今天跟大家谈谈为什么有些车油门软有些硬，和德系车油门软对应的一些知识点，希望对大家有所帮助。
今天的主角是广汽本田推出的新款紧凑型SUV，定位高于缤智，低于皓影，叫做ZR-V智哉。从级别上来说，它的竞争对手是逍客和途岳品类，但在车身长度上还是有一定优势的，这就有点剧透了。那么有哪些优势呢？
本田ZR-V智在|新设计
这款ZR-V极哉的外观与同级其他车型不同，有效消除了其是“套娃”的嫌疑。称之为“华孚”设计理念。总体目标是营造大方、优雅的外观和感觉以及强大的气场。新的富山岚漆也强调平静的氛围。
锋利的大灯造型独特，内部有全LED光源，日间行车灯精致豪华。黑色六边形格栅靠近车头下半部分放置，进一步降低视觉重心，增强运动气质。
车身方面，这款ZR-V车身比较丰满，线条过渡平缓，所以看起来自然流畅，足够稳重。车身尺寸长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。
上窄下宽的梨形车身，让整个车身显得圆润厚重，黑色的尾灯组简洁却又质感强烈，辨识度极高。后保险杠底部的银色护板也是增添时尚气息的有力利器。
本田ZR-V智在|内饰注重实用性
ZR-V智哉的内饰比外观内敛很多，设计感更强，家族风格鲜明，整体风格大同小异，一点豪华感都没有。拉杆部分设计独特，底部HIA增加了中空的储物空间，方便存放小物品，材质和实用性都不用担心。
三辐式方向盘握感不错，厚重的车身让它的手感比较接近宝马M运动型方向盘。两侧有很多多功能按钮，使用起来非常方便。
102英寸全液晶仪表盘是车内为数不多的能够进一步提升科技气息的配置之一，UI设计固定，清晰度非常高，功能区域划分合理，可显示的信息表现在同级中首屈一指，可以说是日系车中的天花板水平。
101英寸的中控屏在界面UI部分相比液晶仪表盘略有降价，但好在流畅度出色。您可以控制车辆的部分功能，甚至可以通过OTA远程升级。导航、在线音乐、CarLife等功能也都包含在内。
ZR-V极哉的座椅比较宽大，后排有软垫，前座垫较长，对大腿支撑很好，但肩部支撑稍显不足，很难形成良好的关系。他们很合适。
本田ZR-V智在|空间还是比较满意的
一个身高186厘米的人进入前排，将座椅调整到最低位置，此时头部空间大约一拳左右，表现中规中矩。
同样经历的人，在保持前排位置的情况下，挪到了后排，此时腿部空间足以容纳两个拳头，而头部空间则比较狭窄，大约有两指左右。-头脑之外的空间处理不会引起强烈的抑郁感。
HONDAZR-V很顺畅|很软
一般数据
发动机15T涡轮增压
最大功率182马力
峰值扭矩240Nm
变速箱CVT无级变速箱
输出方面，ZR-V搭载15T涡轮增压发动机，最大输出182马力，最大扭矩240m，数据与其他20T小功率发动机处于同一水平。传动部分匹配CVT无级变速器。
与很多小排量的日系车型不同，这款搭载G-DesignShift技术的ZR-V在加速开始时释放动力非常均匀，油门踏板非常线性，即使是右手也能捕捉到。即使是脚部的微小动作也不会松动。随着车速的提升，进入最大扭矩爆发，你能感受到这台最大输出182马力的15T发动机的一点小兴奋，加速和超车不用担心动力储备，还有点小兴奋。即使在中高速时也是全侧面。
这款CVT变速箱在平顺性方面堪称完美，低速时没有拖沓的感觉，同时硬加速时几乎没有打滑现象，而且还配备了模拟换挡功能，所以还是很好玩的，但它还有一些不足之处。相比之下，相比AT变速箱华丽有力的换挡节奏，驾驶沉浸感还是有所欠缺。换至S档，发动机转速提高一级，油门响应更加灵敏。
底盘水平完全以舒适性为导向，相比德系车型，在重量构成上还是稍显落后，略显薄一些。悬架绝对柔软，但有一定的刚度，在紧急情况下或快速过弯时为您提供足够的支撑，但不会试图将您推向极限。底盘的振动过滤方面仍有改进的空间，虽然大坑洼可以相当彻底地过滤掉，但一些轻微的颠簸仍然可能相对清晰地传递到汽车内部。
转向手感属于运动设定，配备了VGR可变齿比转向系统，并有双档支撑，阻尼感很强，力度重，反射力均匀，方向性充足。NVH方面，这款ZR-V的表现比较一般，当车速升高时，风噪和发动机噪音较大，有些影响豪华感。
仅限本田ZR-V|最后写的
ZR-V智哉的上市将进一步壮大广汽本田的SUV阵营，并与冠道、皓影、缤智一起，吸引更多消费者，进一步强化家用SUV的竞争力。外观大气典雅，内饰得体，动力突出，是一款非常强大的产品。那么你对这款车感兴趣吗？请在评论区留言吧！
德系车哪种机油比较好？为您的德国汽车选择机油时应注意以下三点
首先选择粘度为5W40的机油，涡轮发动机采用100%合成机油。
其次，德系车普遍发动机内部工作压力高，发动机温度高，对润滑油要求高，因此建议使用符合ACEA规格的发动机油。大众汽车是德国汽车的代表。在大众汽车所有发动机系列中相对常见。对于14T、18T、20T、16L、20L等，所选用的机油必须至少符合VW50200标准和ACAA3/B4标准。
BMW系列发动机符合0W30/5W30/0W40/5W40，具有LONGLIFE01或04或更高认证。梅赛德斯-奔驰系列发动机为0W40/5W40，符合MB229122932295或更高认证。
第三，选择HTHS高温剪切粘度高于35的发动机油，以保证发动机油在高温高剪切力下的油膜厚度和强度。德国车容易“烧机油”的原因大多是由于使用了不合适的机油所致。
什么车踩油门时发动机声音很小？可能取决于你喜欢欧美车，还是日韩车，但现在法系、德系车也不错，但另一件事是价格。
首先，欧系、美系、德系车比日系、韩系、法系车耗油量大，发动机排量相对较大，能发出较大的发动机声音，而且这些车系的空调功率也比较大。时冷时热，所以要快点！发动机运转时声音变大，但高端价位不一定这样，日系、韩系、法系车发动机声音比较安静，尤其是日系、韩系车，但日系、韩系、欧系、美国汽车的发动机声音更安静，更小。尤其是德系车发动机燃烧是两个不同的东西，德系车比日韩车马力更高，技术更先进，因为它们在发动机缸内燃烧的温度更高！安全性也比日韩车高，而且有些房产车技术并不先进，不妨考虑一下！
本文给大家介绍的一些关于为什么有些车油门软有些硬和德系车油门软的相关题已解完毕，希望各位能够喜欢。
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