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经济观察网编辑王帅国
8月16日,东风日产第三代逍客与逍客经典同时上市,三代逍客四款车型售价1399万-1749万元,逍客经典版售价1259万-1459万元。元.
在奇骏因换代而遭遇销售危机后,逍客自2021年起成为东风日产在中国SUV市场的唯一销售代表。东风日产对于逍客的这次重大换代似乎更加谨慎和认真。
100多项设计改动和70余项配置更新是东风日产第三代逍客的成果。第三代逍客的外观采用日产V-Motion30设计语言,具有俯冲式双腰线、流线型尾部设计以及全系标配的LED灯光组合。
在内部构造方面,新车座椅采用了新的材料和结构,提供更好的封装和支撑。主驾驶座椅配备8向电动+2向腰部调节及电加热功能,车内广泛应用柔软亲肤材料,提高了汽车整体驾驶便利性。
在现代年轻消费者日益看重的智能科技配置和驾驶辅助功能方面,第三代逍客升级为NissanConnect20,配备三屏联动智能交互系统,并提供语音控制功能。车辆全时在线导航、车辆远程控制等60多项常用功能。新车还搭载了28项驾驶辅助技术,包括改进版ProPILOT超级智能驾驶、IFCW横向碰撞预警、RAEB后部自动紧急制动、AVM全景智能监控等,涵盖高速驾驶、倒车等。变道、车辆追踪、停车等所有出行场景。不过,这项智能配置在国内同级车型中并不突出。
输出方面,第三代逍客搭载了与奔驰同源的新一代HR13涡轮增压发动机以及新一代链条式CVT无级变速箱,最大输出功率为116kW,最大输出功率为116kW。116kW。扭矩270Nm。
逍客的这一代际更替不容有任何差错。逍客是东风日产于2008年向中国市场推出的首款SUV车型,一直是东风日产SUV阵营的主力车型之一。
2021年之前,逍客和奇骏是东风日产SUV车型的两大配套产品。例如,2020年,奇骏销量1752万辆,位居国内紧凑型SUV销量第5位,逍客位列第8位,销量1612万辆。
然而,第四代奇骏已于2021年7月在中国上市。该发动机更换为不受中国消费者欢迎的三缸发动机,这对销量产生了重大影响。那一年,奇骏跌出了前十名,仅售出708万辆。
随后,逍客开始与国产紧凑型SUV“单打独斗”。2021年,逍客年销量以1617万辆排名第五。
2022年逍客排名第八,销量1506万辆。即使奇骏结束后,逍客在中国仍保持紧凑型SUV的良好销量,维持了日产在这个重要市场的地位。
与此同时,东风日产也在为复兴奇骏而不懈努力。今年5月22日,超混合动力车便宜很多。东风日产希望恢复中国消费者对奇骏的信任,增加奇骏销量。
东风日产在超混电驱动奇骏上市20天后发表声明称,“由于订单持续增加,订单水平与现有生产计划存在一定差异,导致供应短缺。”我们已经确保了超混合动力电动驱动X-Trail的生产能力,能够及时交付给选定的客户。
去年7月,东风日产宣布,截至6月30日,超级混合动力奇骏用户数量为5612人。东风日产的这个愿望或许可以通过超级混合动力电动驱动奇骏来实现。
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