一些网友们都想知道的大众、福特、通用双离合投诉频频，但为何长城变速箱投诉这么少？和一些关于为什么大众不容易生锈的题，本文章有详细的介绍，希望能帮助到各位。
我们经常听到汽修专家说大众、福特、通用的双离合车型买不到，但很少听到长城双离合车型的负面新闻，我们设立了投诉网站，点击变速箱质量题但翻了几页却没有发现什么，看到了关于长城双离合的投诉，这是为什么呢？
是因为中国长城卖得少吗？当然不是。哈弗H6累计94个月销量第一。长城汽车4月份销量为91,784辆。虽然销量小于大众、丰田，但高于大多数合资企业。车子高很多。那么为什么长城双离合汽车的投诉这么少呢？
首先，大众和福特提出了对干式双离合器的抱怨，对干式双离合器最常见的抱怨是换档慢、离合器片寿命短、容易生锈。福特已经放弃使用双离合器，而大众仅在14T车型上使用双离合器。干式双离合器，长城汽车全系均配备湿式双离合器，湿式双离合器的故障率和耐用度远高于干式双离合器。
长城双离合的稳定性确实非常好。比市面上很多双离合变速箱，尤其是一些自主品牌的双离合变速箱都要好。但这只是为了稳定。长城双离合的动力响应并不理想。
长城变速箱可靠耐用，主要是因为使用了坚固的材料。长城汽车的双离合器是与博格华纳共同开发的。双离合器模块、电液控制系统等核心技术仍依赖博格华纳供应。博格华纳的变速箱大脑TCU源自德国大陆，轴承则源自德国舍弗勒。顶级供应商与长城质量控制的结合是长城双离合可靠性的基础。
长城双离合的稳定性很大程度上得益于调校，大众在国内刚推出双离合时，燃油经济性好，换挡快，但故障率很高。双离合器换档速度得到了提高。哈弗和WEY车型的离合器结合时间稍长，输出相对较慢，踩油门后反应需要2秒，这套动力系统一开始比较粗糙，尤其是跟车的时候，但随着车速的提高就会好很多。看。这种调整的好处是增加了双离合的稳定性，但输出响应变差，油耗也相对增加。
双离合不满意的最大原因就是不满意，但长城车的车主却很少有这样的顾虑，这是否说明长城的双离合比大众的双离合更先进呢？当然不是。只是两家车企做出了不同的选择。毕竟平稳性和变速速度是无法同时实现的。
大众车门会生锈吗？新车一般不生锈，经过电泳后，在车的内外贴上保护膜，车门位置一般在喷底漆、色漆、清漆后不生锈。做工差的大众车很少，而且漆面很好。
如果你有一辆旧车，刮擦或摩擦会导致油漆剥落和生锈，尤其是前后保险杠、挡泥板和汽车底面，车门也不例外。如果不及时修复，就会生锈。
你的帕萨特生锈了吗？您好，帕萨特作为汽车是否容易生锈主要取决于以下因素
材料质量车身材料的质量是影响生锈的重要因素之一。如果使用优质的防锈材料，发生生锈的风险相对较低。
防锈处理汽车厂家通常会对车身进行防锈处理，如喷涂防锈剂、镀锌等。这些处理措施可以有效减缓车身生锈的速度。
使用环境由于汽车的使用环境不同，暴露在不同的气候和路况下，对车身的腐蚀程度也不同。例如，在道路盐分含量高的潮湿多雨地区，车身容易腐蚀和生锈。总体来说，帕萨特是大众旗下一款中型轿车，制造质量不错，防锈能力强，比较不生锈。
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