关于一些丰田真的坚不可摧吗？雷凌双清万公里长距离测试给出案和第一视角体验丰田雷凌的题，很多人都是想知道的，接下来小编为你讲解一下吧！
本次万公里规则题的主角是月销量2万台的家用车——广汽丰田雷凌，具体车型为2021款双擎18HE-CVT运动版，底价1488万元。之前的节目中，大部分考试环境都是在考试中心进行，很多网友都觉得不够全面。因此，由于本节目的主角是“不朽的丰田”，因此我们计划提高难度并增加真实感。新增高强度汽车现场测试和耐久性测试场，模拟日常汽车使用中遇到的路况，全面了解汽车的耐久性能。接下来我们首先使用网约车来测试LaLink双引擎的实际表现，这是一个实际的高强度用车场景。
网约车场景测试
不过，由于若然和志明从事真正的网络拼车活动属于违法行为，因此这次他们决定成为字节跳动上班区域的班车司机。作为一辆班车，雷凌双清要在城市中长短途行驶，应对各类乘客。事实上，工作条件与网约车一模一样，只是不收取任何费用。。那么我们来看看这款雷凌双擎能否满足皇帝专车的要求。
刚成为班车司机时，若然和志明对线路非常陌生，乘客上车后用手机设置导航位置非常不专业，也很耗时。雷凌双清的导航语音控制解决了这个尴尬的题，还可以显示实时路况情况。作为一名合格的班车司机，询乘客的乘车经历是一项基本的工作要求，因此使用滴滴私家车的乘客不可避免地会受到采访。以下是我们在过去几年中学到的东西滴滴私家车到达天数乘客反馈。
首先，作为优点，乘客普遍认为雷凌双擎空间好，座椅舒适，行驶平稳，而志明在驾驶时也对雷凌双擎的油电转换赞不绝口。非常顺利，在过渡过程中你感觉不到任何其他力量或挫败感。
至于缺点，很多反馈都是新车特有的气味和噪音较大。从驾驶员的角度来看，行驶时这种感觉比较明显，而且低速时，在不涉及发动机的情况下，噪音表现还可以，但当有发动机参与时，就能感受到更大的噪音和振动。还有一个缺点就是雷凌双清的玻璃基本上都是一块白色玻璃，隔热性能很差，阳光强烈的时候会很烫，所以在购买雷凌的时候一定要记得贴隔热性能好的太阳膜。在玻璃上的表现。
一般来说，当你坐进LaLink汽车时，不要指望那种所谓的豪华感觉。无论是内饰材质还是行驶噪音，豪华感都体现不出来。不过，作为代步工具，它无论是驾驶还是坐着，表现都非常好，基本无瑕疵。
来自真实在线拼车司机的反馈
我们还就雷凌汽车采访了几位真实的网约车司机。从优点上来说，基本上所有的司机师傅都对雷凌双擎的燃油效率优势非常满意，但是一些网约车司机觉得雷凌的整体空间还是有点小，价格还是有点贵。燃油版。有的，以及动辄上万元的昂贵成本，也是阻碍一些高手最终选择雷凌双清的重要原因。
在我们采访的所有高手中，一位司机表示他仍然更喜欢燃油车，因为他觉得雷凌双擎仍然感觉闷热，开起来不太顺畅。不过，大师提到的挫败感可能是早期双引擎车型的电动机高扭矩输出不兼容，但即使你从燃油车切换到混合动力车甚至使用纯电动车，电动车，还是要适应不同的驾驶习惯，需要调整。
美伊扮演一名在线拼车司机。
这几天，雷灵双清被滴滴专车运营的时候，吸引了很多公司员工的目光，其中主持人梅伊率先带头，为雷灵双清期待已久的加盟做好了充分的准备。-周期测试项目。体验过多种车型、深谙汽车之道的主持人美伊认为，雷凌双旗的后排整体空间对于177厘米身高的人的头部和腿部以及雷凌的软后座空间来说是非常充足的。佘双庆对排座垫也很满意，靠背角度也很舒适，标配的后座空调出风口对后排乘客非常友好。这款运动版雷凌双清的座椅材质为真皮，由于班车或网约车经常载运其他乘客，难免会洒落一点灰尘，此时需要小心谨慎。这是一个真皮座椅，真的很舒服。
