本篇讲解关于超越“茶王之子”，创造73年历史！周冠宇拿到1分有多难？的话题，和一些f1 宝马车队相关题，希望帮帮助到大家。
2022年3月21日凌晨，对于大多数中国F1车迷来说，这是一个不眠之夜。在这场与奥运会、世界杯并称为“世界三大赛事”之一的比赛中，中国运动员73年来首次站在赛场上正式得分。竞争。
第15位发车的周冠宇在第7圈追上了“车王之子”米克舒马赫，并超越了阿尔本，历史性的一刻周冠宇完成了对F1现任顶级车手汉密尔顿的胜利。除此之外。赛后，人民日报微博发文祝贺周冠宇。周冠宇在接受采访时表示“我已经无法用言语表达内心的感受，我非常兴奋和自豪。”
F1，世界上最伟大的赛车运动，想要得分并不容易。比赛不仅考验车手的驾驶技术，还考验赛车的设计、性能、调校、比赛中的策略布局、与队友的配合，还有一点运气。基本的。周冠宇所在的阿尔法罗密欧去年并不是一支强队，在10支车队中排名第二，也是最后一名，这让拿分变得更加困难。
驾驶F1有多难？
F1赛车被认为是现代文明最令人惊叹的机器之一。它与拉力赛车或旅行车不同。为了提高F1方程式的速度，驾驶舱被设计得又小又狭窄。里面的骑手可能不是很高，但他们肯定是世界上最强壮的运动员之一。
F1赛车的最高时速可达每小时300公里以上，这取决于赛道和轮胎摩擦力、燃油负载等一系列条件。F1车手需要非常强壮的身体，因为在过弯时要承受巨大的离心力。据说制动时驾驶员身体承受的向前减速力超过5G。戴着安全帽的头部露在驾驶座外面，所承受的离心力更是可想而知。如果你的颈部力量不强。他甚至无法直视前方。
除了颈部以外，手臂肌肉也很重要。高速时，在空气下压力的作用下转动方向盘非常困难，而在时速超过300公里时，每次转动需要近30公斤的力量。方向盘的。
此外，每场比赛持续两到三个小时，要求车手在狭窄的驾驶室里集中注意力。在夏季高温下比赛时，穿着厚厚驾驶服的车手在接近60度的室温下必须经历4公斤以上的脱水和减脂。比赛过程中你会不断补充水分，但如果你训练不好，你可能会因脱水而休克。
如果你能做到以上，那只是一个基本条件，在一场长途比赛中，你不仅需要随时准备好与车队的电台通话，了解场上情况和车队的策略，还需要随时准备与车队的电台通话，了解车内时不时发生的各种“意外”情况，你必须应对“情况”。轮胎漏气、发动机出现题等都考验着驾驶员的心理和应对能力。
中国车手追逐F1梦想
目前的F1车手大多是欧洲人，从小参加各种卡丁车比赛，在各种方程式比赛中展现才华后，被纳入车队的训练计划，最终步入F1的最后阶段。
在周冠宇之前，还有很多无限接近F1的中国车手。被誉为“香港版舒马赫”的香港车手李剑英，曾担任米纳尔迪车队的试车手。代表中国参加A1大赛的中国车手董和斌曾随雷诺车队参加过GP2赛事。还有江腾一，17岁就开始随宝马队试训。被誉为“中国赛车天才”的程丛甫野，曾是迈凯伦车手发展计划的成员。然而，他们都没有真正进入F1正式比赛舞台。
中国车手马庆华
最接近F1的中国车手是前F1测试车手马庆华，他于2012年底与HRT车队签约。由于没有参赛，马清华遗憾地错过了成为中国车手成为F1第一人的机会。
目前，在F1中表现最好的亚洲车手是日本的佐藤琢磨。自2002年以来，他总共参加了87场比赛，但只取得了14个进。虽然周周仅排在第10位，但这个胜利点的意义并不亚于王治郅在NBA的首个中国进。不过，佐藤确实在2004年大赛上登上了领台，这也是周冠宇未来的目标之一。
未来我们能否看到第一个登上F1赛事领台的中国人？或者说他是第一个赢得比赛的中国车手？朱柱宇的出道不仅是一个亮点，更是希望的开始。
潇湘晨报编辑吴承鼎
哪些汽车品牌参加F1？代表F1车队的汽车品牌有很多。
法拉利、奔驰、阿尔法罗密欧、本田、迈凯伦、雷诺、宝马等，还有红牛、威廉姆斯、贝纳通。纵观历史，曾出现过丰田、乔丹、捷豹、莲花等车队。
宝马曾经为F1供应过发动机吗？宝马索伯是2006年进入F1的一支新车队。德国宝马最初只是威廉姆斯车队的发动机供应商，2005年底，德国宝马收购了瑞士彼得索伯旗下的索伯车队，并组建了自己的车队。同时，为了纪念彼得索伯对F1运动的贡献，宝马将新成立的车队命名为BMWSauberRacing。
2006年，它以宝马索伯车队的名义首次参加一级方程式比赛，赛车使用宝马发动机和米其林轮胎。该车队的车手是海菲尔德和维伦纽夫。
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