今天给各位分享新款宝马7系已经发布了，我对这款车有几个疑。的知识，其中也会对宝马7系导航卡在哪进行解释，现在开始吧！
上周五，全新宝马7系正式上市。共推出六款新车型，售价在9190万元至1.269亿元之间。价格仍然很高，而且比以前贵很多。这是上一代车型的起售价。不过，对于瞄准宝马7系的消费者来说，价格并不是一个大题，至少这个级别的豪华车应该有能够吸引他们购买的产品亮点。外观要前卫、科技先进，内饰要创新、豪华。宝马7系的竞品车型奥迪A8只完成了中期改款，尚未换代，距离奔驰S级换代已经一年多了。全新宝马7系选择参加本次活动，时机可谓恰到好处。
1.入门级价格比现有型号贵10万韩元以上。740比现有型号贵10万韩元以上。是因为成分增加了吗？
价格上涨之后必然伴随着配置的改进。首先从型号命名上可以看出，入门型号从730变成了735。宝马7系上一次使用735尾标还要追溯到E66时代。为了对比配置，我们将新老一代宝马7系入门级车型放在一起上传，可以看到，全新宝马7系735Li车型搭载的是30T小功率发动机，取代了上一代的20T发动机，动力强劲。力量。即该系列发动机均为30T。除了动力的变化，91万元的涨价还体现在哪里呢？首先是技术水平的提升，新宝马7系的驾驶辅助级别升级至L2+级别，车联网等功能也日趋完善。此外，车辆中控屏的尺寸进一步升级，并配备了明亮水晶质感的内饰组件和Bowers&Wilkinson环绕音响系统。外观亮点包括发光格栅和升级至20英寸的车轮。座椅采用纯素皮革，手感柔软，但舒适性配置简单，前排座椅缺少肩部调节器和带衬垫的腿托。
动力系统的升级也变得更加严峻。与上一代G127系相比，新款宝马7系直接从六缸起步。735Li加速的流畅度和质感绝对会让我们惊喜。最重要的是，735Li的外观看起来与高端车型没有太大区别，但如果你以最低的预算购买搭载B58发动机的7系，就可以享受到所有的好处。
其他配置方面，新宝马7系基本将价格维度向上融合，实现了车系配置的统一。当前的领先车型取代了上一代的专用车型，而今天的专用车型本质上取代了行政车型。740Li搭载高输出版B5830T直列6缸汽油发动机，最大输出功率280kW/5200-6250rpm，最大扭矩520Nm/1850-5000rpm。0-100公里/小时加速时间54秒。增加了BMW水晶日间行车灯、舒适出行系统、智能互联座舱、BMW自然交互系统、自动停车辅助系统Pro和21英寸轮毂，并且内饰座椅可以选装美利奴皮革。
最终尊享版的配置更加强大，虽然没有提供上一代7系中的各种高级配置，但比上一代车型贵了167万元。200万韩元.配置上的差异主要体现在后排全景星际天篷、前排座椅主动通风功能、后排主动通风+按摩功能、头等舱后排座椅、后窗和后侧窗遮阳帘以及个人定制化。深灰色车顶、宝马大挂屏、自动开关门、自动驾驶辅助系统Pro、定制eSIM、加长美利奴皮革、橡木纹理豪华内饰等。
所以，2022年购买宝马7系，除了享受加价带来的更高配置之外，还能获得最新、最前沿的汽车科技杰作。这不是通过刷发动机ECU实现秒级高动力输出或者通过安装座椅加热和通风模块实现全功能座椅配置所能实现的体验。
2、ix在海外售价9万英镑左右，i7的税率是一样的，但为什么比ix贵这么多？
宝马iX已确立了旗舰纯电动SUV的地位，海外新车起售价为83200美元（约合人民币5307万元）。外观方面，新车的前格栅采用了尺寸更大的双肾格栅造型，两侧的全LED大灯造型十分圆润，还提供矩阵激光大灯作为选装。新车前后采用了众多运动套件，并采用蓝色元素装饰强调新能源身份，尾灯非常窄长，内饰采用了更加立体的造型。新车内饰大量采用了织物材质，并配备了123英寸全液晶仪表盘和149英寸悬浮式中控屏，因此车内基本不需要物理按键。随着时间的推移，六边形方向盘上可以安装加热方向盘选件，赋予其出色的科技感。
