奔驰汽车电气系统故障实例及解决方法

网友一说到关于奔驰汽车电气系统故障实例及解决方法或者和奔驰电脑检测插头在哪这样相关的话题，总是能引起很多人的关注，接下来小编为你带来解。

奔驰S级W222风扇持续高速运转。

里程48699公里。

缺陷原因试车时经证实，如果在未启动发动机的情况下将点火开关转到2档，散热器风扇会高速旋转，发出很大的噪音，并且冷却液温度表不工作。仅显示90C。快速测试结果如图3-30所示。

N127通过LINc3操作三个执行器。综合分析可能的缺陷原因如下

LIN线路故障，例如开路或短路。

三个执行器之一的内部电气故障阻止了LIN信息传输。

N127内部缺陷。

题解决

使用万用表测量散热器风扇电机M4/7插头线束上的87C电压。任何大于12V的都是正常的，但是LIN线电压只有13V左右，这是不正常的。通常应为6-11V。

我拔掉M43/6和Y73/1，测量LIN线电压，13V仍然不正常。

拆下N127并拔掉A插座后，测量16号端子至电子扇插头的LIN线束电阻，06正常。

第三种情况，我怀疑是——N127的内部缺陷，更换同车的N127后，缺陷依然存在。N127到LINc3节点Z243的连接经过X18/7插头，因此我决定测量连接器处的LIN线路电压是否正常。X18/7位于左A柱下方，当我拆下内板准备拔掉插头时，发现内板有水印，插脚也被严重腐蚀。

检查结果确认车辆的挡风玻璃已更换，但在DMS系统中无法确认维修历史，客户称挡风玻璃是在维修店更换的。

经过检查，确认漏水原因是更换挡风玻璃时密封不良，导致下雨时雨水从挡风玻璃左角渗入车内流淌。A柱下。LINc3引脚由于流入而发生故障

修复方法重新安装挡风玻璃，处理腐蚀的插头X18/7即可解决题。

奔驰S级W222智能互联系统不允许打电话

错误现象智能互联系统无法运行，呼叫无法接通。

修复方法更换N123/4控制单元。

使用诊断工具检查是否没有错误代码、实际值天线没有信号、备用天线仅在按下SOS时才工作。天线切换由N123/4自动控制。

奔驰W212发动机启停功能不起作用

故障现象发动机启停功能不起作用，组合仪表中ECO指示灯常亮。即使满足了ECO相关的功能要求并测试了汽车后，ECO仍然显示为。检查客户投诉。

故障诊断连接诊断仪，确保无相关错误代码，进入ME查看ECO启停功能的实际值，检查发动机自动启动请求中空调显示是否异常。无论我如何尝试关闭或调节空调，实际值总是显示不正常。

当我进入空调控制装置检查实际值时，确认选项中没有ECO相关的实际值，这是不正常的。

空调控制单独升级，没有发现新软件。

测试空调控制时需要手动编码。“ECO启动和停止功能”之一当前标记为“无效”。该车辆的代码B03应更改为“活动”。

录制后发现空调实际值选项中多了一个“发动机停止中断原因”项。

再次试驾后，确认空调实际ECO值显示正常。ECO功能也恢复正常

梅赛德斯-奔驰W251ABS和ESP错误灯亮起。

故障现象ABS、ESP故障灯亮。

修复方法如果横摆率传感器安装位置不正确，故障灯亮，请严格按照WIS要求重新安装传感器，并进行相应的路试，即可恢复正常工作。

以上内容摘自《奔驰、宝马、奥迪车系疑难缺陷分析与解决》。

《奔驰、宝马、奥迪车型疑难缺陷分析与排除》

作者富杰

价格8800日元

发布日期2020年9月

本书主要讲述奔驰、宝马、奥迪汽车发动机系统、底盘系统、电气系统、空调系统、信息系统等新的缺陷案例，并详细介绍缺陷现象、缺陷诊断和修复方法。本书内容均为实际故障案例，通过动手实践以图文形式编写，帮助汽车维修人员快速解决故障。本书适合奔驰、宝马、奥迪汽车维修人员、汽车维修学校教师、德国汽车技术爱好者阅读。

奔驰特检时如何找到插头线束？1、奔驰C级的OBD接口位于主驾驶座方向盘的左下侧，在我们左膝盖的位置，如果你低头仔细观察，可以发现它。它应该是一个白色的插座。

2.像这样的诊断插座通常位于左方向盘下方。你必须从下面向上看，通常有一个梯形线束插头。这个位置很好找，可以蹲下来看看。

如何测试奔驰专用电脑是否漏气？针对这个题，奔驰专用的漏水电脑可以通过以下步骤来测量

1、连接电脑将奔驰Leak专用电脑连接到汽车的OBD接口。

2打开计算机。启动计算机并打开软件。

3诊断系统利用诊断系统，可以检查是否漏水，如果有漏水，可以检查漏水的位置和原因。

4、题处理根据诊断结果，处理漏电题，如更换电池、检查接线等。

需要注意的是，奔驰漏水专用电脑仅用于检测您车辆的漏水题，必须根据具体情况进行处理。如果这是您第一次进行汽车维修，建议您寻求专业技术人员的帮助。