不过梅伊却觉得雷凌双清的声音确实有点大。根据汽车专家的实测数据，我们的雷凌双擎在60公里/小时等速行驶时，车内噪音为578分贝，其实已经不小了。
根据提前记忆的实际测试数据，梅仪顺利通过了洛然的考核，参加了Lalink双清的长期测试项目，成为了滴滴的专车司机。梅伊在做私家车司机的过程中对雷凌有了更深入的了解，最让她注意到的就是雷凌双擎的燃油效率。由于我们的车间基本位于比较拥堵的路段，走走停停的工况较多，在这种情况下，混合动力的燃油效率就能得到充分的体现。
配置方面，这款LaLink双擎并没有像国产车那样拥有极高的乘坐舒适度，但大部分车型都配备了丰田智能移动安全系统，该系统包括主动制动、全速自适应巡航、车道保持等。这样的功能可以帮助驾驶员在绕城行驶和堵车时节省大量体力，劳动强度也大大降低，一天结束时美易也不会感到很累。
空气净化功能测试
然而，梅伊当司机的日子并不那么顺利，吉明趁梅伊玩得开心的时候突然上车，而且一上车就开始抽烟，这让梅伊非常生气。虽然不常见，但不守规矩的乘客在车内吸烟的情况时有发生，这是每个司机都经历过的事情。因此，本次我们通过同时点燃100支香烟来测试雷凌双清空气净化系统的运行效率。等这100根烟灭了之后，我就会打开雷凌双清PM25净化系统。30分钟后，感受一下雷凌双清的异味消散情况，看看是否影响下一位乘客的心情。
同时，我们计划使用PM25测试仪对车内各种污染物进行实时监测。点燃100支烟后，车内的PM25测试仪彻底爆炸，爆炸后防护服和防面具已经无法有效保护志明和美伊。
根据PM25测试仪记录的数据，当吉明和美伊忍无可忍打开门逃走时，数值大幅下降，随后莱凌克的空气净化系统开始工作。PM25已经降到了人类可以忍受的浓度，但拉林双清的空气净化系统对于甲醛、TVOC等有害物质可以说是无能为力。直到测试进行到第38分钟重新打开门时，这两个值才出现明显下降。
测试显示，雷凌双清的空气净化系统在PM25过滤方面还是令人满意的，空调制冷也比较不错。即使车内冒出大量烟雾，也不会影响制冷。影响。
然而，尽管如此，车内的气味仍然令人难以忍受，因此，为了继续正常驾驶和操作，去洗车场进行深度除臭是必要的。并且发现放置烟包的中央扶手表面有熔化现象，但没有燃烧，说明该材料的阻燃性能尚可，具有一定的防火效果。
不过这款扶手箱盖的价格其实并不便宜，4S店标价为550元，订购周期需要10天左右。空调滤芯的价格非常实惠，只要99元，而且免费更换。
经过9天的班车运营测试，发现雷凌双清非常适合作为网约车，尤其是在燃油效率方面，除了车内的噪音和气味之外。在城市拥堵路况下，雷凌双旗的综合油耗仅为每百公里54升。这与汽车专家在综合路况下测得的552升基本相同。每公里燃油费0.35元。但测试结果显示，B档经济模式无助于降低油耗，相反，在B档时，发动机尽全力给电池充电，降低了油耗。将增加。最省油的模式是D档经济模式。
可乐喷雾、内部水滴防水测试
经过九天的工作，若然和志明决定给美仪最后一招“大招”。该项目模拟了在网约车服务中，如果乘客不小心泼洒大量液体，车辆是否会发生短路。使用场景以及是否容易清洁。秉承着真知灼见的思想，罗兰和季明来到了雷凌双清的车前，给梅伊面前的饮料瓶装了很多薄荷，突然，碳酸饮料就出来了，雷凌双清的挡风玻璃上，座椅、中控都被撞了，屏幕、仪表盘都保住了。
不过，洒上苏打水后，雷凌双旗车的所有电子功能都正常工作，而且此时采用大量硬塑料制成的中控台，更有利于清洁。真皮座椅表面的灰尘可以轻松去除，看来Lalink双清在实用性上是经过精心考虑的。
