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毫无疑，一辆好车可以给驾驶者很大的信心。而当大家出门对抗刚刚登陆的台风“黑格比”，并尝试驾驶广汽丰田iA5高速行驶时，就更加感到“不自觉”和“另类”。
什么是侧风？下高速后，一位记者平静地说“感觉不像日本车，但开起来还算舒服。”
侧风往往会让初学者有些害怕，但驾驶广汽丰田iA5时，首先让侧风“不存在”的就是稳定的感觉。
据介绍，广汽丰田在设计初期就通过广汽GEP20对iA5车身和电机系统进行了优化，同时采用符合纯电动轿车产品特点的中置动力电池方式。布局调整全车质量分布，实现前后50:50的平衡重量比；同时，它提高了车辆的操控性能，同时确保底盘可以坐得更低，为驾驶员和乘客提供更多的便利。感觉稳定。
公开资料显示，广汽GEP20是一款纯电动，首发车型为广汽新能源AionS，是广汽丰田iA5的姐妹车型。与上一代10相比，GEP20的关键优化包括更高的空间利用率、更低的功耗和更强大的性能。
底盘稳定后，老司机们的心情就开始振奋起来。一位驾驶两轮躲避台风黑格比的老司机表示，“加速和平顺性都相当不错”，“悬架路感刚刚好，驾驶操控对于这个级别的纯电动车来说也算不错了””。“这是一款感觉很好的产品。”
据介绍，其最大输出功率135kW，最大扭矩300Nm，0-50km/h加速时间35秒，百公里综合电耗131kWh，电池为宁德时代NCM。高性能“三合一”电驱动系统，深度集成811三元锂电池，容量585kWh，能量密度170Wh/kg，续航里程510km，响应速度极快油门踏板。电机的扭矩特性使输出更加平滑。新车提供五种驾驶模式，三种普通模式（ECO、NORMAL、SPORT）和两种特殊模式（I-pedal、ECO+）。
小编亲自试用发现，不同的驾驶模式可以让你自由选择动能回收的程度，让你应对多种驾驶风格。另外，能量回收强度可以按照高、中、低三个级别进行调整。
对纯电动汽车能量回收功能不熟悉的驾驶者，在经历了最初的不适后，可以将能量回收调至低档，选择NORMAL模式来适应节奏。“踩油门踏板就踩刹车。”车速和油门控制得很好，一旦习惯了，根本不需要踩刹车踏板。如果你喜欢比较激进、挺拔的驾驶风格，可以选择SPORT模式，但此时，可以说这款车完全排除了日系车的流畅性。
需要注意的是，能量回收是一个需要时间逐渐适应的功能。一位驾驶经验相对较少的同事认为，最低档位能量回收也导致减速反应过于敏感。同时日系线性手感没有明显的刹车踏板感觉，弹性较大。这也意味着初学者可能不太习惯“抬油门踩刹车”的节奏，使用时这种感觉可能会变得更加明显。驾驶燃油汽车。
不过，如果短时间内无法快速适应能量回收功能，广汽丰田iA5也可以“一键变身”。这意味着您还可以关闭中央控制显示屏中的I-Pedal选项。这个时候，这辆车的驾驶体验就会提升。它与普通燃油车非常相似。
说到中央显示屏，这是汽车的一个有趣的方面。内饰方面，广汽丰田iA5采用了整体简洁、科技感的做法，更“聪明”的是，两个独立的123英寸中控显示屏和液晶仪表盘巧妙地连接在一起，呈现出一种既视感。“超大横屏”。中控屏集成了语言交互、高德导航、多媒体播放、蓝牙电话、百度CarLife等功能。广汽丰田还提供“风云悦享”车载互联网服务，通过“风云行”APP，车主可以查看车辆状态、远程启动汽车、安排充电时间表。
广汽丰田还为iA5车主额外提供两年无里程的延保，涵盖动力电池10年。
小编个人很喜欢广汽丰田iA5的北斗导航，值得“安利”，让人一路安心。在小编驾驶的江浙沪高速公路路段上，广汽丰田iA5导航系统显示接收到的北斗卫星信号数量约为10至14颗，部分城市内部道路、郊区县道、乡村道路道路上，接收到的北斗卫星信号数量约为10至14个。发现数量约为10至14个。接收到的卫星信号数量在9至10个之间。13号左右，“这种感觉特别安心，我不怕台风，因为每当我坐在车里，头顶上都能清楚地看到自己的北斗。”
小编还注意到，该车突出了广汽集团的“G”标志，包括方向盘中央。从外观上也可以证实这一点，车辆的前部、后部和方向盘上都刻有“G”，而不是丰田标志。对此，广汽丰田表示“首先，该车型是广汽集团的GEP20纯电动，因此该车型带有广汽集团的‘G’标志。其次，广汽丰田的双品牌，汇集了广汽集团的卓越技术。“这体现了通过引进并结合广汽丰田优秀的生产和服务，我们可以为消费者提供更有价值的产品。”
前部采用纯电动汽车常见的前大灯、尾部等封闭式设计。此外，丰田的一些视觉元素相对柔和。通过流线型车身线条、扁平底盘翼子板等空气动力学设计，新车拥有0245Cd的出色风阻系数。整体长度、整体宽度、整体高度分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm，所以后排座椅空间比较宽裕，而小编的总高度为163mm，所以膝盖左右有两个拳头空间和后座的宽敞空间。头顶。
诟病的点包括后排座椅异常噪音需要加强质量控制、NVH方面仍有改进空间、车速超过120公里/小隔音效果不理想等。
总体来说，它是一款非常适合家用、开起来也能有点乐趣的纯电动车，扣除补贴后的价格为1698万-1928万元，比它的姊妹车型ION的价格要高。S，即1398万元。广汽丰田实行相对友好的购车政策，允许消费者0首付、50%首付、1年免息、或20%首付、20%首付购车。第一年支付利息，不支付本金。
称其为“另类”也引起了最大的争议，即丰田标志的缺失是否是一个积极因素。它以广汽实验室开发的“原型车”为基础打造，诞生于广汽丰田工厂。它根据丰田的质量控制流程进行了200多次调整。同时，在广汽丰田的背景下，深化“双品牌”布局，成为广汽旗下产品，实验室推出了广汽丰田生产销售的首款纯电动轿车产品。不过，估计广汽丰田还得动脑子，让消费者相信“性价比和品牌标志是不能兼得的”。
责任
校对刘伟
广汽丰田ia5支持动力输出吗？支持，
3月1日，广汽丰田iA5宣布中年改款车型上市。作为广汽丰田双品牌和新能源战略布局下的首款纯电动汽车，广汽丰田iA5自上市以来就受到了众多家庭用户的青睐。凭借出众的产品品质和出色的续航表现，在竞争激烈的纯电动汽车市场中脱颖而出。轿车市场在电动汽车市场的地位已经巩固。
丰田ia5落地价格？1698万起。
广汽丰田iA5的车身尺寸为长4818毫米、宽1880毫米、高1530毫米，轴距为2750毫米。
广汽丰田iA5是一款前轮驱动紧凑型轿车，发动机、后备箱容积、车身结构，车重1600-1740Kg，发动机马力排放标准，油耗，最高车速155Km/h。
机身颜色夜影黑、幻影银、极地白、极地白、釉红、釉红、电光白、电光白、
内饰颜色浅棕色、黑色。
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