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继我们上一篇文章之后，在特别公布的2021年二级公交企业名单中，有7家车企属于“业务转型”或“资格整合”类别。即主动退出客车行业的汽车制造商。两家公司同时参展，对改装客车厂家进行了系统介绍。
巴本、UFO回归卡车运输业务，客车业务成为“弃儿”
本轮，车辆目录排名第27位的北奔重汽集团有限公司正式放弃客车生产资质，对于熟悉客车行业的人来说，北奔这个名字的来历非常广泛。你不会忘记它在公共汽车上。
北奔重型汽车（原内蒙古第一机械制造厂）始建于1954年，是国家“一五”期间156个重大建设项目之一。“八五”期间，我国汽车工业仍面临“轻量化不足、重度提升”的局面，大量高端、高品质大型汽车几乎全部依赖进口。1984年，公司开始进行引进国外技术生产重型汽车的可行性研究，并经中国北方工业公司和国家计委批准并与西德BENZ公司多次谈判后，开始合作。该协议最终于1988年9月27日在北京正式签署。中国引进了BENZ重卡独家技术，揭开了中国汽车工业历史新的一页。该项目于1991年开始大规模建设，1995年12月正式通过国家审批。“北方奔驰”开始为人所知。
由于同步引进BENZ零部件及零部件配套技术，北奔也很快掌握了核心底盘技术，“成功”进入大中型客车领域，而大中型客车也是大型车辆。2003年，山东晓风实业公司与包头北方奔驰客车底盘公司在山东烟台共同投资成立北方奔驰客车制造有限公司，进军豪华客车市场，在客运出行领域取得突破。东北、华东市场。然而，作为行业新人，巴本在战国时期靠客车行业谋生并不容易。随着客车开始走下坡路，2007年改名烟台北方客车制造有限公司后不久就宣告破产。但由于在胶东半岛的美好经历，北奔决定从烟台加盟烟台舒驰客车有限公司。我们与YTK合作。后者独特的“后置过山车”小巴则由北奔提供。他们的合作关系持续了很多年。2008年12月26日，拜本客车项目第二次起航，在包头举行开工仪式，并在2011年7月全国中学生运动会之际再次亮相。不难看出拜本牌ND6110G1城市客车50的舒适性和奔驰的影子。随后，借助内蒙古乌海公交招标，北奔与厦门金旅、陕汽欧舒特建立了合作关系。北奔最后发布的客车产品是厦门金旅主机厂的“假人”ND6105BEV01/2纯电动城市客车。
2015年1月，全知名锂电池材料制造商杉杉股份与北奔合资成立内蒙古青山客车有限公司，正式运营新能源普及以来的首辆公交车。2016年9月，拜本与青山客车联合推出的第二条客车生产线建成投产，并举办首届新能源客车线下活动，随后与拜本新能源包头公交合作，公交车量不断增加快速增长，看来乘用车电动化的趋势也跟上了。通过与杉杉合作，北奔推出了纯电动1099米客车、7米过山车、82米、66米中轻型客车，并推出了迄今为止行业“最大”的长轴超级客车结构产品。短长度北极星系列ND6860BEV00纯电动城市客车长度为8570毫米，从未被超越。
但在拜奔传统优势的大卡车领域，近年来销量始终徘徊在万辆规模和大型卡车企业前十名左右，难以保证。这意味着它成功了。今年6月，北奔重汽制定了人员调整和重新配置计划，以弥补损失、摆脱困境。此次特别公告，意味着北奔正式“弃客回归主业”，再次聚焦卡车尤其是重卡核心业务。杉杉股份诱人的国家救援战略在北奔的帮助下已经无法实现，青山客车也消失了，成为新一波能源大潮。
