不少网友都想了解日本古代战舰史（三）航海时代的帆船战列舰的话题，本文主要介绍日系风帆车图片这类的题进行详细的解，希望能帮助到大家！
19世纪中叶，美国第13任总统米勒德菲尔莫尔授权准将兼探险家马修佩里探索日本，试图打开这个封闭的国家进行贸易、资源开采等。1853年，佩里来到日本，用他的“黑船”舰队打开了这个国家长期关闭的大门。除了渡轮之外，越来越多的海上强国船只来到日本抗议并发出威胁。为了应对这些压力，幕府意识到有必要提高其长期停滞的海军力量，如果这种相关措施可以称为“海军”的话。
米勒德菲尔莫尔
1854年，马修佩里访日本。
马修佩里访日纪念碑
本文的主角【风帆战舰】就是在这种情况下出现的。统治时期已经结束的德川幕府于1853年至1854年间下令在樱岛（现在的鹿儿岛）建造松黑丸。二战期间，一艘同名的日本货船被美国潜艇击沉，但两者并不是同一艘船。
17世纪初，德川幕府其实非常热衷于朝鲜与西方的贸易，但后来由于某种原因，日本在德川幕府的统治下开始封闭。今天，它发生在长崎地区，并且只与荷兰人和中国人进行贸易。日本公民未经许可也被禁止出境。这与中国非常相似。同样是在1635年6月，幕府颁布了禁止建造大型远洋船舶的法律。这很快就消除了日本最初建造500吨级西班牙大帆船的能力。这一政策一直持续到佩里来日本的前一年。事实上，佩里到达的前一年，幕府决定在樱岛建立造船厂并开始建造大型船舶。只是渡轮来得太早，计划中的船只还没有投入使用。第一批建设计划包括“凤王丸”、“朝日丸”和“翔平丸”。
日本戊辰战争期间长州藩的武士
1854年12月12日，凤凰丸建成近六个月后，翔平丸投入使用。由于长期的闭关锁国，日本建造大型船舶的能力大大降低，庄黑丸号在建造过程中面临着诸多题。ShoheiMaru是一艘三桅帆船，长310m，宽73m，排水量370吨。每方配备五门大炮。荷兰人基于与荷兰人的友谊，在造船方面投入了大量的精力。该船的整体设计取材于荷兰绘画。丸昌平后来被编入幕府海军。戊辰战争后的明治时期，丸正平号被派往北海道进行运输工作，但在1870年3月2日遭遇暴风雨后，丸正平号搁浅。
ShoheiMaru，一艘古老的日本战列舰
凤凰丸建成后，由于蒸汽船开始流行，它已经不符合当时船舶的标准，因此被废弃。所以它被当作普通船使用。凤凤丸也从日本内战中幸存到了明治时期。
老日本战列舰凤凰丸
朝日丸比松黑丸大得多，全长423m，排水量750吨，两侧各有10门大炮。然而，由于与凤凰丸相同的原因，该船在完工后就被废弃了。明治时期，被政府出售给私人运输公司用于海上运输。
朝日丸号是一艘古老的日本战列舰
在此期间，日本在结束了200多年的闭关锁国后恢复了海上禁运，虽然建造的船只不如当时的轮船，但可以看作是日本海军的一个启蒙阶段。正是这些落后于时代的舰艇，让日本认识到了自己落后于时代，而这也为日本努力追赶奠定了基础。
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哪些工厂生产风帆电池？
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