很多人关于对38宝马5系试驾视频和一些38 宝马的热门话题，都是想知道的，接下来小编为大家详细讲解！
大家好！我又遇见了验车师。吉蒂金被誉为“最重”的车检员、“车检员中最有趣的灵魂”。我们欢迎大家观看我们精的二手车检查故事。我也是一名二手车检查员和修理汽车的事故车顾。
进驻武汉以来，确实领略了江南的迷人风光，从武汉到周边城市，真的很美，今天客服小姐姐给的任务是去南昌滕王关附近考察宝马528GT。初冬，一边吃着一大盘泡菜的饺子，一边看着雨滴，欣赏着美丽的风景，真是诗情画意。哈哈。
说起我们今天测试的5系GT，它也是一款很有故事的车。宝马5系GT于2009年发售，售价为886万韩元，与低价位的奔驰S级、奥迪A8、宝马7系具有竞争力。2013年，宝马5系GT的制造商最终因销售题而做出妥协，增加装备、降低价格，但销量依然不佳。今天给大家分享一下528GT的测试结果。亲爱的客人，看看这款运动旅行车能否给您留下深刻的印象。
这是今天测试的2014款BMW528iGT的领先版本，从正面看就像一辆“猪鼻子”5系。这辆车是2015年1月1日元旦生产的，确实是难得一见的车，我还是第一次见到。仪表显示行驶里程接近6万公里，卖家报价为395万公里。该车搭载20T4缸涡轮增压发动机，功率245马力，前后驱动力出色，搭配8速手动变速箱。厂家标准价为688万韩元，当年新车销售有10万至15万韩元的折扣。
话不多说，先给大家展示一下今天的测试结果。发动机盖按其原始状态喷漆，挡泥板区域也是素色。当检测到左前门时，显示值突然下降，导致门整体值降低，我们知道值高是因为钣金喷漆，值低则可能是更换门造成的。新门油漆厚度不符合原厂标准。
然后我按顺序检查了它们。右后挡泥板上的油漆厚度明显高于平均水平。属于钣金喷漆。钣金区域位于右后门旁边，因此您需要仔细观察。右后门……幸运的是，只有右后门被喷漆了，但正如您在照片中看到的那样，右前门上的深深划痕尤其明显。
为大家展示前后保险杠的状况，前保险杠上有明显的喷漆痕迹，后保险杠的漆面上也可以看到喷漆造成的划痕。
这辆车的无框门是一个真正的好处。内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的组合更类似于旗舰车型7系。其实我很喜欢这种简约的设计风格，比较低调的感觉，同时又保持了机械感和运动感，同时又蕴含着力量，是阳刚之美的代名词。
发动机启停功能开关位于点火开关下方，非常方便，设计也经过深思熟虑。我也非常喜欢这个设计。收集引擎相关按钮也很方便。
这些柔软的真皮座椅坐起来很舒服，手感也比较好，但最大的缺点就是磨损得很快，而且座椅的侧面也有一些使用过的痕迹和皱纹。纸张起皱的情况。
看了看座位上面之后，我就躺到了地垫上，检查了座位下面的情况。底部电路的线束看上去有些脏，没有拆过电机或者拧紧螺丝的痕迹。不过我在地下室发现了一个出风口，我认为这样的设计可以满足后座乘客的温度需求。但如果出风口设在这里的话，是不是特别容易进灰尘呢？
我检查了车上安装的安全带，都和出厂时一样，看起来比较干净，几乎没有灰尘和气泡的痕迹。
这款车的发动机采用了20T涡轮，最大扭矩为350Nm，相当不错。从内部空间来看，这款四缸发动机的尺寸肯定要小一些。GT车辆最初的设计风格是一款动力强劲、造型运动的实用旅行车。当你看到这个宽敞的内部空间时，你可能会想，‘为什么要这样呢？是否有可能放入V6发动机以符合这辆车最初的设计理念？
前两套悬架的悬架塔顶看上去比较新鲜。内部油漆颜色显得比外部颜色浅，并且有轻微的色差。但经检查，仍处于正常出厂状态，螺丝没有损坏。它被收紧并显示出移动的迹象。
这是这辆车的保险丝盒。线束非常平整，内部没有灰尘，也没有拆卸过的痕迹。我曾经在网上看到一个视频，有人从宝马车里吸油，我把一根电线插到保险丝盒上，看到油流出来，当时我觉得这真是太神奇了。我自己看了保险丝盒，不知道它是如何工作的，因为这部分没有手册，哈哈。