本轮，汽车目录排名第51位的浙江飞碟汽车制造有限公司也放弃了客车生产资质，回归卡车主业。飞碟汽车前身为浙江公路机械厂，1982年转产汽车，以轻型汽车为主业，1995年更名为余杭飞碟汽车制造有限公司。更名为浙江飞碟客车制造有限公司。2005年底，由山东五征集团投资管理，并进行第二次重组，更名为现名。在五征收购初期，UFO保持了客车业务，以中巴和中巴业务为主，同时也经营小型客车业务。UFO汽车也得益于最初与JohnWay的合作，进入了SUV乘用车业务，但并没有成功。
吴征接任后，2006年至2010年这段时间被称为UFO汽车的“整合探索期”。2008年，推出奥驰系列产品，奥驰2000、1800、1600三个系列推出并正式进入市场。在轻卡市场，10万辆生产基地将于2020年建成投产。过去的十年被称为UFO飞行器的“多元化发展时期”。2016年，UFO启动并实施双产品战略，2020年推出UFOW系列，进军豪华卡车领域。同年，随着UFOQ系列的上市，宣告了环保智能卡车时代的进入，从此UFO巴士逐渐成为历史符号。
令人难忘的胡桥工厂手镯客车，中国联系人告别汽车业务
提起虎桥厂的手镯车桥和三类客车底盘，经验丰富的客车从业者还是要记住这一点。宝镜工厂是1970年成立的湖南拖拉机制造厂，1983年并入东丰股份公司，转产汽车，1984年更名为湖南汽车车轴厂，通过大规模技术改造而成。车桥、乘用车及乘用车整车产能齐全。2000年，公司重组，社会法人、法人参股成立湖南车桥股份有限公司。2008年7月，经湖南省政府批准，由长沙中联重科科技发展有限公司与东风汽车公司共同投资设立，并更名为湖南中联车桥有限公司，延续车队规模。目录号82手镯牌、东风牌HNQ产品系列生产资质。随后，国家规定运营11米以上客车必须采用全承载结构，因此只能由汽车企业生产，同样位于常德市的大汉汽车集团有限公司短暂“借用”'它。虎桥工厂生产运营客车1200万辆。此外，大汉汽车已获得北京北方华德鸟客车有限公司的生产许可证，市场上也有不少带有HNQ名称的“大汉尼”。
中联重科收购重组后，虎桥工厂的命运似乎已经注定。目前，中联重科正式“从事工程机械、农业机械等高新技术装备的研发和制造”，并在工程机械、农业机械、消防装备等领域深入开展工作。无需保持虎桥工厂完整的客车和卡车资质。由于不再参与这两类整车的生产，湖南中联车桥有限公司在2021年两次出现在工信部专项公示名单中。虎桥厂手镯品牌也全部消失。
庆铃、金杯汽车不再是乘用车企业，东南汽车完全以乘用车为中心。
自20世纪80年代正式引进五十铃卡车技术以来，中日合资庆铃汽车也保持着将五十铃ELF轻卡改装为乘客座椅的做法。进入汽车引导系统时代，庆铃于2006年10月首次申请国家发改委第129批QL654055J轻型客车。该轻型客车基于2级轻卡底盘，带有驾驶室和改装的独立货舱。它的乘客车厢结构将N级卡车的车厢合二为一，最多可容纳11人，采用前6、后5板簧悬架，与日本轻型客车基本处于同一水平，但该车是庆铃自主研发的28L、91马力4JB1-T，配备国二柴油发动机，与汽油动力的海狮形成鲜明对比。此类“卡客车”最新申报公告是工信部于2018年7月公布的第309批QL6590A6HD轻型客车。该车长599米，宽19米，可搭载10名乘客。它采用五十铃的30L、97马力4KH1CN5LS国五。该柴油发动机与面包车QL5045XXYA6HAJ同时发布，因此销量较低。
刚刚庆祝第5万辆国六卡车上市的庆铃，尽管曾生产过RODEO竞赛型SUV以及TF140和TAGA等明星皮卡，但在乘用车行业中却一直不是领头羊。本轮整车类排名第95位的庆铃汽车股份有限公司和民用改装类排名第21位和第19位的重庆庆铃专用汽车有限公司双双入围特别公告。List.End为乘用车生产的完整历史。
