。”中国电动汽车的崛起令人恐惧。
时代已经变了，在中国车企逐渐成为新能源时代领跑者的背景下，没有哪个自主品牌敢掉以轻心。为此，奇瑞汽车也积极引进新技术，积极贴近全市场。虹吸中心启动“耀光计划”推出“鲲鹏动力”，推出产品力和性价比更出色的“新”瑞虎系列。
瑞虎7新能源冠军版整体实力在线，结合1299万元的起售价，奇瑞瑞虎7冠军版也走在“油电同价”前列。趋势。由于面临势头强劲的SongProDM-i和奋起直追的GalaxyL7等竞争对手，Tigo7新能源冠军版有信心在15万级插件中夺得第一。混合动力SUV。
10万到15万左右的油电混合新能源SUV？荣威RX5新能源
级别小型SUV
荣威RX5新能源是一款产品性能优异的混合动力紧凑型SUV。该车拥有15T发动机+电机的动力组合，整体动力表现比燃油版要强大很多。不仅启动动力强劲，车辆的行驶性能也非常好，平顺性极佳。另外，这款车外观设计时尚，车内104英寸的中控大屏很有科技感，宽敞的空间也很实用。
排名前十的6座新能源SUV有哪些？1.途观L新能源
途观L新能源车主选择途观L的原因是，通过增加插电式混合动力系统以及永久驻留，机动性和乘坐舒适性得到显着提升。光是驾驶技术的提升，更不用说60L/100km的燃油经济性，就足以说服你多花2万美元购买TiguanL。
2.领科01新能源
领克01PHEV是一款基于CMA架构的插电式混合动力车型，通过加入这套混合动力系统，可以通过改善动力连接以及削弱动能回收来提高燃油效率。车主习惯开燃油车，所以总体来说领克01PHEV适合对车辆品质要求较高的年轻人，但对车牌有。
3.罗意威RX5MAX新能源
荣威RX5MAX新能源是一款拥有出色输出性能的紧凑型SUV，在各种新黑科技的加持下，加速快、动力储备充足，纯电动续驶里程可达70公里。解决用户在长途旅行时对电池寿命的担忧。
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