大家知道宝马因高田安全气囊泄漏要求9万名车主停止出行和一些有关于宝马 高田的题吗？接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
据外媒报道，宝马近日下令9万名北美车主停止驾驶车辆，直至更换安全气囊。众所周知，这些车辆配备了高田安全气囊。由于安全风险高、行驶中爆炸风险大，高田气囊被不少网友戏称为“死亡气囊”。迄今为止，已有超过1亿辆汽车因高田安全气囊风险而被召回。
此次因高田安全气囊事件受损的汽车制造商是宝马，超过9万车主被禁止驾驶。据报道，在宝马发布“请勿驾驶”警告之前，包括本田和福特在内的几家汽车制造商也对高田安全气囊发出了类似的命令，该安全气囊在长时间暴露于高温和高湿的情况下可能会爆炸。
宝马在一份声明中表示，配备高田驾驶员安全气囊的车型包括2000-2006年的BMW3系（包括M3）、2000-2003年的5系（包括M5）和2000-2004年的X5。据宝马美国网站称，本次召回还包括特定年份生产的宝马1系、X1、X3、X5和X6车型。
据报道，宝马要求车主访召回网站，查看他们的车辆是否符合免费维修条件，致电客户服务部门，或向宝马服务中心寻求帮助。
高田安全气囊题始于2009年。2009年5月16日，18岁的美国女孩阿什莉帕海姆（AshleyPaheim）开着一辆2000款本田雅阁去接弟弟放学。不料，雅阁在学校停车场与另一辆车相撞，雅阁的安全气囊爆炸后，一块金属飞出，刺穿了阿什利法海姆的颈动脉，最终导致这位18岁的少年因失血过多而死亡。
事故发生后，美国国家公路交通安全管理局对事故车辆进行了调查分析，最终得出结论高田安全气囊存在安全风险。密歇根州联邦法院指出，高田公司生产的安全气囊气体发生器使用了不稳定的硝酸铵推进剂，硝酸铵的特点之一是易溶于水、吸湿、硬化。高田安全气囊的增压泵在长期潮湿的环境下，很容易受到环境影响而损坏，并且很容易燃烧或爆炸，打破金属保护壳。此外，为了控制成本，高田安全气囊的增压泵也存在设计缺陷。当安全气囊展开时，爆炸可能导致增压泵受损的金属碎片随安全气囊一起弹出，造成驾驶员受伤。
高田深知安全气囊的隐患。据后续调查，高田内部在2000年前后就知道部分安全气囊在测试时发生爆炸，安全气囊充气机无法正常工作，但高层“控制”隐瞒了测试数据和真相，没有相关人员出面。
据网络报道，2004年，有关高田安全气囊设计缺陷和质量风险的报道在网络上流传。我们试图直接回应并积极改进，但被公开化并淡化了。即使是在2008年，当高田安全气囊题持续存在、一些汽车公司采取召回措施时，高田也保持沉默，称其为“汽车制造商自己的行为”。这最终导致潜在危险的安全气囊继续大规模生产并进一步推向市场。
继2009年5月16日美国女孩阿什莉法海姆惨案发生后，类似事件在世界各地开始发生，使得2016年成为大规模疫情爆发的一年。网上不完全统计显示，高田安全气囊隐患造成的意外伤害，短短几年内已造成数百人死伤。一时间，高田安全气囊被推到了舆论的风口浪尖，引发了汽车制造史上最大规模的汽车召回事件。
高田曾经将安全视为公司的命脉。1933年，高田创始人高田武三在日本滋贺县成立了高田株式会社，最初主要生产纺织产品。后来，第二次世界大战结束后，他开始研究汽车安全带等产品，并制作了他的第一个金罐。1987年，高田应本田邀请，在日本首次成功开发安全气囊，随后转产安全气囊，逐渐占据主流市场。
在巅峰时期，高田不仅是日本最大的汽车安全零部件制造商，也是仅次于瑞典奥托立夫的全第二大安全气囊制造商。主要客户包括日本本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱，德国奥迪、奔驰、宝马、保时捷、戴姆勒，美国通用、福特、克莱斯勒，美国捷豹、路虎等。英国、韩国现代等多家著名汽车公司。据网上不完全统计，全至少有34个汽车品牌配备了高田安全气囊。
