想知道的一些直到保养完之后，我才知道这台三缸发动机的MINI长啥样。和关于迷你三缸车性能咋样的相关话题，小编带各位来了解一下都关心的题。
这里有你不知道的汽车维修保养知识以及幻想背后的真实故事。如果你想成为一名真正的汽车专家，这是补充你的知识的最好方法之一。关于汽车的一切已知的、未知的、好奇的、无知的都可以在这里得到解，对你我来说，这可能是一个新的开始！
当我第一次看到MINI时，我真的被它的外观迷住了。它给你的感觉绝对不同于你周围10公里内任何一辆车所散发出的魅力。连我这样的异性恋都会被它的外表所吸引，更被它的力量所迷惑。
世界上很少有车型能够表现出如此鲜艳多的色，我想除了MINI之外几乎没有。MINI不局限于单调的色，力求为我们提供的不仅是从A点到B点的便捷，更是丰富、多、多面的生活。
它的外观足够吸引人，内饰也不错。虽然MINI的内饰配色不是很好，但是整体的设计和独特的按键背光让人印象深刻。
由于MINI独特的车头灯设计，必须在前引擎盖上钻孔。这一设计成为MINI的点睛之笔，现在所有MINI车型都采用了这一真正标志性的设计。
紧凑的发动机舱没有太大变化，但动力总成却完全改变了。现有的N系列发动机和6AT变速箱已完全被更强大的B系列发动机和换档更快的双离合变速箱所取代。不过，这款直列三缸涡轮增压发动机（代号B38）的平顺性不如之前的四缸发动机，在维护时会感觉到明显的振动。
新的动力总成意味着新的设计，油底壳材质从钢板升级为铝合金，极大地提高了整体刚性。机油滤芯的安装位置也从发动机舱移至油底壳一侧，大大提高了维护便利性，但现有的机油滤芯很难看到。
更换机油仍然是传统方法，只需松开油底螺丝，直接将机油放掉即可。机油的颜色已经很深了，虽然颜色不能直接判断机油的质量，但也能间接说明很多题。
拆下的机油滤清器滤芯比N系列发动机的滤芯长得多。我不知道这样的设计是否是为了更高的机油循环，但最终这台B38的发动机功率被校准得很高，需要更多的机油来润滑。
安装了新的机油滤清器滤芯，密封圈也需要每次更换。
B38机油滤清器下盖采用全新设计，附加机油盖的设计是为了防止更换机油滤清器时下盖内储存的大量机油溅出损伤皮肤。最终，刚刚关闭的发动机的油温也超过了90度，这对于维修人员来说仍然是一个非常危险的情况，而这个额外的油盖只是补偿了这个风险。
加油口位置很容易找到，并且间隙足够宽，因此不需要漏斗。加注机油时，请注意油桶与发动机平行，以免加注时出现空气阻塞。因此，一个技术人员的工作经验可以通过他或她加注机油的方式来判断。
本次检查使用的发动机油是嘉实多最高品质的发动机油ExtremeProtection系列，它是100%合成发动机油。机油型号为5W40，粘度较高。这种机油不能在东北冬季使用，因为其粘度较高，会降低冷启动性能。行驶时滚动阻力明显增大，油耗增加，加速感下降。
B38发动机的空气滤芯从原来的矩形形状变成了现在的多边形形状，主要是由于发动机的新变化，几乎所有的东西都要重新设计。旧的空气过滤器脏了，需要更换新的。
空调滤芯也由1个改为2个，增加了过滤效果。空调过滤器是过滤车内空气的唯一方法，它们对您的健康仍然非常重要。而且，皇岛岛的空气质量是不需要解释的，因为大家都知道。
写在最后新款B系列发动机适用于两大类MINI车型B38和B48。B38是3缸涡轮增压发动机，B48是4缸涡轮增压发动机。近年来，三缸发动机被越来越多地采用，主要是由于日益严格的排放法规以及原始设备制造商控制特定开发成本的需要。三缸发动机无论在平稳性、噪音还是振动方面都无法与四缸发动机相比，而且虽然其马力可以很大程度地调节，但由于其固有的弱点，它们不如四缸发动机。未来，3缸发动机的车型会越来越多，4缸发动机的车型会越来越少。那将是真正的三缸发动机和电动汽车的时代，但如果你还想体验多缸发动机的平稳，现在是采取行动的时候了。
三缸Mini值得买吗？三缸Mini值得购买，车内空间虽不是很大但也足够，整体五门设计让后排实用。后排座椅可以折叠，满足偶尔拖东西的需求。此外，后备箱下方还采用了“小隔断”设计，进一步增加了储物空间。
迷你车有多少个气缸？Mini有三缸和四缸两种。1、宝马微型车的b38发动机为3缸发动机，b48发动机为4缸发动机，B383缸发动机提供12升和15升两种发动机容量。12升版本可提供75千瓦的功率，15升发动机可提供100千瓦的功率，使Mini-Cooper成为下一代电动BMWi8跑车的170千瓦高性能版本。
2、宝马微型车发动机采用双涡流增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时、连续可变流量油泵、开关水泵等技术。电控系统采用喷射压力更高的燃油喷射系统，额定功率105kW，峰值扭矩230Nm，满足国VI排放标准。
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