当我环视发动机舱时，我发现前保险杠附近的圆形部件有拆卸的痕迹，包括中心格栅和大灯螺丝。起初我还以为是不是出了什么意外，但仔细一看，发现水箱和散热器上的螺丝没有拧紧，我就放心了。拆掉这个圆螺丝的原因是为了拆掉前保险杠进行喷漆，也为了方便周边盖件的装卸，发动机舱油质基本正常，所以必须更换发动机油，电池寿命不够，不。
外面下着小雨，正如人们说牵着马去散步真好，公司的安全规定禁止在路试时拍照，那么想象一下飙车的场景吧。动力响应非常快，可以感受到发动机高输出的效果，变速箱非常平顺，悬架在过弯时给你十足的信心。路试没有题，于是就到附近的一家店，把它上架，准备进行底盘测试。
检查完底盘的每一个细节后，发现排气管脆弱接头上的螺纹腐蚀得非常严重，感觉就像被雨水淋湿了一样。顶部有一些水渍，但似乎是由于长时间的热胀冷缩而从排气管漏水。题不大，但是后期拆卸的时候不容易拧紧。
看了图片，我想所有乘客都可以看到刹车片磨损得很严重，需要更换。事实上，正常情况下，刹车片应该在4万至5万公里后更换。这辆车已经开过了。我已经开了六万公里了，但看刹车片现在的状况，感觉原主从来没有换过。网上买更好的要400多元，但如果去4S店换，1500元左右就可以买两个前轮了。
纵观整个机箱，非常整洁，没有发现什么大的题。发动机或变速箱没有漏油或泄漏的迹象。经过仔细检查，我们发现右前悬架下臂胶套上有一些划痕，例如油渍，这是正常的老化现象，并且以后两个后轮胎都会更换，所以买家可以节省维护费用回购后的费用。可以。
到这里检查就完成了，总结一下车辆的整体状况，外观部分钣金喷漆，左前门更换，左后三角玻璃更换，右前门划伤，发动机舱机油脏了需要更换，电池寿命短，驾驶舱所有功能正常，底盘检查右前悬架低臂胶套有油，中间排气螺钉严重腐蚀，轮毂有划痕，前轮胎磨损，后轮胎已更换。
完成车辆检查后，我们与客户仔细沟通，车辆没有出现大题，弟弟也好心解释道“听说宝马都漏油，这样可以吗？”一般宝马80%的漏油都是在10万公里后发生的，但我也见过保养得当就不漏油的车辆。
我也了解了这款GT近期的成交价，卖家预估的395万韩元是一个相当合理的数字。假设我买新车时4S店给了我15万韩元的折扣，车子卖了63万韩元左右，4年后价值就会下降。他们说这辆车的保值率很差。你已经40多岁了，但是考虑到折扣率，保值率也还不错。考虑到目前车辆的状况，车辆的价格预计在39万左右，交涉题交给客户也是可以的。我也收拾好了‘战斗装备’，准备出发。这辆车的车况比较好，没有什么大题。我们相信您会很高兴购买它并将其带回家。
每个人都会喜欢这款BMW5系GT。小王在评论区等你留言~~~
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BMW1系火花塞大约每40,000公里更换一次。下面是宝马火花塞更换的相关介绍。
1、宝马1系火花塞更换周期为4万公里。
2、电阻火花塞的使用寿命一般为20000公里。
3、铂金火花塞使用寿命为4万公里。
4、铱金火花塞的寿命可达60,000~80,000km。
5、此时必须更换火花塞。下面为大家介绍一下火花塞更换功能。
1、首先，点火线圈产生的高压电流入发动机气缸产生火花，点燃空气-燃油混合物。
2.磨损迹象燃油经济性降低、启动困难、火花塞积碳。
3、保养定期检查，特别是出现启动、停机等困难时。要特别小心。
宝马540i评测排名第38？宝马540i的38号也不错。宝马540在动力和驾驶便利性方面都比较优越，因此在长途驾驶时预计会更加舒适。
性能动力肯定不小，中后加速比较强，但中后行驶时在循环中容易超速，中后行驶比较过瘾。高速。
上述文章主要给大家讲解38宝马5系试驾视频，和38 宝马的相关话题，希望对诸位网友有所帮助。
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