本文主要讲解关于试驾丰田RAV4TRD越野版。阅读这篇评论并想越野吗？的话题，和一些丰田dac闪相关题，想必不少人都想知道，希望帮帮助到大家。
丰田RAV4从未以其越野能力主导市场，但这种情况可能很快就会改变。
2020年，丰田集团计划推出紧凑型SUV-RAV4TRD的越野版RAV4。RAV4具有与丰田相同的离地间隙、接近角、四轮驱动动力系统以及大部分配置和功能。冒险。
那么RAV4TRD有什么特别之处呢？
坦白说，RAV4的车身造型并没有比传统越野车有太多优势，TRD的前接近角为19，后离去角为21，但考虑到低悬架和排气，布局是由于TRD的设计，整体离地间隙可能不会像切诺基这样的传统越野车那么好。
丰田为TRD的减震器提供螺旋弹簧，可以增强回弹控制。这对双管内置回弹弹簧可以有效控制越野时车身的回弹。它有助于最大限度地压缩越野驾驶时遇到的上下颠簸，并改善对大颠簸和身体向下运动的控制。
然而，这对看似复杂的红色螺旋弹簧仍然缺乏进入泥泞或涉水道路时您的身体所需的关键支撑。TRD的悬架系统旨在改善车身控制并隔离小颠簸，但与老款RAV4相比，TRD在路面上的驾驶抖动更加明显。
丰田与日本飞劲轮胎厂合作，专门为TRD越野开发了WildPeak全地形轮胎，并通过在小型SUVTRD上搭载了18英寸的轮毂，让TRD从侧面看具有独特的感觉。边。性格粗犷、强硬。这款WildPeak轮胎最大的优点就是能够在雪地模式下提供相当不错的牵引力，并且在行驶时也能有效抑制轮胎噪音。
越野性能方面，TRD与市面上的知名越野车一样出色，但在配置方面得分相对较高。天窗、电动升降车窗、360全景摄像头、车身雷达、加热方向盘、加热通风前排座椅等配置都能给您带来车内的绝佳享受。
不过TRD的车身雷达似乎有点太灵敏了，所以在繁忙的道路上行驶时，即使距离危险的障碍物还有一段距离，TRD的车身雷达也会发出刺耳的尖叫声。
除了悬架调校让TRD更像越野车之外，整体驾驶感觉与普通RAV4类似。输出方面，TRD搭载了能够产生203马力的25L4缸发动机，搭配8速CVT无级变速箱，能够提供相对不错的燃油效率。
丰田RAV4TRD越野车包括坡道起步辅助控制、拖车摇摆控制和坡道下降辅助控制，可实现的公路和越野性能和安全性。
那么TRD值得拥有吗？
对于喜欢户外出行的朋友来说，一辆兼具城市驾驶和郊区出行的跨界车确实很有吸引力，而在这方面，丰田RAV4TRD也极力在这两种使用状态之间寻找平衡。TRD的悬架并没有给任何人带来特别惊人的帮助，但轮胎肯定可以帮助你放纵野性，而且它有易于清洁的脚垫，可以恢复汽车并让驾驶员轻松将其取出。打扫。
目前这款RAV4TRD的售价预计达到259万元，由于丰田还没有做好国产化的准备，所以想要拥有这款RAV4紧凑越野版的朋友可以通过平行进口的方式购买。
如何使用丰田普拉多VX陡坡缓降辅助系统（DAC）？如何取消？陡坡缓降辅助系统通常在下陡坡时使用，一旦启动，车辆就会以低速匀速行驶。此时速度由系统控制。驾驶员无需踩踏它。制动系统通过开关按钮启动和关闭。
丰田陆地巡洋舰VX、TX和GX是什么意思？巡洋舰gx低配置，vx高配置。
普拉多新车型，TX低配，VX高配。老普拉多车型排量进口gx为2.7，国产低配版为4.0，vx为4.0排量，高端版带有空气悬架和底盘升降。丰田陆地巡洋舰有两个版本，VX-R和GX-R，VX-R是豪华车型，GX-R是标准车型，丰田陆地巡洋舰是生产的四轮驱动车辆。由日本丰田汽车公司制造。陆地巡洋舰不仅是丰田的经典车型，也被列入世界SUV之列。VX系列增加了电控悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上坡及下降辅助控制系统等高性能装备，不仅提升了该系列的越野性能，更拥有豪华轿车的气质。舒适性和出色的公路驾驶性能。VX系列在车身尺寸和造型上与此前发布的PRADOGX豪华版相似，但立体车身条、消音尾管、镀金标识让整车造型动感十足、别具一格。具有浓郁的都市风格。普拉多VX系列新增的巡航控制系统，可以按照驾驶员设定的速度以固定速度行驶，不仅消除了驾驶员操作油门踏板的疲劳，还减少了不必要的操作。车辆速度变化。可显着节省燃油。
No Comment