本篇讲解关于国内三大技术谁最厉害？吉利、长安、长城还是奇瑞？的话题，和一些紧凑型轿车的三大件是啥相关题，希望帮帮助到大家。
人们在买车的时候，往往会购买三大件，那么汽车的三大件是什么呢？即34；这三项是汽车的核心部件，对应人体的重要器官。买车的大部分实际上都花在了这三件东西上，那么这三件主要是哪三件呢？国产车项？更强？
AJangan的三大项目
发动机方面，长安汽车自主研发的蓝鲸发动机是具有代表性的杰作。比如长安CS75+蓝鲸20T发动机，匹配爱信8AT变速箱，产生最大马力233匹，输出功率360牛米，这套动力匹配组以其稳定可靠的性能深受好评。
变速箱方面，长安大部分车型基本采用进口爱信的6AT和8AT。长安有青山变速箱，但性能一般，新车型并未正式搭载。
在底盘领域，自2011年起，长安汽车在建立自己的海外研发中心方面迈出了一大步，长安底特律底盘研发中心已在美国正式成立，底盘化是长安美系的发展重点。研发中心。在车型尺寸方面，长安目前拥有代号为P3和P4的开发。
B吉利的三大主打产品
说起吉利，最初使用的是三菱发动机，2008年，第一代帝豪开始自主研发反向卡罗拉18升发动机，这是中国第一台采用CVVT技术的自主反向发动机。后来又与沃尔沃联合开发了15TD、20TD发动机，并安装在博瑞、星瑞、领克等车型上，并具有良好的性能。
在变速箱部门，吉利于2009年收购了澳大利亚DSI自动变速箱公司。初衷是DSI的6AT变速器不仅满足吉利自身，还通过向国内其他自主汽车企业供货，发展壮大国内变速器产业。不过，吉利的DSI发展态势并不好。2014年，DSI的大部分股份被出售给宁波双林集团，吉利自主研发的变速箱目前无法占据领先地位，高锐车型主要依赖进口爱信8AT。
底盘方面，沃尔沃入股沃尔沃100后，通过技术转让、联合研发等方式，投入大量资金开发CMA架构，其中领克就是CMA的产品和合资公司。它是吉利和沃尔沃之间的品牌，可以利用沃尔沃的发动机、底盘等技术，但不是简单地反向复制底盘，而是通过CMA自主设计和开发。
CCherry排名前三的商品
说起奇瑞，能够占领如此竞争激烈的汽车市场，就足以说明其自身的实力并不差。可以说，完全依靠自己的技术。发动机已更新至第三代。奇瑞豪华紧凑型SUV星途Lx、瑞虎8现搭载第三代发动机16T、20TGDI。奇瑞研发的发动机技术可以说高于长安和吉利。
在变速箱领域，虽然是第一家参与CVT变速箱的中国汽车企业，但奇瑞却无力承担CVT变速箱的重任，后来在2016年，奇瑞将变速箱部门出售给万里扬，两家公司分别已确立的。a相互交易和股权关系。CVT变速箱和AT变速箱的开发被叫停后，奇瑞转而使用格特拉克的双离合变速箱，直到今天，格特拉克的双离合变速箱仍然是奇瑞的主要选择。不过，去年8月，就传出了自研8AT的消息。Cherry的8AT变速箱预计最早将于2023年量产。量产后的表现也令人期待。
底盘方面，奇瑞拥有国内首个完全自主开发，新一代T1X基于奇瑞自有底盘前端开发技术，融合捷豹路虎、观致等技术，并联合车企。来自宝马、福特、通用等公司的人才和化团队打造了专业的SUV底盘开发。代表车型包括瑞虎系列，其整体底盘和悬架表现出色，滤振效果可靠，韧性充足，侧倾转向等操控性能出色。
未来国产三大汽车谁将成为领头羊？长安、吉利、奇瑞各有优缺点。从营销角度来看，吉利更为成功。论实力，长安综合实力最强，论技术，奇瑞潜力最大。不管谁当老大，都是国产品牌，所以我们一定要支持。
瑞虎5x和瑞虎3x的三个主要部件有什么区别？瑞虎3X是一款真正的紧凑型SUV，在风云车型的基础上进化而来，奇瑞在外观和内饰上进行了全新的设计，从而诞生了紧凑型SUV产品瑞虎3X。
瑞虎5X是奇瑞汽车倾力研发的一款紧凑型城市SUV产品，由于先进的研发，整车设计轻量化。瑞虎5X是一款针对年轻消费者的车型，采用了奇瑞汽车最新的外观和内饰设计风格，动感、时尚是该车的最大特点。
两者都使用相同的15自然吸气发动机。5x还有15t版本，比3x动力更强。5倍空间自然比3倍空间大，机箱非独立悬挂。日常体验对得起这个价格。如果您需要最具成本效益，请选择3x；如果您有特定的配置和空间要求，请选择5x。
艾瑞泽8的三大部件可靠吗？值得信赖，
Arizo8定位紧凑型轿车，三大部件均为自主品牌，发动机采用15升涡轮增压发动机或16升涡轮增压发动机，输出功率为156马力或197马力，扭矩为235马力。Nm或297Nm.Mi，变速箱采用Teclock的7速双离合自动变速箱，底盘经过精心调校，并且有四轮独立悬架，因此具有一定的豪华程度，使驾驶更加舒适。我们建议您在购买前前往实体店试用。
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