市场份额大也意味着如果出现题，影响将会是广泛的。真实的故事是这样的高田安全气囊隐患大规模显现后，迅速波及全几乎每一家汽车制造商，最终引发汽车行业史无前例的全面召回。截至2021年，因高田安全气囊隐患而召回的题汽车数量已超过1亿辆，多家汽车制造商的召回数据都有据可查。
2015年5月18日，在美国国家公路交通安全管理局的命令和巨额罚款后，高田承认其部分充气机存在风险隐患。此时，董事长高田茂也通过美国媒体正式向消费者道歉。
高田于2017年2月27日在密歇根州联邦法院正式认罪，承认自己故意隐瞒安全气囊充气机可能爆炸以及爆炸可能将炽热的金属碎片送入驾驶员体内的事实。生命安全。此外，在10亿美元罚款中，负责管理高田赔偿的特别行政机构同意向该汽车制造商支付85亿美元，2500万美元刑事罚款，并向受害者支付125亿美元。
同年6月26日，由于无法处理多家同样破产的汽车公司的召回索赔，高田正式向东京地方法院提交了“民事复兴法振兴申请书”。公开资料显示，高田破产时因赔偿和召回而产生的债务约为1万亿日元，创下了日本制造商中的破产纪录。
尽管高田已经破产，但涉事安全气囊仍在销售或分销，因此该汽车制造商很可能需要提前支付由此产生的召回和赔偿费用，而汽车制造商也必须承担这些费用。业内人士估计，高田破产后几家汽车制造商未能召回的安全气囊总召回成本约为13万亿日元，约合人民币84737亿元。
更重要的是，尽管高田结束了，但高田安全气囊的题依然存在。这次召回就是证明。这家拥有近百年历史的老店最初以安全为重，但在快速发展过程中却为了尽可能多地盈利而失去了重点。汽车事关交通安全，每个企业都必须从始至终严格控制交通安全，无论是数千个内部部件还是整体结构安全。
为什么gls不保值？1.来自竞争对手的压力。以BBA为例，奔驰GLC的老对手奥迪Q5L的新车型价格普遍下调了6万至8万元左右，宝马X3的价格也随之下调。它被释放了。竞争对手纷纷降价，仅凭奔驰GLC很难逃脱。
2、内部损失。梅赛德斯-奔驰部门因高田安全气囊召回等召回事件导致收入减少77亿欧元，并因部分奔驰柴油车排放造假事件而产生107亿欧元损失。总额为183亿欧元。
全排名前三的安全气囊公司是哪几家？奥托立夫安全气囊
奥托立夫是全最大的“汽车乘员保护系统”制造商，在全28个国家拥有80多家生产工厂，20个地方政府认可的碰撞测试中心，13个全研发中心。
支持客户奇瑞、大众、宝马、通用、雪佛兰、菲亚特、吉利、长城、本田、现代、起亚、雷克萨斯、中兴、标致、奔驰、马自达、丰田、沃尔沃等。
以下是世界上一些最受欢迎的安全气囊品牌。即使没有车也能认出来。
天合汽车集团
天合汽车控股公司是全领先的汽车安全系统供应商、汽车安全系统的开拓者和领导者、全十大汽车零部件供应商之一。
配套客户上海大众、上海通用等
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得汽车安全系统有限公司
得汽车安全系统股份有限公司是一家生产和设计汽车安全气囊、安全带、方向盘以及整个汽车安全集成系统的领先公司。
支持客户戴姆勒克莱斯勒、菲亚特、福特、通用、现代、标致雪铁龙、大众等知名汽车公司。
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高田汽车零部件制造有限公司
它是100%外资公司，由日本高田集团全资控股，引进了国外技术，所以总体上是好的，但也必然存在题。
支持客户广州本田、东风汽车、郑州日产、长丰汽车等。
以下是世界上一些最受欢迎的安全气囊品牌。即使没有车也能认出来。
东方透明汽车安全气囊
东方久乐汽车安全气囊有限公司是目前国内唯一掌握汽车安全气囊系统核心技术、拥有完全自主知识产权、并实现产业化的本土企业。
一汽集团、长安汽车、东风集团、奇瑞汽车、海马汽车、吉利控股、北汽福田、江淮汽车、江铃汽车、青年莲花、台湾裕隆、众泰等。
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