对于中期改款卡宴实拍内外设计依然炫酷，保时捷还用三联屏？这样的题想必大家都比较想知道，关于保时捷卡宴混动起售价调低这样的话题，一直都是大家很想知道的，让小编为你揭秘案吧！
第三代保时捷卡宴在上海车展上发布了中年改款车型。新车的外观和内饰设计发生了明显变化，三项动力系统均较现款车型有所改进，标准售价区间为878万元至2508万元。
新款卡宴最显着的特点是其更加时尚的前脸造型。保险杠处的进气格栅变得更加“方”，引擎盖经过重新设计，突出的线条变得更有肌肉感。
LED日间行车灯集成在前保险杠两侧，可以看到新款车型的保险杠边缘和前翼子板进一步向外突出，让车头显得更加立体、立体。由于保险杠和引擎盖之间的接缝在大灯角处汇聚，因此对工艺质量的要求非常高。
新款卡宴采用了新的大灯造型，在外观上更接近Panamera和Taycan。内部由四颗主灯组成，每颗灯珠上方有一排LED日间行车灯，形成矩阵光束LED大灯，大灯最大照明距离达到600m。大灯模组底部同样采用金属拉丝工艺处理，细节品质高。
新款Cayenne的车身外观与现有车型相比没有太大变化，但增加了阿尔加维蓝、蒙特哥蓝和北极灰三种新颜色，并且还发布了各种尺寸的新款式轮毂。新车依然提供普通版和轿跑车版两种车身风格，尾灯造型也略有调整。整体设计依然是贯穿式设计，但两侧灯组的形状发生了变化。呈细而轻的条状。
内饰升级是新款卡宴最大的亮点之一，保时捷表示这些改变是基于“保时捷座舱体验”概念。仪表盘采用126英寸曲面液晶屏，中控屏增加123英寸和109英寸乘客屏，形成三屏布局。值得一提的是，副驾驶屏幕还贴有防窥膜，从主驾驶角度看，屏幕内容非常暗。这是为了防止乘客屏幕上的内容分散驾驶员的注意力。
此外，电子变速杆已移至中控屏幕左侧、右变速杆后面。这使得中央扶手区域集成了空调控制面板和储物空间，同时前部还配备了15瓦手机无线充电板。中控台上的机械时钟仍然是经典元素。
动力方面，新款卡宴提供20T插电式混合动力、30TV6和40TV8三种动力选择。其中，E-Hybrid车型综合最大输出功率398马力，峰值扭矩650Nm，0~100km/h加速时间55秒。30T车型最大输出为353马力、500牛米，0至100公里加速时间为57秒。
最强涡轮GT车型搭载40T双涡轮V8发动机，最大输出659马力，最大扭矩850牛米，0-100公里加速仅需33秒，最高时速超过100公里。时速300公里。新款CayenneTurboGT仅提供轿跑车版，并标配后轮转向、陶瓷复合制动盘和钛合金排气管。
TurboGT车型的外观变得更加运动，保险杠两侧的日间行车灯升级为两条LED灯条。里面有隐藏的功能。
所有新卡宴系列均标配带有保时捷主动悬架管理系统的空气悬架，而新型内减震器则采用可独立压缩和回弹的双阀技术，提高了汽车的操控性和舒适性。同时，保时捷还提供轻量化套件，减重33公斤，所有车型均标配ZF8AT变速箱和全轮驱动系统。
新款卡宴已正式开始预售，两款E-Hybrid车型标准售价分别为878万元和948万元。30T车型还提供两款车型，指导价分别为948万元和1008万元。TurboGT车型起售价为2508万元。两种纯燃油车型的起价均略有上涨。
作为中大型豪华SUV市场的独角兽，卡宴的销量一直都非常不错，甚至在这个级别也正在成为标杆。但随着新能源的崛起，你认为面对U8这样的对手，卡宴还能重现昔日的辉煌吗？如需讨论，请在评论区留言。
为什么卡宴混合动力车更便宜？保时捷卡宴混合动力车的技术车型价格便宜，但这款车相对便宜是因为技术不成熟，故障率高，为了增加销量而降低了车辆的价格。
2022款保时捷卡宴混合动力车有动态尾翼吗？2022款保时捷卡宴混合动力车是保时捷卡宴系列的混合动力版本。动态尾翼的存在或不存在取决于具体的配置和选项。
保时捷卡宴混合动力车提供多种配置的后翼选项，包括动态尾翼。动态尾翼是一种可以根据车速和车辆行驶状况调整姿态的尾翼设计，提供更好的空气阻力和车辆稳定性。高速行驶时它会自动升起，以增加下压力和稳定性，并提供隐藏功能，以减少低速行驶时的空气阻力和燃油消耗。
不过，是否采用动态尾翼取决于所购买车辆的配置和选项。要获取有关特定车辆配置和选项的准确信息，我们建议您查看保时捷网站或联系您当地的保时捷经销商。
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