本文主要分享德系车底盘为什么扎实的知识，其中也对德系车为什么耐造车进行了详细解释，现在开始吧！
发动机烧机油的原因可以概括为发动机密封不良。无论是活塞环还是气缸壁，橡胶的长期老化，或者活塞和气缸壁的长期磨损，都会降低发动机内部的整体密封性，让机油渗入内部。燃料室烧坏，烧坏。德国作为汽车王国，机油燃烧题尤为严重。窦哥从非纯机械原理的角度给大家简单讲解一下。
1、德系车的发动机设计理念不同。德国汽车发动机的特点是通用性强、耐用、压缩比高，由于是最早提出化汽车制造理念的发动机，发动机设计越多样化，越有利于汽车制造。发动机设计的配合间隙比较小，如果大的话，可以节省大量成本，并提高安装、装配、设计等方面的多样性。耐用性是由于金属材料一般受热膨胀和受热收缩，在活塞和缸壁之间产生间隙，间隙越大，两者之间的磨损越大。这意味着您必须做出一些牺牲才能延长发动机的使用寿命。机油；由于德系车压缩比高，发动机工作温度也比较高，自然发动机机油流动和活塞运动更强，导致机油消耗得更快。
2、德国人的使用习惯不同。由于德国人居住的道路并不像该国大城市那么拥堵，因此设计和制造的发动机在普通德国人使用时不会燃烧明显的机油。然而，即使同一车型在国内交通拥堵时怠速运转，也变成了完全不同的发动机，并且随着发动机的反复启停、反复停止，发动机无法快速达到工作状态，导致发动机故障。如果不能再在工况下运行，其自然密封性能就会恶化，机油会严重燃烧。
3、德系车更喜欢涡轮增压器，比较容易烧油。涡轮增压要求发动机工作温度较高，如果运转过快，烧机油的情况会变得更加严重，在国内行驶时烧机油的情况会更加严重。这样想一想，就可以理解为什么与中国人口和路况比较接近的日本生产的车型不愿意使用涡轮增压器，尤其是B级以上的车型。
如果你发现你买的德系车经常烧机油，Doe兄弟有几点建议1.选择适合你车型稠度的机油；2、谨慎驾驶，避免鲁莽驾驶；3、定期维护。因此，可以减轻发动机烧机油的现象。因此，一切都取决于人的努力，如果在实践中不起作用，你可以为你的德国车准备一罐备用机油来进行自卫。不太重。
德国汽车普遍以其高性能、耐用性和舒适性而闻名。这些特点让德国车在高速行驶时表现出色。德系车适合高速行驶的原因有以下几点。
1工程德国汽车制造商以其出色的工程和严格的质量控制而闻名。这使得德系车非常适合高速行驶，具有非常高的动力性能、燃油效率和行驶稳定性。
2底盘和悬挂系统德国车的底盘和悬挂系统一般都设计得比较刚性，以提供高速行驶时的稳定性和可控性。此外，许多德国汽车采用空气悬架和电子减震系统等先进的悬架技术来提高驾驶舒适性和性能。
3动力系统德国汽车往往配备涡轮增压器、机械增压器、柴油机等高性能发动机。这些发动机能够在高速公路上提供充足的动力，同时保持出色的燃油经济性。
4、驾驶辅助系统很多德系车都配备了自适应巡航控制、车道保持辅助、刹车辅助等先进的驾驶辅助系统。这些系统有助于提高高速行驶时的安全性和舒适性。
5安全德国汽车制造商非常重视车辆安全。德国汽车通常配备各种主动和被动安全功能，包括多个安全气囊系统、防抱死制动系统和电子稳定程序。这些功能为高速行驶时的驾驶员和乘客提供了额外的保护。
对于一些德系车底盘为什么扎实和德系车为什么耐造车相关内容就讲到这里了，希望对各位有所助益。
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