网友都想知道「维修案例」大众桑塔纳，车冷时发动机经常不启动。和一些大众桑塔纳冷车打火声音大的相关题，下面让小编给大家揭晓一下关于「维修案例」大众桑塔纳，车冷时发动机经常不启动。的案。
缺陷现象
这是一辆2013款上汽大众桑塔纳轿车，行驶里程约8万公里，搭载BBD发动机。用户报告汽车有时在寒冷时无法启动。
解决题
维修人员利用FCAR诊断工具对发动机控制单元进行测试，发现凸轮轴位置传感器G40的信号不可靠，他们首先检查了凸轮轴位置传感器信号轮和线束，没有发现异常。看了原理图，我发现凸轮轴位置传感器的5V电压连接到进气压力传感器。如果将进气压力传感器的5V电压信号分别接到12V电源和地上，出现的故障码是凸轮轴位置传感器功能不起作用，与故障车辆不匹配。
我们测量了发动机怠速运转时凸轮轴位置传感器的信号波形，但未能找到明确的故障原因。处理好接地点后，幸运车就交付给用户了。几天后，缺陷再次出现，当我们到达现场并使用诊断设备读取缺陷代码时，与上次相同。然而，这时，我意外地发现车内传来了奇怪的声音，我循声而去，发现燃油泵和油门都在‘嗡嗡’地响。
即使我打开点火开关，发动机也没有启动，上面的声音也没有停止，更奇怪的是，仪表板上的发动机转速表指针显示为350r/min。进一步观察，我还发现，转动方向盘时，居然还有助力转向。
根据上述现象判断，当发动机停止时，发动机控制单元产生凸轮轴旋转错误信号，油泵控制单元（J519）和转向控制单元（J500）通过数据进入工作状态。公共汽车。同时，设备控制单元J285也在设备上显示了这个不正确的数据。为了确认该缺陷，将发动机控制单元更换为同类车辆的发动机控制单元，试驾时也出现了同样的缺陷。
解决题
更换发动机控制单元并纠正题。
新桑塔纳自动发动机有嗡嗡声吗？1、发动机歇斯底里的声音题产生的原因可分为空气滤清器、火花塞、点火丝、汽油、汽油滤清器、化油器、油泵等题。检查空气滤清器是否脏污，火花塞是否老化需要更换，点火线圈是否损坏，或者汽油是否不干净，例如油路中进水等。还要检查油泵、化油器等。
2、行驶时，加速可能正常，点火也正常，但匀速行驶时，发动机转速过高，但仍无法提高转速。检查冷却液，机油压力过高或过低，检查机油压力表，可能是点火正时设置有题，也可能导致此症状。在其他情况下，可能是发动机内部题，例如EGR阀堵塞。
3.发动机发出嘶嘶声。这可能就是题所在。发动机过热。检查冷却系统。排气系统堵塞或真空管泄漏或损坏。
4、加速时有发动机声音，减速时也有发动机声音，简单来说就是声音随着转速的变化而变化。一个可能的原因是动力转向液不足。补充。发电机轴承可能损坏。动力转向泵和水泵出现题也会产生类似的噪音。
5、排气管发出很大的噪音。主要故障在于排气系统。检查排气管是否损坏。
桑塔纳启动时有咔哒声吗？您的汽车电瓶电压可能较低，如果电瓶电量较低，发动机将无法达到启动转速，启动时出现嘎嘎声，是由于磁包与继电器之间反复吸引而引起的。
电压不足的原因可能是电池老化时间过长，蓄电量不断下降，再加上有些车主听音乐或开空调而不启动汽车。这样一来，汽车的用电设备就会消耗大量的电池，导致电池比较容易没电。
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