对于它是从暴君诞生的和平与爱的象征！甲虫！你好_公众和贝拉汽车的热门题，大家是有很高的关注，但是都不是很了解，下面就让小编为大家讲解吧！
这是失败的艺术学生的梦想之车。20世纪最具影响力的汽车之一，没有它的创造就不会有今天的911，没有它的创造也不会有今天的高尔夫。今天的主角是——甲虫。这是目前存活期最长、产量最高的单车辆。如果您能对下一个视频的主角发表评论，我将不胜感激。
首先，让我们把时间拨回1930年的德国。当时，德国正处于经济大衰退之中，每50人中只有一人拥有汽车。购买摩托车时要小心。无独有偶，此时，德国迎来了一位名叫——小胡子的小个子。他用无言以对的嘴勉强爬到了山顶。Mustache高层的首要任务之一是打造一款人人都买得起的汽车，该项目因此获得了“——人民汽车”的绰号。国民汽车是任何人都买得起并且可以在德国高速公路上连续行驶的汽车。1934年5月，在柏林凯泽沃尔夫酒店举行的一次会议上，小胡子请求一辆人民汽车。
一。速度应达到每小时100公里。
2.5座，可容纳2名成人和3名儿童，每300公里油耗不得超过7升。
4.车辆需要强大的发动机才能继续在德国高速公路上行驶。
5.它应该便宜并且不会经常损坏。
基于上述要求，小胡子请新星费迪南德保时捷来负责。顺便说一句，大多数人都认为甲壳虫的原型设计是保时捷老先生亲自设计的。然而实际上，甲壳虫的原型设计并不是保时捷自己设计的，而是由汽车被动安全之父贝拉巴雷尼(BelaBareni)设计的。这位被称为“青蛙之父”的奥地利人于1953年将大众汽车告上法庭。经过两年的激烈争论，大众汽车终于在1955年赢得了官司，重新获得了版权。接下来，我们回到主题。1935年，保时捷领导的团队设计并制造了两款甲壳虫原型车，代号为Type60V1两门硬顶轿车和V2两门敞篷车。两款车均于1936年进行了30万公里的长途测试。
1932年，第一辆甲壳虫在沃尔夫斯堡的大众工厂下线，小胡子亲自将其命名为“Kraft-durch-borca”，中文意思是“幸福带来力量”。不见不散。甲壳虫在四个季节的冬季表现很难让人产生共鸣。产量很低，最初只生产了210支，因此第一批披头士乐队只分配给小胡子手下的高级将军。当小胡子准备扩大生产时，他带了一个小团队出去进行团队建设练习。
他们环游欧洲，体验不同的文化和风景。众所周知，一旦发生战争，这些汽车制造商将不得不停止为军队生产军用车辆。于是在1939年，大众汽车开始为德国军队生产军用甲壳虫汽车。虫子不仅可以陪伴人们出行，还可以成为小硬汉。这款军用甲壳虫也成为大众第一款真正量产的版本，包括多功能甲壳虫、两栖甲壳虫和全轮驱动甲壳虫。
目前尚不清楚导致Bug的原因是因为工厂等级高还是因为Bug团队较多。1944年，小冲基地被英国人窃取，工厂直到1946年才恢复生产。当时，他们生产的是军用车辆，而不是民用车辆。当时，德国遭到轰炸，回到了石器时代，人们需要工作。
英国需要军用车辆，公众需要帮助。1946年3月，英国向大众公司订购了2万辆军用甲壳虫汽车，以帮助该公司克服困难。大众工厂的名称也改为BaswogenVolkswagen，一个我们更加熟悉的名字。这时，一人挺身而出，掌控了众人。
他就是前欧宝总经理海因茨诺德霍夫(HeinzNordhoff)。他想把甲壳虫车卖到整个欧洲，看看这款经济、实用、易于维护的汽车的市场情况如何。
结果不太理想。为什么？这是因为想买的人没有，而有的人又没办法正常开车。最终，这位不及格的艺术生赢得了城市美化师的称号，并成功美化了邻居的房屋和街道。
欧洲市场已经不行了，我们去见见富有的西部牛仔吧。因此诺德霍夫将甲壳虫汽车推向了美国市场。当它刚进入美国市场时，没有经销商愿意出售该车，因为它的马力太小，形状奇特，而且油箱里没有漩涡。不过，经过不断的努力，一些经销商开始尝试销售它们。这次尝试没有白费，甲虫也获得了成功。毕竟，谁不喜欢便宜又好用的东西呢？这就是披头士乐队的美妙之处。甲壳虫虽然只有34马力，但是很实用，而且不容易损坏。最重要的是它维护方便，配件价格便宜，这也是甲壳虫在北美市场如此受欢迎的原因。从1955年到1973年，甲壳虫的销量迅速从19,000辆增加到100万辆，成为当时最畅销的汽车。这意味着什么？Beetle结构简单，易于维护和改装，使其成为20世纪60年代和1970年代非常流行的沙滩车。在此期间，甲壳虫汽车的销量达到顶峰。从1972年到2003年，甲壳虫销量达到惊人的1500万辆，超越福特成为历史上最畅销的汽车。甲壳虫的成功得益于其结构简单、易于维护和改装，但随着石油危机的到来以及其他汽车制造商开始生产经济型家庭用车，甲壳虫的市场地位开始下降。大众汽车过于依赖甲壳虫。由于甲壳虫是唯一的代表产品，如果不及时开发替代产品，大众汽车将面临危机。因此，大众并没有放弃甲壳虫，并于1974年开发了高尔夫和Polo，以解决大众对甲壳虫的依赖。
随着高尔夫的出现，大众将重心转移到了这把钢枪上，并关闭了大部分甲壳虫生产线，只留下巴西和墨西哥的生产线生产甲壳虫，直到2003年。据统计，截至2003年，甲壳虫汽车总销量达到2100万辆，为大众汽车的发展做出了重要贡献。
大众汽车的鼻祖大众也不能坐以待毙。不能过河拆桥，所以在1994年的北美车展上，大众汽车推出了ConceptOne，一款复古主题的概念车。外观与现有的甲壳虫相似，基于Polo底盘。1995年，大众正式批准Concept1的研发，并于1998年推出了新款甲壳虫，即现有甲壳虫的后继产品。
搭载18T直列4涡轮发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩211牛米，底盘基于高尔夫MK4打造。在新甲壳虫的受欢迎程度达到顶峰后，大众趁热打铁，于2001年推出了高性能版本的甲壳虫RSI，全限量250辆，配备32升VR6，最大输出为224辆。马力。甲壳虫配备了大众的4Motion四轮驱动系统和RemusPerformance排气系统，其宽大的车身和巨大的尾翼令人印象深刻。该车型还有针对北美市场的180马力TurboS版本。然而，当2019年最后一辆甲壳虫下线时，这款已经登上汽车历史舞台近80年的车型也将进入一个新时代。
对于大众来说，甲虫是不可多得的亲密朋友，虽然它是从暴君中诞生的，但它一直扮演着和平与爱的角色。
好了，这就是甲壳虫系列的全部内容。请大家多多支持和关注。如果还想看其他车型，欢迎在评论区留言。再见！
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