另一家“非正规客车公司”是沉阳金杯车辆制造有限公司，车号33。它的前身是成立于1958年的沉阳汽车制造厂。1959年，研制出25吨“巨龙”牌。1970年，“辽宁二号”SY13025吨载重汽车试制并进入批量生产。1974年，在北京BJ130基础上改装驾驶室的SY132轻卡试制，并被指定为国家轻型卡车，使其成为主要生产商。1986年，公司与日本三菱公司签订技术转让协议，引进CANTER系列驾驶室及内饰件，开发了SY134C/1柴油、汽油双驾驶室卡车，后发展为SY1041系列产品。1988年5月，通过沉阳汽车工业公司整合成立金杯汽车股份有限公司，拥有沉阳汽车厂、沉阳汽车厂等19个直属生产企业。1992年，与美国通用汽车公司（GM）合资生产S-10皮卡和Blazer越野车。1995年，金杯汽车短暂加入一汽集团，2002年，沉阳汽车厂重组为沉阳金杯汽车制造有限公司，最终划归华晨集团全资子公司。在汽车展示史上，金杯汽车于2005年12月申报了第112辆中巴SY6600A型轻客复制品，这是大中型客车领域独一无二的记忆。2007年11月30日，上市公司金杯汽车宣布，正式出售持续亏损的金杯汽车，力求“保住壳”。失去了华晨赞助商的金杯汽车也开始努力走出下滑的泥潭，以“JBC”的名义重新创业。
此次特别公告中最令人意外的是，闽东南汽车工业有限公司放弃了乘用车生产资质，只专注于主营业务——乘用车，尤其是SUV产品。在轻型车市场享有盛誉的得利卡实业有限公司退出中国市场。
东南汽车成立于1995年11月，是福州汽车集团与台湾裕隆集团中华汽车公司的合资企业。与福州汽车厂并列为第57家“联合双目录”企业，生产东南牌DN系列。产品。2004年3月，国家发改委第62次会议决定，国家在原福建汽车厂58号车辆目录的基础上，组建新的集团母公司——福建汽车工业集团公司，同时整合汽车产业。东南汽车、新福达、福建龙马三家公司以子公司的身份登记在名录管理中，这也是其名录资质的演变史。新福达最近被零跑汽车收购，其前身是轻型汽车制造商福州汽车厂，2001年与福州客车厂合并，成立福建省新福达汽车工业有限公司。由于中科公司并非传统的客车公司，因此在笔者的《合资双目录》系列文章中并未提及。
1996年7月，东南得利卡日系轻型客车下线，2000年3月，东南福卡SUV下线，2003年，东南菱帅轿车下线，2003年，东南菱帅轿车下线。2004年，东南菱神MPV被下线，被排除在公司之外，2010年西王微曲面上市……不，很难说东南汽车在乘用车的道路上走得更远。严格意义上来说，商用车事业部只有得利卡一款产品，并且该公司只经历过一次大规模的产品更迭，最后一次新品发布是在2013年5月。
2014年10月，国家发布453号文件，严厉打击小型汽车和微型货车，中置发动机结构的平顶日系轻客也受到影响，申请5至9座M1类别通报禁止。从而取消你申请C1驾照和蓝图的资格。MAN是什么样的车？MAN是德国汽车品牌，正式名称为Mann。
曼格位于德国慕尼黑。Mange始建于1915年，前身为“奥格斯堡-纽伦堡机械股份公司”，也译为“MANAG”。曼格是一家总部位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的控股公司，商用车和机械设备制造商，德国股指数DAX成分股，世界500强汽车公司之一。
德国汽车总部位于哪里？戴姆勒克莱斯勒-奔驰和保时捷的总部位于斯图加特，宝马和曼恩的总部位于慕尼黑，大众汽车的总部位于沃尔夫斯堡，奥迪的总部位于因戈尔施塔特，欧宝的总部位于吕塞尔斯海姆。
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