本篇文章主要分享关于奔驰E260L1.8TDIMECU动力升级改善换挡延迟的话题，和一些奔驰老车变速箱顿挫吗相关题，下面小编给大家讲解一下吧！
升级前后数据对比
出厂数据204马力，310扭矩
DIM数据274马力420扭矩
奔驰E级是最受欢迎的中型轿车之一，虽然在产品力上与竞争对手宝马5系或者奥迪A6L相比一直有些欠缺，但奔驰E级依然屹立不倒今天得益于其强大的品牌影响力。它不会掉落。奔驰E260继承了现款E级优雅的车头造型，高耸的垂直标志和多辐式进气格栅都是人们熟悉的奔驰元素。
今天要升级的是一辆2016款奔驰E26018T，车主说变速箱在一二档特别是低速时有嘎嘎声，但是到了三档就变得比较平顺，希望这个题能够得到很好的解决。请。该车为采用涡轮增压器和燃油直喷技术的CGI发动机，出厂输出功率为204马力，扭矩为310。
经过讨论，我们制定了以下升级方案
1.使用专业调校软件调整ECU，以更好地适应您车辆的性能和驾驶风格。
2调整传动装置。ECU升级可以通过改善变速箱响应和换档速度来提高加速性能。
3使用高性能燃油。高性能燃料提供更好的点火和燃烧，最终提高发动机性能。
经过大约一个小时的现场1:1特别调校，这台E260L的最大输出整体提升了约40%，达到274马力和420扭矩。更恐怖的动力输出。
车主表示，“启动汽车的那一刻，车子感觉很轻，换挡感觉非常平顺、顺滑，真是太神奇了。”
路试结果起步油门响应非常快，整体换挡逻辑更清晰，动力控制更线性，骑行品质更舒适，解决了原有的换挡延迟题，整体驾驶品质低于谷。
对您的梅赛德斯-奔驰电动变速箱感到失望吗？以下是变速箱熄火的解决方案
1.重新编程传输计算机系统。
2、更换变速箱油。变速箱油应每2年或每4万公里更换一次。
3、检查变速箱内阀体是否损坏并及时更换。
传输失败的原因包括
1、传输程序设置题；
2、变速箱内的污垢和杂质会妨碍变速箱油压的有效调节。
3、由于变速箱散热不良，导致变速箱温度异常高。
10对您的Mercedes-Benze200变速箱感到沮丧吗？1、发动机油路堵塞。正常驾驶时感到挫败感通常与发动机密切相关。发动机的点火、进气、喷油器共同决定了燃油的燃烧，燃油也是发动机的动力源。行驶时，如果进气量过低或喷油量过低，就会导致输出不足。这时，你可能会感到沮丧。
2、自动变速箱不自动启动属正常现象。驾驶时要加速，必须用力踩油门踏板。此时，变速箱降档以使发动机加速。当您提高速度时，档位开始升高，升档后，发动机转速相应降低。因此，此时感到明显的挫败感也是正常的。
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