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如果消费者为什么要选择纯电动汽车，相信很多人都会回是经济、节省成本。
省是很容易理解的。如今，95号汽油价格为9元，50升油箱可节省汽油费用450元左右。
经济怎么样？
首先，车子一定要实惠又实用，能够承载一家人全家和行李，乘坐舒适不局促、不难受。
那么，吉利最近发布的紧凑型纯电动SUV瑞兰7（首发价1177万元）能否成为那种符合消费者购买逻辑的汽车呢？
这是消费者最应该关注的六件事。
1.溜背形状是否一定意味着头部空间减少？
所谓的运动轿跑SUV，也就是我们所说的两厢SUV，有着锋利的车顶和快速移动的车顶，但它们一直都是小众产品。
为什么？
说实话，看起来不错，但如果真买的话，我觉得普通SUV更适合日常使用。第二排的头部空间比掀背车宽很多，乘坐舒适度自然。这样更舒服。
显然，在比较“好看”和“实用”时，大多数人都会选择后者。
锐蓝7的宽大尾部相当精致，可以明显看到车型压在C柱上，保证了第二排的头部空间，第二排的空间也是如此。它不受现有SUV的影响。
从整体造型比例来看，姿态并没有那么极端，但是却落实得很好。
2.驾驶舱就不能看起来有科技感吗？
中国消费者非常喜欢座舱屏幕足够大，这导致一些主机厂在前排左、中、右安装大屏幕，并在后排左右营造星际氛围。这个真的实用吗？
不必要。
锐蓝7的解决方案值得借鉴。
中控室154英寸悬浮式大屏照顾到驾乘人员两侧，驾驶座92英寸液晶仪表盘体积小，可以读取更多数据，且不会被转向遮挡车轮。便宜又方便。
最重要的一点是引入了50英寸AR-HUD平视显示器，不同的是驾驶员在驾驶时需要的数据会慢慢显示在仪表板玻璃上。
换句话说，当大部分数据就在你面前时，你只需直视前方即可获得，而无需低头看仪表板，从而增加了驾驶安全性。
我们相信这是未来完全自动驾驶的一个关键趋势，而在当前的过渡阶段，LouisBleu7正在慢慢改变这些驾驶习惯。
3、“全景天窗+遮阳帘”有必要吗？
越来越大的全景天窗是新趋势，设计从外面看很酷，从里面看感觉很通透。
然而，这也有一个明显的缺点如果你把车停在夏日炎热的阳光下一个小时，你的车内就会感觉像一个蒸笼。尽管各大整车厂都在使用新材料和新技术来隔热从外面看汽车的内部。高温、紫外线……等待发挥作用，但从目前来看，大自然的“激情”依然挡不住。
酷睿蓝7自然明白这一点，与其说酷炫，酷睿蓝7似乎更实用，有全景天窗，但遮阳帘也是必不可少的。
这并不是说设计在倒退，但在无法用玻璃完全隔热的情况下，遮阳篷确实是一个不错的选择。
最好把“实用”放在第一位。
4、开纯电动车很酷，但是你考虑过乘客的感受吗？
纯电动汽车的加速性能是先天优势，所有主机厂都强调其百公里加速到百公里的速度有多快。
尽管驾驶员很高兴，但乘客可能会感到有些不舒服，尤其是当能量回收感觉延迟时，乘客因连续加速和制动而感到头晕是很常见的。
锐蓝7可在68秒内突破100公里/小时，最大输出180kW，扭矩385Nm，作为一款家用SUV，这个性能相当于燃料电池车的20T高输出版本，可供释放。28秒内成为一名热爱刺激的车手。
不过在能量回收方面，锐蓝7采用了多极协调。这意味着您可以自由选择阻力感的强度，或者乘客接受这种阻力感的程度。
此外，锐蓝7的驾驶模式无限DIY调节系统和智能舒缓防晕车系统，前者可以解决模式切换的令人沮丧的题，后者可以帮助乘客增加车内的平衡感，从而减少运动病.头晕的风险。
5.电池寿命越长是否意味着价格越高？
谈到纯电的实用性，消费者最关心的就是续航。电池寿命短，需要每天充电，因此非常麻烦。对于消费者来说，较长的电池寿命可能意味着更高的价格。
从这个角度来看，锐蓝7的表现还是值得关注的。
首先，入门版CLTC的续航里程为450公里，续航里程不是很高，但通勤足够了。我认为这是完全可以接受的。
考虑到高续航版的续航里程为605公里，售价为1497万韩元，性价比非常不错。
6.为什么要额外花费30万美元来拥有LiDAR？
在自动驾驶方面，中国汽车品牌总体表现非常出色。
从售价1397万元的锐蓝7驰越版开始，车道保持、车道居中、道路识别等各种功能开始配备得更加齐全。
售价1737万元的顶配车型配备全智能驾驶功能，包括并道辅助、遥控停车、自动泊车等。
此外，最高端车型还配备了激光雷达、高精度地图、自动变道、高速驾驶辅助等功能。
搭载LiDAR后，售价将进入20万区间，意味着它或将成为首款搭载20万台以内LiDAR的汽车。
结论
可以看出，锐蓝7在增加实用性方面下了很大的心思。
而且在价格上，你也得到了“经济实惠”的感觉，这实际上满足了消费者对纯电“经济实惠”的需求。
如果是的话，倒是可以研究一下，如果这款车能作为跑车来卖，纯电动车低价销售的逻辑就成立了。
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