自然，大家更关心的是宝马i7这款重达近3吨的旗舰D级轿车的续航能力。BMWi7配备1017kWh大容量电池，百公里能耗控制在179kWh，CLTC标准续航里程达到650km。为了缓解用户的续航焦虑，宝马i7从三个方面进一步提升日常出行的续航表现。能量补充效率方面，支持高达195kW的直流充电，充电10分钟即可保证WLTP工况下续航里程170公里。当直流充电功率达到100kW时，新车从10kW充电到80kW仅需50分钟。
动力方面，BMWi7搭载采用励磁同步电机的第五代BMWeDrive电驱动系统。通过不使用稀土材料，我们减少了对稀有金属的依赖。同时，它们在整个速度范围内（尤其是在高速下）都优于其他类型的电机。宝马i7搭载双电机，最大输出功率400kW，最大扭矩745Nm，百公里加速仅需47秒。有了这些功率参数，牵引一台重达近3吨的大型机器是非常容易的。
两者的定位也不同。目前，i7唯一的动力系统是xDrive60，而宝马对iX的做法表明，后轮驱动eDrive车型也将很快推出。与此同时，一款名为i7M70xDrive的MPerformance车型也即将亮相，其动力参数将超越现有的M760Li车型，并以纯电动猛兽取代经典的V12发动机。可见宝马i7是整个品牌的精神支柱，1459万元的售价显得合理。
3、这一代汽车真的颠覆了我们对豪华的理解吗？
全新BMW7系对奢华的理解最明显的体现在它的内饰上。全新内饰设计风格在BMW系列中首次配备由123英寸仪表盘和149英寸中控屏组成的一体化浮动曲面屏，呈现“以驾驶者为中心”的全新诠释。座舱设计。前排座椅几乎每个可见部位都采用了水晶材质，贯穿中控台的水晶灯带面板、启动按钮、iDrive旋钮、换挡杆等都提供了晶莹剔透的视觉效果。互动灯带延伸至车门，将氛围灯、触控面板以及空调出风口集成在灯带底部，i7与7系燃油版的内饰主要区别在于前者方向盘采用了两辐式，而前者采用了两辐式方向盘，后者则采用了三辐式运动风格，同时进一步提升了科技感。几乎没有车内的物理按钮，车内的自动门开关是触摸式的，座椅记忆和功能调节是触摸式的，空调出风口的风量控制也是滑动触摸式的。
在新的iDrive80操作系统中，操作逻辑也改为触摸式，UI界面和菜单交互逻辑也进行了全面升级。主界面采用卡片式交互、扁平化字体和图标，视觉上契合智能移动设备的显示效果。主界面底部永久显示的一个功能是空调，简单易操作。在智能交互生态方面，该车集成了QQ音乐、喜马拉雅、微信、爱奇艺、华为应用商店等中国消费者喜爱的第三方应用。
我的模式也首次添加到iDrive8中。取消了传统意义上的节能、运动、标准驾驶模式的定义，而是分为多种基于场景的模式。不同场景之间的环境灯光和车辆控制表现，实现不同的情感表达效果。
作为一款行政级车辆，后排座椅是重中之重，可折叠的313英寸8K分辨率屏幕让人们对后排设备有了新的认识。后座屏的角度还可定制，以适应后排乘客的不同坐姿。它还拥有32:9的超宽屏比例，提供爱奇艺、华为应用市场等本地化应用，并提供36扬声器的Bower&Wilkins音响系统，总输出高达1965W。手机，最好的电影院。当屏幕关闭时，大屏幕向下折叠并隐藏在天窗后面。
与之前的S级革命相比，汽车行业是否已经无法实现突破性的发展？
事实上，近年来震撼汽车行业的技术不断涌现，大致可分为能源动力、智能座舱体验、无人驾驶及智能驾驶辅助、汽车外观设计等方面。仔细想想，新宝马7系的内饰设计有很强的科技感，第一眼看到就给人一种豪华的感觉，但又说不出来有多强大。时间长了，我们发现其实并不是功能层面上的革命性突破，而是使用技巧。它让人们对家电产生了强烈的亲和力，但为了每年都有创新，你必须给出一些足够不同的东西才能脱颖而出。幸运的是，7系毕竟是一款旗舰轿车，所以尽管有这样的技术天赋，但机械品质仍然代表了宝马品牌的品质。然而，与代号W223的奔驰S级相比，几乎没有任何颠覆性或突破性的进展。
