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2017年即将结束。今年对于保时捷来说将是又一个丰收的一年。数据显示，保时捷前三季度销售新车185,898辆，同比增长4辆。其中，中国牢牢确立了保时捷全最大单一市场的地位，新车交付量超过54,000辆，较上年增长10%，而美国市场排名第二，交付量超过41,000辆。
上个月的广州车展上，保时捷中国销售副总裁肖达在接受汽车App专访时表示，今年保时捷在中国的保有量肯定会超过7万辆。
而在中美两大市场赚得“盆满钵满”的保时捷，正在紧锣密鼓地筹划下一代产品。其中，负责销量的SUV阵容也出现了明显的动作。据外媒报道，保时捷正在考虑发布Cayenne和Macan的电动版和轿跑车版。
保时捷全首席执行官奥利弗布鲁姆(OliverBlume)在洛杉矶车展上接受采访时表示，保时捷将于明年就是否推出其两款主要SUV产品卡宴和Macan的电动版和跨界轿跑车版做出最终决定。
奥利弗布鲁姆(OliverBlume)，保时捷公司首席执行官
汽车APP发现，保时捷大张旗鼓“震撼”新能源。在今年9月结束的成都车展上，保时捷全销售与营销委员会成员冯培德向汽车制造商强调，目前销售的Panamera车中四分之一是插电式混合动力车型。
显然，就保时捷而言，新能源车型将不仅扩展到跑车和轿车，还将扩展到SUV车型阵容。OliverBlume表示，保时捷将在明年上半年公布最新的新能源计划，并于2019年推出第二款纯电动车型。他强调，目前还没有决定第二款纯电动车型是否是SUV，但可以肯定的是，MissionE将掀起新一波电动汽车浪潮。
保时捷还积极挑战轿跑车市场，竞争对手定位为宝马X6和梅赛德斯-奔驰GLE的两门版本。保时捷此前宣布，新款Cayenne轿跑车版最早将于2019年发布。
小达在接受汽车APP采访时也表示，“目前的产品结构中有两款车型，另外一款SUV车型将于2019年在国内发布。这款车型定位为豪华SUV车型，更有跑车的感觉。””透露。“外观设计和性能将同时变得更加运动。”
毫无疑，电动汽车和轿跑车将是下一代保时捷SUV车型的两个关键词。
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