本篇文章给大家谈谈专访保时捷中国首席运营官肖达，以及保时捷萧达多大对应的知识点，希望对各位有所帮助。
肖达，保时捷中国首席运营官
文字《查皇帝韦威理解》原文
【2019广州车展原创UndercarEmperor主办】11月22日，第十七届广州车展正式开幕，保时捷中国首席运营官肖达接受UndercarEmperor专访，我接受了。
保时捷在接受媒体采访时表示，作为豪华品牌，保时捷近期在中国市场的表现可谓红火，今年前三季度，保时捷在华销量较去年同期增长了14%。2019年总销量预计将达到85万辆。
保时捷的这波增长与卡宴车型在全尤其是中国市场的出色表现密不可分，而在保时捷发布的所有销售报告中，卡宴都被评选为实现最强增长的车型。这直接证明以性能和跑车着称的保时捷正在推出符合市场需求的SUV车型。
泰坎
保时捷不仅限于SUV，再次引领同级豪华车品牌进入电动化时代，今年推出了纯电动跑车Taycan。小达表示，Taycan目前的订单情况非常乐观，有近50个订单来自其他汽车品牌的用户。
保时捷依托大众集团的强大资源，建立了充分的电气化战略，除了纯电动车型外，还相继推出了插电式混合动力车型和先进的充电网络。除了为中国车主提供免费的家庭充电设备外，保时捷还计划在国内保时捷中心、著名商场、酒店安装专用充电桩，并与第三方充电服务商洽谈合作。“我们的目标是整合10万个第三方充电桩，所以在中国的充电服务方面，保时捷未来将为电动出行提供便利。”肖达说。
采访中，肖达特别强调了Taycan的跑车属性，在他看来，Taycan首先是保时捷品牌跑车，其次是纯电动汽车。就保时捷而言，其70多年的跑车历史或许能够在电气化时代得到更加有力的传承。
以下是采访全文。
车帝2019年对于保时捷产品来说将是伟大的一年。从推出全新细分市场车型Cayenne，到推出Taycan，再到推出全新911，保时捷将其传统优势合而为一。一方面是大胆创新，但您如何看待保时捷中国2019年的表现？
小达2019年我们取得了优异的成绩。与2018年相比，销售额大幅增长。产品越来越丰富，包括即将交付给客户的第八代911。同时，我们还向您介绍了将于明年交付的全新Taycan车型。992车型有很多细分，包括CarreraS、4S、敞篷车，以及入门级Carrera。
目前开启预售的Taycan共有三款车型，包括本届广州车展的顶级产品TaycanTurboS、TaycanTurbo、Taycan4S。这是我们第一款全电动四门跑车，在这个细分市场也很有竞争力。
了解车皇纯电动跑车Taycan给保时捷带来了哪些挑战和机遇？
小达Taycan在其细分市场中是一款非常特殊的汽车。Turbo和TurboS的售价都在150万元以上。定位非常高，就性能而言，它实际上超越了所有电动汽车。性能方面，性能。尽管是电动车，但坐姿依然像911一样低矮、运动。当你驾驶这辆车时，你能感觉到它是一辆人与车融为一体的跑车。
我们对这款车的期望是相当高的。考虑到目前的市场订单，我们非常乐观。我们的客户中有超过50名是现有客户，另一半来自其他品牌。
车帝从Taycan到CayenneE-Hybrid，可以看到新能源车型是保时捷产品线的重要组成部分。未来保时捷在中国市场是否会在出行服务、充电网络等方面有新动作？
肖达在产品方面，我们有三个策略，其中之一就是不断优化911、Panamera等内燃机产品。另一方面，插电式混合动力技术可以添加到许多车型中，包括多款Panamera插电式混合动力车型和新款CayenneCoupE-Hybrid。此外，第三个支柱是纯电动车型，包括Taycan。接下来，继Taycan之后，该公司计划推出一款跨界多功能车TaycanCrossTurismo。下一步将是Macan的全面电气化。
目前，我们在祖文豪森工厂（718两门跑车的主工厂）创建了专门生产Taycan的“厂中厂”，仅就增加了1,500个就业岗位。我们预计到2025年，我们一半的产品将是新能源汽车。
正如我所说，我们不仅仅是制造电动汽车。我们的汽车必须继承保时捷70年的跑车文化。我们的汽车始终是跑车，无论是插电式混合动力汽车还是纯电动汽车。而且内燃机的品牌力还是很有优势的。
了解车帝未来中国会有保时捷专用充电网络吗？
小达是啊。每位Taycan客户都将获得免费的家庭充电设施。与此同时，我们的经销商将部署直流快速充电。预计到2020年中期，全国80个保时捷中心将配备大功率充电设施。同时，我们正在寻找合作伙伴，在商场、酒店等热门地点安装保时捷专用充电插座。全国网络还正在与第三方充电站进行谈判，目标是整合10万个第三方充电桩。因此，在中国的充电服务方面，保时捷计划未来为电动出行提供便利。
了解车帝尽管中国汽车市场处于下滑趋势，但保时捷的表现却非常出色。您如何看待中国汽车市场的未来趋势？
肖达虽然中国汽车市场整体下滑，但豪华车领域也呈现出明显的增长。一是消费升级带来的增长，二是豪华车产品竞争日趋激烈。尽管我们认为未来几年仍存在很多不确定因素，但我们对增长仍持相对乐观态度。豪华车市场。
了解卡皇中国市场可能是保时捷用户平均年龄比较年轻的市场，您认为保时捷年轻用户新的增长点是什么？
小达中国车主的平均年龄接近35岁，比欧美国家年轻一代。我们把这一代人称为80后。他们是在数字化的影响下长大的。由于互联网的本质，毫无疑它包含着对尖端技术的追求和对新事物的积极参与。
不管你多么年轻，不知道这一点取决于市场反馈。现在按照我们的布局，这个年龄段在35岁左右，这也是中国整体经济消费的主要驱动力。所以，这群社会精英对于产品的追求，他们对数字化、电动化的认识，对跑车精神的认识还在不断加深，积极弘扬我们的跑车文化也是非常重要的。
车帝说到跑车文化，就不得不说到运动。我们知道卡雷拉杯有潜力成为亚洲首屈一指的单一品牌赛事。今年，保时捷也将加入FE电动方程式。保时捷该如何在中国市场推广这一活动？
小达跑车的文化传播需要持续的投入。我们每年都会继续参加卡雷拉杯。与此同时，中国保时捷运动杯也启动。今年是第一次。公路跑车也可以参加。此外，目前运营着上海保时捷体验中心，鼓励专业驾驶员和客户参观体验中心，在不同路况下驾驶不同车型，充分体验跑车的性能。等等，这一切都得一步一步来。
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