例如，在7系、S级等高端豪华轿车中，后排座椅性能无疑是厂商在表达豪华感上花了不少功夫的领域。宝马7系采用的理念是打造一个私密、专属、科技氛围浓厚的空间，让后排享受时光。这是一种新型的体验升级，包括通过触摸屏打开和关闭后座车门以及调节座椅和遮阳帘。奔驰S级在后排老板座上强调了空间创新。新一代奔驰S级还配备了“座椅动态”功能，可主动精准调节座垫和靠背的倾斜度，改善驾乘人员的坐姿，帮助缓解脊柱压力。此外，“清心”功能进一步升级，当你通过“读心语音助手”说出“我很累”等请求时，就会自动启动相关模式。随着时间的推移，客户可以自由调整和选择每个功能的操作顺序，甚至可以将他们创建的模式分享和推荐给其他乘客。主动座椅按摩基于专利算法，提供三种程序短行程、中行程和长行程。MBUX的中央显示屏可让您方便地选择强度级别。
您还可以在进入车内后使用座椅和方向盘的自动调节功能，只需将按键输入MBUX智能人机交互系统或告诉“读心”按键即可。当您运行“语音助手”时，它会根据输入的高度计算高度。优化驾驶姿势，对驾驶员座椅、方向盘、两侧后视镜进行相应调整，为驾驶员提供最科学、安全的乘坐姿势。
新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车率先配备了后排和前排安全气囊，该安全气囊采用圆柱形管状框架，充满压缩气体，并具有翼型展开结构。后排安全气囊弹出时在两翼之间快速展开，形状与帐篷非常相似，由于管状结构较小，大气囊展开速度快，用力较小即可完成，防止对乘客造成二次伤害。通过安全气囊展开。
HUD平视显示功能集成AR现实增强功能
除了后排正面安全气囊外，新一代奔驰S级还配备了后轮主动转向系统、智能魔体控制系统、新一代驾驶辅助组件以及防侧面碰撞保护功能。同时，新一代奔驰S级还配备了集成AR现实增强的HUD平视显示功能，在提供常用的导航信息和驾驶信息之外，增添了动感感。箭头显示功能，可结合路况提供更直观、更安全的导航信息。
4、网友认为这个价格能持续多久？
现在，奔驰S级入门车型S400L在商务市场获得终端折扣后，车价格已经降至86万韩元，不含选装件的基本落地价格约为95万韩元。是一款已经上市一年多的新型号。S400L搭载的是25T低功率发动机，但313马力也足够了。配置方面，入门版足够了，是最推荐购买的，主动刹车、智能避让迎面车辆、紧急避让辅助等必备功能都有，舒适性配置也坚持S-。具有同类所有一致特征的风格。
纵观上一代宝马7系以往的市场折扣，折扣区间普遍稳定在16万元左右，例如740Li的售价在84万元左右。参考过往优惠，未来市场最终优惠时，735Li车售价预计在75万辆左右。就我个人而言，我认为不会有任何惊喜。从明年到年底都会有大幅折扣。对于新款宝马7系什么时候打折，网友们也可以发表自己的看法。另外，在二手车保值方面，奔驰S级优于宝马7系，奥迪A8L最差。最终，二手车的保值率也影响着市场终端折扣的力度，结合奔驰S级较为正统的行政专属氛围，宝马7系只能通过降价取胜它的价格。市场销售份额。
宝马7系导航真的很难用吗？宝马7系导航确实很难用。
宝马自家的导航系统需要定期在线更新，否则会导致不准确，而现在道路更新和维护周期都比较短。小时。朋友之前开的宝马车也出现了同样的情况，从此以后我基本都是用方便、快捷、准确的手机导航。
如何激活宝马导航系统？1您必须激活新的BMW导航系统才能使用。2激活步骤请参考以下说明首先，找到您汽车中的导航系统，点击屏幕中央的“设置”按钮，在设置菜单中选择“网络服务”，然后选择“启用”。”选项。然后输入激活码或使用您的宝马账户激活。如果您没有激活码或账户，可以通过宝马获取。最后按照提示完成激活。3如果您遇到题时，请拨打BMW客户服务热线寻求帮助，接受专业解和指导。
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