租车场景测试，三亚三中环境测试
苏打水喷雾测试中，梅伊受了重伤，为了安抚梅伊破碎的心，降低部门人员流动率，同时也测试雷灵在租车场景中的双清表现，罗兰和吉明带着梅伊和雷凌随。双庆来到了美丽的三亚。
之所以选择三亚，是因为三亚是一个旅游城市，租车业发达，而三亚马路上知名度较高的车就是LaLink。同时，三亚具有高温、高湿、高盐分的环境，根据租户在如此严格的环境下的鲁莽驾驶行为，会更能体现雷凌双清的实际表现。
为了更真实、更极端地模拟租户的鲁莽驾驶行为，我们租用了驾校的练习场，并在练习场内规划了包含加速、刹车、麋鹿、减速带、儿童安全AEB、连续转弯等功能的道路。文件和其他项目的小轨道。测试在海南38摄氏度的高温下连续进行12小时。若然、志明、美伊轮流驾驶雷凌双清，人们开车不停。
遵循着非常科学的测方法，梅仪得到了第一个驾驶雷凌双清的机会。在这条测试赛道上，车辆全程保持运动模式。第一步是麋鹿测试，全油门加速至60公里/小时，然后踩刹车直至车辆停止。根据雷凌双清的实际测试数据，麋鹿测试结果为772公里每小时。然而，为了保持该赛道测试的连续性并避免频繁拾取桩斗，驾驶员不会驾驶车辆。每一次，我的速度都被推到了极限，我就掉进了堆里。
麋鹿测试后，有连续减速带，一到减速带路段，司机就踩刹车，减速至每小时30公里左右，减速带尽头有一名儿童行人AEB项目，驾驶员将让车辆自行制动。
实际测试中，搭配雷凌双擎的普利司通泰然轮胎在抓地力表现上比较一般，不过好在底盘手感非常利落，再加上根据TNGA架构带来的良好操控感，驾驶者并不缺乏驾驶信心。AEB系统的实际运行效果非常稳定，每次都能成功停止。ESP系统还经受住了频繁的麋鹿测试和减速带制动测试，没有出现过热的情况。很多网友可能对减速带制动项目感到困惑。在实践中，该项目模拟了不同附着力路面的制动情况，不仅测试了制动系统本身，还测试了ESP。这是因为有些汽车在这些复杂的工况下可能无法制动，从而造成安全隐患。不过，在长时间的工作之后，雷凌双清依然保持着比较稳定的制动性能，而且虽然雷凌双清的动力表现比较一般，配置也比较低，但是在保证安全的制动硬件上却有着不错的表现，看得出来。优秀，体现了丰田作为主要制造商的风格。
测试结束后，从记录设备中检索到雷凌双擎0~60公里/小时的加速数据和60~0公里/小时的减速数据。数据显示，在测试后期，无论是加速还是制动，都有比较明显的衰减。当测试完成三分之一时，加速性能从最长的573秒下降到7秒左右，根据实际驾驶体验，认为这是电池电量和电池温度综合影响的结果。测试进行到一半左右，制动性能从峰值1558米下降到17米左右，并保持稳定，到测试结束时，制动性能明显下降，达到了19。如何调整后视镜？调整雷凌的左右后视镜，请按照以下步骤操作
1首先，坐在驾驶座上，调整座椅和方向盘以获得视野。
2.调整左后视镜将手臂伸出车窗外，调整左后视镜，以便可以看到车辆的后部和车辆侧面的一小部分。
3、调整右后视镜将手臂放入车内，调整右后视镜，可以看到车辆后方和车辆侧面的一小部分区域。
4、调整好后视镜后，可以测试后视镜是否视野清晰，是否能看到车辆的后方和侧面。
调整后视镜时，必须尽量减少盲区，以最大限度地提高视野，同时必须遵守交通法规，确保行车安全。
雷凌开车视力不好吗？座椅和后视镜需要调整。
座椅调节不当往往会遮挡驾驶员的视线，影响正常驾驶，显着降低驾驶体验。座椅调节主要包括三个方面座椅前后距离、座椅高度和方向盘角度。
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