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近日，在一个汽车论坛上，一群朋友正在讨论7月份哪些新车降价幅度最大，哪些车型才是真正的赢家。相当多的消费者投给了宝马i3，在部分地区，宝马i3的折扣甚至达到了13万元，甚至出现了最终市场不售的情况。
事实上，宝马i3的起售价仅为3539万元，虽然大部分地区折扣没有达到这个水平，但达到了10万到11万元，可见宝马i3的价格折扣确实很大。全国范围内，折扣幅度较大。那么，除了价格优势之外，宝马i3还有哪些优势呢？
关于宝马i3的外观我就不过多介绍了。毕竟，这是一款汽油电动车型。外观与我们见过的汽油动力BMW3系几乎相同，但细节有所调整。新车的外观和工艺还是非常高的，车门缝隙均衡得很好，配置也非常高。LED远光灯、近光灯和LED尾灯是全系标配。根据车身数据，宝马i3的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm。电池组集成到底盘中，降低了重心并降低了车辆高度。
从内饰设计来看，宝马i3采用了贯穿式双屏设计，中控屏幕尺寸为149英寸。行车电脑屏幕为全液晶123英寸大屏设计。新车可选配5G网络，熟悉的内置iDrive车辆连接系统拥有丰富的应用配置。不仅可以玩、听歌、看电视剧，还可以下载。我尝试在车内运行卡拉OK应用程序，但遗憾的是响应速度一般，语音识别率也不是很准确。
舒适性方面，以运动为主，与宝马3系传统燃油版一样，无论是方向盘还是座椅都有相当大的调节范围，而且这台宝马i3即使在很低的坐姿下也能驾驶位置。而且由于重心降低，您会感觉驾驶时离地面更近了。座椅两侧的翼子板包裹得很好，可以提供更好的支撑，后排座椅的材质也比较坚固，底盘也因为电池组的整合而做了相应的抬高。因此，相比同级别纯电动汽车，乘坐舒适性还是存在一定差距。
智能辅助驾驶系统这款BMWi3可选配L2级智能辅助驾驶系统。该系统在检测进出坡道的幽灵探头时具有非常高的识别率，但需要安装。
动力系统方面，宝马i3采用纯电动机驱动，也就是大家都知道的油电车型，总输出功率250千瓦，最大扭矩436牛米。光看数据就可以看出这套动力系统比325i强很多，而且因为没有变速箱，传动效率更高，动力更直接。实际驾驶中，新车仅实现了148kWh/100km的理想表现。
开发初期，对整车的NVH进行了一定程度的升级，并且在底盘上放置了很多减震器，以减少颠簸和噪音，而且实际上在可控范围内的驾驶感觉比以前更好。汽油3系……但是，如果新车的速度太快，超出可控范围，车体重量增加，惯性明显增大，很快就会失去控制。
总结这款宝马i3的售价已经足够降低，中大型配置车型实际行驶时的日常续航里程超过400公里，实用性还是非常不错的。值得一提的是，这款新车能够实现从0%到100%的全程快速充电，这是一个比较少见的设计，可以大大减少人们对续航的焦虑。
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